Hardtop
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Hardtop
Nimbus 33 Nova Coupe
23 years first owner, perfect condition, recently updated
- 10,80 x 3,34 mBoyutlar
- 2 x 260 HP / 191 kWMotor gücü
Hollanda » Noord-Holland » Aalsmeer, on request
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Hardtop, Motoryat, Offshore teknesi
Princess V 70
Preisreduktion wegen Neuanschaffung
- 22,00 x 5,10 mBoyutlar
- 2 x 1.675 HP / 1232 kWMotor gücü
Hırvatistan » Split-Dalmaçya » Marina Frapa
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Flybridge, Hardtop, Motoryat
Jeanneau Prestige 520 Fly
Prestige 520 Fly (2024) - Located in Croatia (VAT free)
- 16,10 x 4,50 mBoyutlar
- 2 x 480 HP / 353 kWMotor gücü
Hırvatistan » Split-Dalmaçya » ACI Split
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Hardtop, Kamaralı tekne, Motoryat
Sealine C390
The best looking C390
- 12,50 x 3,85 mBoyutlar
- 2 x 380 HP / 279 kWMotor gücü
Hırvatistan
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Hardtop, Kamaralı tekne, Sürat teknesi
Bavaria SR36
Performance trifft Komfort.
- 12,28 x 3,85 mBoyutlar
- 2 x 350 HP / 257 kWMotor gücü
Türkiye
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Hardtop
Aquador 28 HardTop
Nordischer Komfort und Premium Qualität
- 8,50 x 3,05 mBoyutlar
- 1 x 270 HP / 199 kWMotor gücü
İsviçre » Vierwaldstättersee » Horw
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Hardtop
Windy Boats 44 CHINOOK
- 13,54 x 3,98 mBoyutlar
- 2 x 435 HP / 320 kWMotor gücü
Fransa » Costa Azzurra
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Hardtop, Sürat teknesi
Custom Italian Sport Yacht
Cutting Edge Italian Sport Yacht
- 19,40 x 6,03 mBoyutlar
İtalya » Liguria » Genova
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Hardtop, Motoryat, Pilothouse
Greenline 39
- 12,00 x 3,75 mBoyutlar
- 1 x 220 HP / 162 kWMotor gücü
Almanya » Frankfurt
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Hardtop, Motoryat
Bavaria S 33 HT
Diesel
- 10,06 x 3,31 mBoyutlar
- 2 x 220 HP / 162 kWMotor gücü
Slovenya » Izola
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Hardtop, Kamaralı tekne, Motoryat
Marex 440 GC
Marex 440 GC representative demo boat. As new.
- 13,70 x 4,26 mBoyutlar
- 2 x 440 HP / 324 kWMotor gücü
Litvanya » Kaunas
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Hardtop, Kamaralı tekne, Sürat teknesi
Bavaria SR38
2024 11m
- 12,27 x 3,85 mBoyutlar
- 2 x 300 HP / 221 kWMotor gücü
İspanya » Costa de Almería » Mojacar Playa
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Hardtop, Kamaralı tekne, Motoryat
Axopar 37 XC Cross Cabin
- 11,55 x 3,33 mBoyutlar
- 2 x 300 HP / 221 kWMotor gücü
Estonya » Tallinn
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Hardtop, Kamaralı tekne
Dubbele kajuit
Ruime kajuit boot
- 7,90 x 2,90 mBoyutlar
- 1 x 65 HP / 48 kWMotor gücü
Hollanda » Meuse » Wessem
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Hardtop, Motoryat
Greenline Neo Hard Top
(2020) – 2x Mercury 300HP (200h)
- 9,99 x 3,49 mBoyutlar
- 2 x 300 HP / 221 kWMotor gücü
Hırvatistan
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Hardtop, Kamaralı tekne, Motoryat
Aquador 35 AQ
One owner
- 10,70 x 3,45 mBoyutlar
- 2 x 270 HP / 199 kWMotor gücü
Estonya » Tallinn
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Hardtop, Motoryat
Riviera 4800 Série 2 Platinium Édition
- 15,70 x 4,61 mBoyutlar
- 2 x 600 HP / 441 kWMotor gücü
Fransa
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Hardtop, Motoryat, Sürat teknesi
Bavaria 38 Sport HT
Volvo Penta D4 260 Joystick
- 12,80 x 3,84 mBoyutlar
- 2 x 520 HP / 382 kWMotor gücü
İsveç » Svealand » Stockholm
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- Römork dahil
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Hardtop, Klasik motoryat, Motoryat
Cammenga Zeitlose Motoryacht
inkl. Liege - und Stellplatz Cammenga von 1949
- 11,30 x 3,00 mBoyutlar
- 1 x 75 HP / 55 kWMotor gücü
Almanya » Berlin » Havel / Großer Wannsee
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Hardtop, Kamaralı tekne
Vizianello VZ 34
Natante - Pronta Per Stagione
- 10,00 x 3,46 mBoyutlar
- 2 x 231 HP / 170 kWMotor gücü
İtalya
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[Die Hardtop Yacht findet ihren Ursprung in den skandinavischen Ländern. Somit waren es am Anfang Werften aus dem Nordrevier, die Motoryachten als Hardtop Yacht anbieten. Darunter bekannte Motoryacht Marken wie Nidelv, Saga, Nimbus, Marex usw. Später wurde die Hardtop Yacht international angeboten. Entstanden ist die Hardtop Yacht als Variante zum Kabinenboot mit grossen offenem Cockpit und Stoffverdeck, wie es in Norwegen, Schweden oder Finnland Tradition besitzt. Der Wunsch nach Allwetter Tauglichkeit und einfacherer Handhabung, hat die Werften veranlasst, das offene Cockpit – meist mit Sitzgelegenheiten und einer kleinen Pantry ausgestattet – mit einer fixen Dachkonstruktion und abschliessbarem, verglasten Heckeingang zu versehen. Oftmals ist die Hardtop Yacht als schneller Verdränger konzipiert und wird wie der Verdränger als gemütliche Wanderyacht eingesetzt. Jedoch im Gegensatz zum Verdränger mit höherem Geschwindigkeitspotential. Die Hardtop Yacht zeichnet sich durch einen grossen Salon mit guter Rundumsicht aus. Nasszelle und Schlafbereich liegen tiefer und sind im Bug, je nach Modell auch im Heck untergebracht. Ursprünglich dienten Diesel-Einzelanlagen zur Fortbewegung. Neuere Modelle können Doppelinstallationen aufweisen und auch sportliche Gleityachten darstellen. Wie auszugsweise von Elan, Jeanneau, Regal, Bavaria usw.]