Trimaran
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Trimaran
Corsair F 24
Cruising Tri. Complett Renovated inkl. Trailer 2025.
- 8,00 x 5,50 mBoyutlar
- 1 x 5,0 HP / 3,7 kWMotor gücü
Hollanda » Lake Ijssel » Huiskens Makkum NL
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- TOP
Trimaran
Dragonfly 28 sport
Première main, prêt à naviguer
- 8,70 x 2,54 mBoyutlar
- 1 x 15 HP / 11 kWMotor gücü
Fransa » Lorient
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- Favori
Açık deniz yatı, Trimaran, Yelkenli yat
Neel 45
sicher, schnell & komfortabel
- 13,50 x 8,50 mBoyutlar
- 1 x 55 HP / 40 kWMotor gücü
Portekiz
- Favori
Trimaran
Mattia & Cecco Mattia T11
Trimarano ad ali pieghevoli
- 11,23 x 7,90 mBoyutlar
- 1 x 21 HP / 15 kWMotor gücü
İtalya » Lazio » FIUMICINO
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- Römork dahil
Trimaran
Quorning Dragonfly 28
Erstbesitz „WildePerle II“ performance
- 8,70 x 6,50 mBoyutlar
- 1 x 15 HP / 11 kWMotor gücü
Almanya » Bavyera » Neusäß
- Favori
- Römork dahil
Trimaran
Farrier F82R
Eigenbau
- 8,25 x 5,95 mBoyutlar
- 1 x 6,0 HP / 4,4 kWMotor gücü
İsviçre » Domizilboot
- Favori
- Römork dahil
Trimaran
Corsair F24 MKII
Carbon fiber mast and bom
- 7,40 x 5,50 mBoyutlar
- 1 x 5,0 HP / 3,7 kWMotor gücü
İsveç » Götaland » Ronneby
- Favori
Trimaran, Yelkenli yat
Dragonfly DF40 Ultimate
- 12,40 x 8,40 mBoyutlar
- 1 x 57 HP / 42 kWMotor gücü
Danimarka
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- Römork dahil
Trimaran
Corsair Dash 750 MKII
- 7,40 x 5,46 mBoyutlar
- 1 x 6,0 HP / 4,4 kWMotor gücü
İsveç » Norrland » LULEÅ
- Favori
Trimaran
Quorning Dragonfly 920
- 9,20 x 6,80 mBoyutlar
- 1 x 9,9 HP / 7,3 kWMotor gücü
İtalya » Sardegna » CAGLIARI MARINA DI SANT'ELMO
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- Römork dahil
- Favori
- Favori
- Römork dahil
Trimaran
Farrier F31
Snelle en super degelijke trimaran
- 9,60 x 6,90 mBoyutlar
- 1 x 9,9 HP / 7,3 kWMotor gücü
Hollanda
- Favori
- Römork dahil
Katamaran, Trimaran, Yelkenli yat
Corsair Yachts 750 Dash
- 7,50 x 5,50 mBoyutlar
- 1 x 6,0 HP / 4,4 kWMotor gücü
Norveç » Sørlandet » Stavanger
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- Armatör versiyonu
Center cockpit, Trimaran
Corsair 31
Snygg, extremt snabb och bekväm Farrier
- 9,40 x 6,82 mBoyutlar
- 1 x 10 HP / 7 kWMotor gücü
İsveç » Baltık Denizi » Muskö
- Favori
- Armatör versiyonu
Trimaran
Quorning Dragonfly 28 Touring
- 8,70 x 6,50 mBoyutlar
- 1 x 15 HP / 11 kWMotor gücü
Almanya » Starnberger See » Skt. Heinrich
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Açık deniz yatı, Center cockpit, Trimaran
Corsair 31 CC
Center Cockpit
- 9,40 x 6,84 mBoyutlar
- 1 x 9,9 HP / 7,3 kWMotor gücü
İtalya » Liguria » Bocca di Magra
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- Römork dahil
Trimaran
Dragonfly 600
Segelfertig ·Trailer ·EPEX-Membransegel ·Kick-Up-Centerboard
- 6,00 x 4,30 mBoyutlar
- 1 x 2,5 HP / 1,8 kWMotor gücü
Almanya » Baden-Württemberg » Neuhausen
- Favori
- Armatör versiyonu
Açık deniz yatı, Trimaran, Yelkenli yat
DUFOUR 560 Grand Large
Place de Port incluse - refit 2026
- 17,15 x 5,05 mBoyutlar
- 1 x 110 HP / 81 kWMotor gücü
Fransa » Occitanie » Port Leucate
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Trimaran
Astus 20.5 Sport
Trimaran Astus 20.5 Sport 2020 / trailer / el-motor
- 5,90 x 4,50 mBoyutlar
- 1 x 3,0 HP / 2,2 kWMotor gücü
İsveç » Baltık Denizi » Västervik
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[Ein Trimaran ist per Definition eine Segelyacht mit zwei seitlichen Schwimmern. Der Trimaran zählt wie der Katamaran zu den Mehrrumpfbooten, wobei beim Yacht-Katamaran beide Rümpfe als Wohn- und Lebensraum genutzt werden können. Beim Trimaran stellen die beiden seitlichen Rümpfe lediglich Auftriebskörper dar, die der Kränkungsstabilität dienen. Traditionelle Auslegerboote dienten dem Trimaran als Vorbild. Ein Vorteil des Trimarans stellt seine „aufrechte“ Gangart dar. Im Gegensatz zur Königsklasse, dem Einrumpf Boot oder Monohull gleitet der Trimaran, wie auch der Katamaran ohne Krängung über das Wasser. Mit einem wesentlich höheren Geschwindigkeitspotential wie die Monohull Segelyacht. In Europa konnte sich der Trimaran nicht durchsetzen. Der Grund liegt in der enormen Breite der Konstruktion, die oftmals mehr Raum als zwei vergleichbare Einrumpfboote einnimmt. Dies resultiert in den üblichen Yachthäfen unserer Breiten in überhöhten Liegeplatzgebühren, wenn überhaupt Liegeplätze für diesen Yacht Typ zur Verfügung stehen. Um diesem Problem entgegen zu treten, wurden in den letzten 20 Jahren einige Trimaran Modelle auf den Markt gebracht, die ihre seitlichen Schwimmer über ein variables Verstrebungssystem an den Hauptrumpf heranziehen können. Durchgesetzt haben sich aber auch diese Trimarane nicht und stellen nach wie vor ein Nischenprodukt dar. Mehr Akzeptanz findet der Trimaran in Revieren, in denen der Heimathafen ein Ankerplatz ist oder Bojenfeld darstellt.]