Trimaran
- Favori
- TOP
Trimaran
Astus 22.1
- 6,65 x 4,60 mBoyutlar
- 0,35 - 1,30 mSu çekimi
- 6,0 HPMotor gücü
Yunanistan » Kalamata
- Favori
- TOP
Trimaran, Yelkenli yat
Quorning Dragonfly 32
Dragonfly 32-59 Touring Quorning Boats
- 9,80 x 8,00 mBoyutlar
- 1,90 - 0,50 mSu çekimi
- 21 HPMotor gücü
Almanya » Kuzey Denizi
- Favori
- TOP
Trimaran
Trident 27
Bådplads til evt. overtagelse incl stålbådstativ
- 8,40 x 6,00 mBoyutlar
- 0,50 - 1,50 mSu çekimi
- 6,0 HPMotor gücü
Danimarka » Seeland » Mosede Havn
- Favori
Trimaran
Hedley Nicol Design 40ft Trimaran
Undergone a extensive Refit and ready for new adventures
- 12,00 x 6,20 mBoyutlar
- 1,20 mSu çekimi
- 20 HPMotor gücü
Türkiye » Mugla
- Favori
- Römork dahil
Trimaran, Yarış teknesi, Yelkenli yat
Quorning Dragonfly 920
Carbonmast, neue Carbonsegel bei Refit 2022, AB + Trailer, Swing-Wing
- 9,20 x 6,70 mBoyutlar
- 0,45 - 1,55 mSu çekimi
- 15 HPMotor gücü
Hırvatistan » Dubrovnik-Neretva » Ploce
- Favori
Trimaran
Quorning Dragonfly 35 Ultimate
Balearen
- 10,70 x 8,20 mBoyutlar
- 0,55 - 1,90 mSu çekimi
- 30 HPMotor gücü
İspanya » Balearen » Palma de Mallorca
- Favori
- Römork dahil
Trimaran
B32
Trailer included
- 9,50 x 7,50 mBoyutlar
- 0,40 - 1,90 mSu çekimi
- 20 HPMotor gücü
Hollanda » Zeeland » Grevelingen
- Favori
- Römork dahil
Trimaran
Performance Cruising Trimaran
9.40 m Folding Cruising Trimaran – Extensive 2026 Refit
- 9,40 x 7,60 mBoyutlar
- 0,60 - 1,90 mSu çekimi
- 9,9 HPMotor gücü
Yunanistan » Sporades
- Favori
- Römork dahil
Katamaran, Trimaran, Yelkenli yat
Corsair Yachts 750 Dash
- 7,50 x 5,50 mBoyutlar
- 0,30 - 1,61 mSu çekimi
- 6,0 HPMotor gücü
Norveç » Sørlandet » Stavanger
- Favori
- Römork dahil
Trimaran
Virus Magnum 21
Voilier expertisé
- 6,20 x 4,00 mBoyutlar
- 0,20 mSu çekimi
- 8,0 HPMotor gücü
İsviçre » Cenevre Gölü » Port Choiseul
- Favori
- Römork dahil
Trimaran
Corsair 750 Dash MKII
- 7,39 x 5,53 mBoyutlar
- 0,30 - 1,60 mSu çekimi
- 9,8 HPMotor gücü
Almanya » Aşağı Saksonya » Langenhagen auf Trailer
- Favori
- Armatör versiyonu
Center cockpit, Trimaran
Corsair 31
Snygg, extremt snabb och bekväm Farrier
- 9,40 x 6,82 mBoyutlar
- 0,40 - 1,68 mSu çekimi
- 10 HPMotor gücü
İsveç » Baltık Denizi » Muskö
- Favori
- Römork dahil
Trimaran
Corsair F 24
Cruising Tri. Complett Renovated inkl. Trailer 2025.
