2001 ALUVOILE CHATAM 60, EUR 480.000,-

XBOAT ref :6011.
Je vends mon plan Gilbert Caroff, ce CHATAM 60, côtre de voyage, est un dériveur aluminium intégral (1,10 m / 3,20 m), construit à l'unité.
Les mots du propriétaire:
"Solide, avec ses 16 millimètres de fond aluminium, bi-moteurs diesel, 3 systèmes de chauffage, tout est pensé pour la navigation vers des destinations lointaines.
Le bateau a bénéficié d'un refit en 2017/18.
Grâce à sa timonerie complètement fermée et isolée (porte étanche coulissante), le poste de barre est parfaitement protégé. Avec ses deux safrans et sa dérive pivotante, le CHATAM 60 se pose à plat et autorise les mouillages forains avec son faible tirant d'eau. Ce CHATAM 60 est une seconde main, toute équipé, et ayant peu servi.
Un bateau pensé pour des expéditions au bout du monde".

Le descriptif du propriétaire
"VIE A BORD:
Grande cabine arrière et deux cabines avant, lits avec sommier (mode camping-car) et matelas. Bureau dans chaque cabine.
Une salle d’eau arrière avec douche et une salle d’eau avant avec douche.
WC Lavac électrique dans chaque salle d’eau.
Cuve à eaux noires environ 500L.
Carré avec table surélevée et vue sur l’extérieur.
Banquette sous bibliothèque.
Atelier avec machine à laver dans la pointe avant.
Cuisine avec gazinière ENO 2 feu et four (2023), un réfrigérateur et un congélateur CRUISE 40.
1000 L d'eau douce en réservoirs inox.
Une multitude de casiers de rangement.
Chauffage à Convecteur dans chaque cabine et dans le carré, radiateurs soufflant dans les salles d’eau.
Chaudière Eberspacher avec aérothermes dans chaque cabine et salles d’eau.
Poêle Dikinson Antartic dans le carré avec aérothermes dans chaque cabine .

ELECTRONIQUE et ELECRICITE:
Radar FURUNO M1835 écran 10.4 pouces.
Pack sondeur couleur FURUNO FCV628.
PC FANLESS 15 256 SSD écran 19 pouces devant la table à carte, logiciel de navigation time zéro navigator.
Récepteur et émetteur AIS avec antenne.
Ecran 17 pouces NUEVO dans la timonerie.
1 pilote automatique SIMRAD (ancien ROBERTSON).
1 pilote automatique SIMRAD NAC 3 AP 44 avec mode vent. ( 2023).
Girouette SIMRAD changée en 2022.
Antenne 3G / 4G pack PRO longue distance (réception à 20 NM des côtes ).
Antenne STARLINCK marine avec abonnement 50 Go ( 2024).
Un téléphone IRIDIUM 9555 avec antenne fixe.
4 x batteries de service neuves 12v ODYSSEE PC 1800FT 214 Ah .
2 x Batteries de service 24 v neuve pour radar et sondeur et corne a brume et essuie-glace.
Batteries pour chaque moteur, groupe électrogène, guideau et propulseur d’étrave.
2 panneaux solaires sur le portique.

SECURITE:
2 winchs électriques Harken ST56 pour écoutes genois.
1 winch pour les enrouleurs de trinquette et de génois.
1 winch pour écoute de trinquette.
1 winch pour la dérive.
Une manivelle de winch électrique .
Rail de mat et chariot de GV Harken.
Frein de bôme Walder.
Guindeau et propulseur d’etrave en tunnel, 80 m de chaines en 12, ancre CQR 35 kg.
Toutes les bandes anti UV ont été changées en 2018 ainsi que le gréement courant. L’étai de trinquette a été changé en 2019 et l’étai de génois le sera en Mai 2025.
Tous les winchs et le guindeau ont été révisés en 2023.
La dérive a été remise à neuf en 2023.
ANNEXE rigide 5 places whaly roto moulée avec moteur 6cv TOHATSU.
Une bouteille de plongée 6 L (éprouvée 2024).
Une bouteille de plongée 12 L (éprouvée 2024).
Un Narguilé avec tuyau et détendeur (2022).
Pompe à eau de mer pour laver le pont.
Bombard hauturier révisé en 2023.
6 gilets de sauvetages révisés en 2023 .
Fusées et fumigènes de 2023.

REFIT 2017/2018:
Construction d'une timonerie fermée et isolée. Bastingage rigide, portique et ber pour annexe. Changement de l’électronique et reprise de l’électricité, pose du groupe électrogène, du déssalinisateur, du poêle Dikinson et du chauffage Eberspacher."

L'avis du propriétaire:
"Ce CHATAM 60 prêt à naviguer est un bateau unique avec sa timonerie isolée et ses fonds en 16mm.
Il se mène sans problème avec 2 marins à bord, voir, en solitaire.
Les manœuvres de drisses et prises de ris se font au pieds de mat, en toute sécurité.
Le confort à bord est exceptionnel et la veille en navigation depuis la timonerie est incomparable."

Visite sur demande.





