2007 Beneteau First 40.7, EUR 79.000,-

LOCATION TURKEY
New rigging, carbon rudder, carbon bowsprit,

MAIN CHARACTERISTICS
•⁠ ⁠Year of construction: 2006
•⁠ ⁠Length: 11.98 m
•⁠ ⁠Width: 3.78 m
•⁠ ⁠Draft: 2.42 m
•⁠ ⁠Displacement: 7,340 kg
•⁠ ⁠Ballast: 2,700 kg
•⁠ ⁠Engine: Yanmar, 39 hp
•⁠ ⁠Fuel tank: 136 l
•⁠ ⁠Fresh water tanks: 2 x 120 l
INTERIOR
•⁠ ⁠3 cabins
•⁠ ⁠Combined head with shower
•⁠ ⁠Fixed table in the saloon
•⁠ ⁠Two sofas
•⁠ ⁠All mattresses replaced
•⁠ ⁠TV
•⁠ ⁠Gas stove
•⁠ ⁠Electric boiler
ELECTRICAL EQUIPMENT
•⁠ ⁠2 AGM service batteries, 115 Ah each, installed in 2025
•⁠ ⁠65 Ah AGM starter battery, installed in 2025
•⁠ ⁠Victron 1200W inverter
•⁠ ⁠Victron 30A shore charger
DECK AND EQUIPMENT
•⁠ ⁠Standing rigging completely replaced in 2023
•⁠ ⁠Carbon bowsprit
•⁠ ⁠Stainless steel Ultra anchor, 21 kg
•⁠ ⁠10 mm chain, 55 m
•⁠ ⁠Four hatches replaced in 2023
•⁠ ⁠Guard rails replaced in 2024
•⁠ ⁠New boom outrigger
•⁠ ⁠New Marco pumps
•⁠ ⁠New cooling system hoses Engines
•⁠ ⁠New Maffioli halyards and sheets
•⁠ ⁠6-person life raft
•⁠ ⁠6-person life jackets
•⁠ ⁠Set of flares
•⁠ ⁠Drift anchor
SAILS
•⁠ ⁠OneSails mainsail - about 50% wear
•⁠ ⁠JNE Sail genoa - about 40% wear
•⁠ ⁠New UK Sailmakers Dacron staysail
ELECTRONICS AND COMMUNICATIONS
•⁠ ⁠B&G navigation electronics
•⁠ ⁠Icom VHF
Top racing electronics b&g,

All Italian Mafioli ropes, Utra anchor and 55 meter chains, new Webasto, sails, racing mainsail, genoa, staysail, all carbon 2024.

Two new gennakers A2 and A5 from 2023. Ferry mainsail and staysail, and also an old genoa. New guard rail. All new mattresses inside. ICON radio, AIS B+, a 2.7 meter dinghy 2023 and a 6 hp Tohatsu motor, 2550 engine hours, folding propeller with two blades.

Nautica A4 T speed racing antifouling 2025.

Rudder bearings replaced in 2023

Shrouds, forestay, backstay replacement in 2023

Mooring in Turkey, Marmaris

New Lewmar hatches

The boat is ready for racing, winner of international regattas.

New audio system

STANDORT: TÜRKEI
Neue Takelage, Carbon-Ruder, Carbon-Bugspriet,

HAUPTMERKMALE
•⁠ ⁠Baujahr: 2006
•⁠ ⁠Länge: 11,98 m
•⁠ ⁠Breite: 3,78 m
•⁠ ⁠Tiefgang: 2,42 m
•⁠ ⁠Verdrängung: 7.340 kg
•⁠ ⁠Ballast: 2.700 kg
•⁠ ⁠Motor: Yanmar, 39 PS
•⁠ ⁠Kraftstofftank: 136 l
•⁠ ⁠Frischwassertanks: 2 x 120 l
INNENAUSSTATTUNG
•⁠ ⁠3 Kabinen
•⁠ ⁠Kombiniertes WC mit Dusche
•⁠ ⁠Fest eingebauter Tisch im Salon
•⁠ ⁠Zwei Sofas
•⁠ ⁠Alle Matratzen erneuert
•⁠ ⁠Fernseher
•⁠ ⁠Gasherd
•⁠ ⁠Elektrischer Warmwasserbereiter
ELEKTRISCHE AUSRÜSTUNG
•⁠ ⁠2 AGM-Betriebsbatterien, je 115 Ah, eingebaut im Jahr 2025
•⁠ ⁠65-Ah-AGM-Starterbatterie, eingebaut im Jahr 2025
•⁠ ⁠Victron-Wechselrichter 1200 W
•⁠ ⁠Victron-Landestromladegerät 30 A
DECK UND AUSRÜSTUNG
•⁠ ⁠Stehendes Takelage im Jahr 2023 komplett erneuert
•⁠ ⁠Bugspriet aus Carbon
•⁠ ⁠Ultra-Anker aus Edelstahl, 21 kg
•⁠ ⁠10-mm-Kette, 55 m
•⁠ ⁠Vier Luken im Jahr 2023 erneuert
•⁠ ⁠Geländer im Jahr 2024 erneuert
•⁠ ⁠Neuer Ausleger für den Baum
•⁠ ⁠Neue Marco-Pumpen
•⁠ ⁠Neue Schläuche für das Kühlsystem (Motoren)
•⁠ ⁠Neue Maffioli-Fallen und -Schoten
•⁠ ⁠6-Personen-Rettungsfloß
•⁠ ⁠6-Personen-Rettungswesten
•⁠ ⁠Satz Leuchtraketen
•⁠ ⁠Treibanker
SEGEL
•⁠ ⁠OneSails-Großsegel – ca. 50 % Verschleiß
•⁠ ⁠JNE Sail-Genua – ca. 40 % Verschleiß
•⁠ ⁠Neues Dacron-Stagsegel von UK Sailmakers
ELEKTRONIK UND KOMMUNIKATION
•⁠ ⁠B&G-Navigationselektronik
•⁠ ⁠Icom-UKW-Funkgerät
Erstklassige Rennelektronik von B&G,

Ausschließlich italienische Mafioli-Tauen, Utra-Anker und 55 Meter Kette, neuer Webasto, Segel, Regatta-Großsegel, Genua, Stagsegel, alles aus Carbon 2024.

Zwei neue Gennaker A2 und A5 aus dem Jahr 2023. Fähr-Großsegel und Stagsegel sowie eine alte Genua. Neue Reling. Im Innenraum ausschließlich neue Matratzen. ICON-Funkgerät, AIS B+, ein 2,7 Meter langes Beiboot aus dem Jahr 2023 sowie ein 6-PS-Tohatsu-Motor, 2.550 Betriebsstunden, Klapppropeller mit zwei Flügeln.

Nautica A4 T Speed-Renn-Antifouling 2025.

Ruderlager 2023 ausgetauscht

Wanten, Vorstag und Achterstag 2023 erneuert

Liegeplatz in der Türkei, Marmaris

Neue Lewmar-Luken

Das Boot ist regattatauglich und Gewinner internationaler Regatten.

Neues Audiosystem