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Gebrauchtboot, Segelyacht
Celeste 36
- Länge x Breite11,00 m x 3,40 m
- Tiefgang1,85 m
- Baujahr2007
- MaterialKunststoff GFK
- Angebots-ArtGebrauchtboot
- ModellCeleste 36
- Verdrängung6.200 kg
- MotorVolvo Penta D2
- Motorleistung1 x 40 PS / 29 kW
- TreibstoffDiesel
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Standort
Dänemark » Svendborg
Bemerkungen
2007 Celeste 36, DKK 825.000,-
Celeste 36
Dies ist eine einzigartige (Einzelanfertigung) Yacht, die nach sorgfältigen Überlegungen darüber entstanden ist, wie ein Turboboot für 2 (+1) Personen aussehen sollte. Sie wurde vom schwedischen Konstrukteur Gabriel Hayman entworfen und erst nach einem Optimierungsprozess, der unter anderem Tankversuche mit Rumpfmodellen am Chalmers-Institut in Göteborg umfasste, zum Bau freigegeben. Das Ergebnis ist ein sehr gut segelndes und robustes Boot, das sich leicht von zwei Personen segeln lässt. Dies wurde erreicht durch:
einer Konzentration des Kielgewichts in einem tief liegenden Bulb, der das aufrichtende Moment maximiert.
einer weiteren Erhöhung des aufrichtenden Moments durch den Einsatz eines leichten und steifen Carbonfasermasts.
Eine weitere Verbesserung der Stabilität durch Ballasttanks, die gleichzeitig als Trinkwassertanks dienen. Dies ermöglicht auch längere Reisen, ohne dass ein Hafen angelaufen werden muss (Wasservolumen max. 800 l).
Eine bessere Verteilung des Verdrängungsgewichts, die den Rumpfwiderstand verringert und die Geschwindigkeit erhöht, insbesondere bei leicht gelockerten Schoten. Ein Nebeneffekt davon ist, dass das Boot leicht zu steuern und sicher zu segeln ist.
Ein weiteres Merkmal ist der Einsatz von elektrischen Winden für Fall und Schoten. Dies macht das Setzen und Einholen der Segel im Alleingang sehr einfach und macht das Reffen zu einer Ein-Mann-Arbeit. Das Boot ist außerdem mit einem Rollfock mit Schot zum Fockbaum ausgestattet, und alle
Funktionen können elektrisch bedient werden
Cockpit
Das Cockpit ist groß und wird durch das Herunterklappen der kombinierten Bade-/Notplattform noch viel größer (dies ist von der Seeseite aus möglich). Das Boot kann auf Wunsch sogar mit heruntergeklappter Badeplattform segeln. Vor der Steuerkonsole lässt sich ein Cockpittisch aufklappen, der Platz für 6 Gäste bietet. Die 4 Sitzbänke sind großzügig bemessen. Unter dem Cockpitboden befindet sich ein großer Stauraum für Fahrräder etc.
Layout unter Deck
Vorne unter Deck befinden sich die Kette (50 m, rostfrei) und der Kettenkasten. Der Anker (15 kg Bruce) ist fest in der Halterung verankert. Ein großer Stauraum bietet Platz für Fender und Tauwerk
Unter Deck, achtern der Kettenbox, befinden sich 3 Kleiderschränke in voller Höhe, und achtern davon liegen die beiden einzigen richtigen Kojen des Bootes. Es handelt sich um echte Kojen mit maßgeschneiderten Federkernmatratzen, die ausschließlich zum Schlafen bestimmt sind.
Hinter den festen Kojen des Bootes, die bis zum durchgehenden Mast reichen, befinden sich auf der Backbordseite der Salontisch und auf der Steuerbordseite der Navigationstisch mit Platz für Seekarten; weiter achtern liegt die Pantry mit großem Tiefkühlschrank, Induktionskochfeldern und Mikrowelle. Unter der Pantry befinden sich Schränke. Druckbeaufschlagtes Warm- und Kaltwasser ist hier ebenso vorhanden wie im WC und im Cockpit.
Auf der Backbordseite hinter dem Mast befindet sich ein WC-/Duschbereich, der im Gegensatz zu vielen anderen größeren Booten tatsächlich funktioniert.