Plus d'informations et photos sur le site xboat.fr

XBOAT ref :6011.
Ich verkaufe meinen Gilbert Caroff Plan, diese CHATAM 60, Reiseküste, ist eine integrale Aluminiumjolle (1,10 m / 3,20 m), die in Einzelanfertigung hergestellt wird.
Die Worte des Eigners:
\Solide, mit 16 mm Aluminiumboden, zwei Dieselmotoren, drei Heizsysteme, alles ist für die Navigation zu weit entfernten Zielen ausgelegt.
Das Boot wurde 2017/18 renoviert.
Dank des vollständig geschlossenen und isolierten Steuerhauses (wasserdichte Schiebetür) ist der Steuerstand perfekt geschützt. Mit ihren zwei Ruderblättern und dem schwenkbaren Schwert liegt die CHATAM 60 flach und erlaubt mit ihrem geringen Tiefgang auch das Ankern auf dem Festland. Die CHATAM 60 ist eine gebrauchte, voll ausgestattete und wenig benutzte Yacht.
Ein Boot, das für Expeditionen bis ans Ende der Welt gedacht ist.

Die Beschreibung des Eigentümers
\LEBEN AN BORD:
Große Kabine hinten und zwei Kabinen vorne, Betten mit Lattenrost und Matratzen. Schreibtisch in jeder Kabine.
Ein Badezimmer hinten mit Dusche und ein Badezimmer vorne mit Dusche.
Elektrische Lavac-Toilette in jeder Nasszelle.
Tank für Schwarzwasser ca. 500L.
Carré mit erhöhtem Tisch und Blick nach draußen.
Sitzbank unter dem Bücherregal.
Werkstatt mit Waschmaschine in der vorderen Spitze.
Küche mit ENO 2-Flammen-Gasherd und Backofen (2023), Kühlschrank und Gefrierschrank CRUISE 40.
1000 Liter Frischwasser in Edelstahltanks.
Eine Vielzahl von Ablagefächern.
Konvektorenheizung in jeder Kabine und im Salon, Heizlüfter in den Badezimmern.
Eberspacher Heizkessel mit Heizlüftern in jeder Kabine und Nasszelle.
Dikinson Antartic Ofen im Salon mit Heizlüftern in jeder Kabine.

ELECTRONIK und ELECRICITY:
Radar FURUNO M1835 mit 10,4-Zoll-Bildschirm.
FURUNO FCV628 Farb-Echolot-Paket.
PC FANLESS 15 256 SSD 19-Zoll-Bildschirm vor dem Kartentisch, Navigationssoftware time zero navigator.
AIS-Empfänger und -Sender mit Antenne.
17-Zoll-Bildschirm NUEVO im Steuerhaus.
1 SIMRAD Autopilot (früher ROBERTSON).
1 SIMRAD NAC 3 AP 44 Autopilot mit Windmodus ( 2023).
SIMRAD Windfahne, die 2022 ausgetauscht wurde.
3G / 4G Pack PRO Langstreckenantenne (Empfang bis 20 NM vor der Küste).
STARLINCK Marine Antenne mit 50 GB Abonnement (2024).
Ein IRIDIUM 9555 Telefon mit fester Antenne.
4 x neue 12v ODYSSEE PC 1800FT 214 Ah Service-Batterien.
2 x Neue 24 V Servicebatterien für Radar und Echolot, Nebelhorn und Scheibenwischer.
Batterien für jeden Motor, Generator, Leitwerk und Bugstrahlruder.
2 Solarpaneele auf dem Portal.

SICHERHEIT:
2 elektrische Winschen Harken ST56 für Genua-Schoten.
1 Winsch für die Rollreffs der Dreieckssegel und Genua.
1 Winsch für die Dreiecksschot.
1 Winsch für das Schwert.
Eine Kurbel für eine elektrische Winsch.
Harken Mastschiene und GV-Schlitten.
Bremse für den Baum Walder.
Ankerwinde und Bugstrahlruder im Tunnel, 80 m 12er Ketten, CQR-Anker 35 kg.
Alle UV-Bänder wurden 2018 ausgetauscht, ebenso wie das laufende Rigg. Das Vorstag der Dreifock wurde 2019 ausgetauscht und das Vorstag der Genua wird im Mai 2025 ausgetauscht.
Alle Winschen und die Ankerwinde wurden im Jahr 2023 überholt.
Das Schwert wurde 2023 überholt.
Starres ANHANGSYSTEM 5 Sitzplätze Whaly Roto mit 6 PS TOHATSU-Motor.
Eine 6-Liter-Tauchflasche (bewährt 2024).
Eine 12-Liter-Tauchflasche (bewährt 2024).
Eine Wasserpfeife mit Schlauch und Druckminderer (2022).
Seewasserpumpe zum Waschen des Decks.
Hochseebomber, überholt in 2023.
6 Rettungswesten, die 2023 überholt wurden.
Raketen und Rauchkörper von 2023.

REFIT 2017/2018:
Bau eines geschlossenen und isolierten Steuerhauses. Starre Reling, Portikus und Beiboot-Berge. Austausch der Elektronik und Erneuerung der Elektrizität, Einbau des Generators, der Entsalzungsanlage, des Dikinson-Ofens und der Eberspacher-Heizung.

Die Meinung des Besitzers:
\Diese segelfertige CHATAM 60 ist ein einzigartiges Boot mit einem isolierten Steuerhaus und einem 16mm Boden.
Es kann problemlos mit zwei Seglern an Bord oder sogar allein gefahren werden.
Die Fallen- und Reffmanöver werden sicher am Mastfuß durchgeführt.
Der Komfort an Bord ist außergewöhnlich und die Überwachung der Navigation vom Steuerhaus aus ist unvergleichlich.

Besichtigung auf Anfrage.





Weitere Informationen und Fotos finden Sie auf xboat.de.