2000 Bavaria Ocean 47, GBP 115.000,-

The Bavaria Ocean 47 is a purpose designed centre cockpit sloop rigged yacht intended for ocean sailing. It has a raised coachroof over the saloon which provides plenty of natural light inside. The hull is robust and thickly laid up with kevlar laminate ( not to be confused with the 47 of the same period). The rig by Selden is moderate for safe comfortable sailing and ease of sail handling with in mast furling main and roller furling genoa. There is a cruising shute and snuffer and will sail at a cruising speed about 7 knots but in the right conditions can sail at 10 knots and still be manageable. There is a lead keel with the same ballast ratio as the standard iron keel but with a reduced draft that makes it possible to navigate some inland waterways. Shaft drive to a fixed 3 blade propeller allows a motoring speed of 7 knots with a range of about 500 miles. The rudder is a spade design. Internally there are 3 sleeping cabins with a very large centre line double berth owners suite aft, a V berth in the bow and side bunk cabin forward of the mast. The saloon is large with a table that seats 6 to 8 persons. There is a well equipped galley. The yacht was built to a high specification with many additions and upgrades subsequently. It is in commission and can be sailed to the buyers location if within the Mediterranean or possibly western European coastline. Included in the sale is an extensive inventory of spare equipment. Currently in Port Yasmine Hammamet Tunisia. Registered under British (UK) flag. Third owner for 14 years. Reluctant sale due to age and health issues.

Die Bavaria Ocean 47 ist eine speziell für den Hochseesegelsport konzipierte Sloop-Yacht mit Mittelcockpit. Sie verfügt über ein erhöhtes Cockpitdach über dem Salon, das für reichlich Tageslicht im Innenraum sorgt. Der Rumpf ist robust und dickwandig aus Kevlar-Laminat gefertigt (nicht zu verwechseln mit der 47er aus derselben Bauzeit). Die Takelage von Selden ist moderat ausgelegt und sorgt für sicheres, komfortables Segeln sowie eine einfache Segelhandhabung mit einem im Mast rollbaren Großsegel und einer Rollgenua. Es gibt einen Cruising-Schoot und einen Snuffer; die Yacht erreicht eine Reisegeschwindigkeit von etwa 7 Knoten, kann unter den richtigen Bedingungen jedoch auch 10 Knoten fahren und bleibt dabei gut zu handhaben. Es gibt einen Bleikiel mit dem gleichen Ballastverhältnis wie der Standard-Eisenkiel, jedoch mit einem reduzierten Tiefgang, der das Befahren einiger Binnenwasserstraßen ermöglicht. Der Wellenantrieb zu einem feststehenden 3-Blatt-Propeller ermöglicht eine Motorfahrtgeschwindigkeit von 7 Knoten bei einer Reichweite von etwa 500 Meilen. Das Ruder ist als Spatenruder ausgeführt. Im Innenbereich befinden sich 3 Schlafkabinen mit einer sehr großen Eignerkabine mit Doppelkoje in der Mittellinie im Heck, einer V-Koje im Bug und einer Kabine mit seitlichen Kojen vor dem Mast. Der Salon ist großzügig geschnitten und verfügt über einen Tisch für 6 bis 8 Personen. Es gibt eine gut ausgestattete Kombüse. Die Yacht wurde nach hohen Standards gebaut und anschließend mit zahlreichen Ergänzungen und Modernisierungen versehen. Sie ist einsatzbereit und kann zum Standort des Käufers gesegelt werden, sofern dieser im Mittelmeerraum oder an der westeuropäischen Küste liegt. Im Verkaufspreis enthalten ist ein umfangreiches Inventar an Ersatzausrüstung. Derzeit in Port Yasmine Hammamet, Tunesien. Unter britischer (UK) Flagge registriert. Dritter Eigner seit 14 Jahren. Verkauf aus Alters- und Gesundheitsgründen.