Dies ist definitiv ein Boot, das man gesehen haben muss. Rufen Sie also an, um eine Besichtigung zu vereinbaren oder weitere Informationen zu erhalten: Bjørn Normann +45 53571075
Dies ist eine einzigartige (Einzelanfertigung) Yacht, die nach sorgfältigen Überlegungen darüber entstanden ist, wie ein Turboboot für 2 (+1) Personen aussehen sollte. Sie wurde vom schwedischen Konstrukteur Gabriel Hayman entworfen und erst nach einem Optimierungsprozess, der unter anderem Tankversuche mit Rumpfmodellen am Chalmers-Institut in Göteborg umfasste, zum Bau freigegeben. Das Ergebnis ist ein sehr gut segelndes und robustes Boot, das sich leicht von zwei Personen segeln lässt. Dies wurde erreicht durch:
einer Konzentration des Kielgewichts in einem tief liegenden Bulb, der das aufrichtende Moment maximiert.
einer weiteren Erhöhung des aufrichtenden Moments durch den Einsatz eines leichten und steifen Carbonfasermasts.
Eine weitere Verbesserung der Stabilität durch Ballasttanks, die gleichzeitig als Trinkwassertanks dienen. Dies ermöglicht auch längere Reisen, ohne dass ein Hafen angelaufen werden muss (Wasservolumen max. 800 l).
Eine bessere Verteilung des Verdrängungsgewichts, die den Rumpfwiderstand verringert und die Geschwindigkeit erhöht, insbesondere bei leicht gelockerten Schoten. Ein Nebeneffekt davon ist, dass das Boot leicht zu steuern und sicher zu segeln ist.
Ein weiteres Merkmal ist der Einsatz von elektrischen Winden für Fall und Schoten. Dies macht das Setzen und Einholen der Segel im Alleingang sehr einfach und macht das Reffen zu einer Ein-Mann-Arbeit. Das Boot ist außerdem mit einem Rollfock mit Schot zum Fockbaum ausgestattet, und alle
Funktionen können elektrisch bedient werden
Cockpit
Das Cockpit ist groß und wird durch das Herunterklappen der kombinierten Bade-/Notplattform noch viel größer (dies ist von der Seeseite aus möglich). Das Boot kann auf Wunsch sogar mit heruntergeklappter Badeplattform segeln. Vor der Steuerkonsole lässt sich ein Cockpittisch aufklappen, der Platz für 6 Gäste bietet. Die 4 Sitzbänke sind großzügig bemessen. Unter dem Cockpitboden befindet sich ein großer Stauraum für Fahrräder etc.
Layout unter Deck
Vorne unter Deck befinden sich die Kette (50 m, rostfrei) und der Kettenkasten. Der Anker (15 kg Bruce) ist fest in der Halterung verankert. Ein großer Stauraum bietet Platz für Fender und Tauwerk
Unter Deck, achtern der Kettenbox, befinden sich 3 Kleiderschränke in voller Höhe, und achtern davon liegen die beiden einzigen richtigen Kojen des Bootes. Es handelt sich um echte Kojen mit maßgeschneiderten Federkernmatratzen, die ausschließlich zum Schlafen bestimmt sind.
Hinter den festen Kojen des Bootes, die bis zum durchgehenden Mast reichen, befinden sich auf der Backbordseite der Salontisch und auf der Steuerbordseite der Navigationstisch mit Platz für Seekarten; weiter achtern liegt die Pantry mit großem Tiefkühlschrank, Induktionskochfeldern und Mikrowelle. Unter der Pantry befinden sich Schränke. Druckbeaufschlagtes Warm- und Kaltwasser ist hier ebenso vorhanden wie im WC und im Cockpit.
Auf der Backbordseite hinter dem Mast befindet sich ein WC-/Duschbereich, der im Gegensatz zu vielen anderen größeren Booten tatsächlich funktioniert.
Dies ist definitiv ein Boot, das man gesehen haben muss. Rufen Sie also an, um eine Besichtigung zu vereinbaren oder weitere Informationen zu erhalten: Bjørn Normann +45 53571075
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