- 8,00 x 5,50 mBoyutlar
- 0,30 - 1,40 mSu çekimi
- 5,0 HPMotor gücü
Hollanda » Lake Ijssel » Huiskens Makkum NL
- Favori
Açık deniz yatı, Trimaran, Yelkenli yat
Neel 45
sicher, schnell & komfortabel
- 13,50 x 8,50 mBoyutlar
- 1,20 mSu çekimi
- 55 HPMotor gücü
Portekiz
- Favori
- Römork dahil
Trimaran
Corsair 28 AC R
- 8,66 x 6,00 mBoyutlar
- 0,40 - 1,40 mSu çekimi
- 8,0 HPMotor gücü
Almanya » Bodensee
- Favori
- Armatör versiyonu
Açık deniz yatı, Trimaran, Yelkenli yat
NEEL 51
- 15,60 x 8,90 mBoyutlar
- 1,80 mSu çekimi
- 75 HPMotor gücü
Fransa » Nouvelle-Aquitaine » LA ROCHELLE
- Favori
- Favori
Trimaran
Quorning Dragonfly 920
- 9,20 x 6,80 mBoyutlar
- 0,45 - 1,55 mSu çekimi
- 9,9 HPMotor gücü
İtalya » Sardegna » CAGLIARI MARINA DI SANT'ELMO
- Favori
- Römork dahil
Trimaran
Dragonfly 600
Segelfertig ·Trailer ·EPEX-Membransegel ·Kick-Up-Centerboard
- 6,00 x 4,30 mBoyutlar
- 0,30 - 1,20 mSu çekimi
- 2,5 HPMotor gücü
Almanya » Baden-Württemberg » Neuhausen
- Favori
Trimaran
Dragonfly 32 Evolution
- 9,90 x 8,25 mBoyutlar
- 0,55 - 1,90 mSu çekimi
- 21 HPMotor gücü
Yunanistan » Preveza
- Favori
- Römork dahil
Center cockpit, Trimaran
Trimaran Eigenbau
- 7,95 x 4,20 mBoyutlar
- 0,40 - 1,10 mSu çekimi
- 3,5 HPMotor gücü
Avusturya » Eugendorf
- Favori
Trimaran
Mattia & Cecco Mattia T11
Trimarano ad ali pieghevoli
- 11,23 x 7,90 mBoyutlar
- 0,60 - 1,50 mSu çekimi
- 21 HPMotor gücü
İtalya » Lazio » FIUMICINO
- Favori
- Armatör versiyonu
Trimaran
Quorning Dragonfly 28 Touring
- 8,70 x 6,50 mBoyutlar
- 0,40 - 1,60 mSu çekimi
- 15 HPMotor gücü
Almanya » Starnberger See » Skt. Heinrich
- 1
- 2
- 3
- 4
[Ein Trimaran ist per Definition eine Segelyacht mit zwei seitlichen Schwimmern. Der Trimaran zählt wie der Katamaran zu den Mehrrumpfbooten, wobei beim Yacht-Katamaran beide Rümpfe als Wohn- und Lebensraum genutzt werden können. Beim Trimaran stellen die beiden seitlichen Rümpfe lediglich Auftriebskörper dar, die der Kränkungsstabilität dienen. Traditionelle Auslegerboote dienten dem Trimaran als Vorbild. Ein Vorteil des Trimarans stellt seine „aufrechte“ Gangart dar. Im Gegensatz zur Königsklasse, dem Einrumpf Boot oder Monohull gleitet der Trimaran, wie auch der Katamaran ohne Krängung über das Wasser. Mit einem wesentlich höheren Geschwindigkeitspotential wie die Monohull Segelyacht. In Europa konnte sich der Trimaran nicht durchsetzen. Der Grund liegt in der enormen Breite der Konstruktion, die oftmals mehr Raum als zwei vergleichbare Einrumpfboote einnimmt. Dies resultiert in den üblichen Yachthäfen unserer Breiten in überhöhten Liegeplatzgebühren, wenn überhaupt Liegeplätze für diesen Yacht Typ zur Verfügung stehen. Um diesem Problem entgegen zu treten, wurden in den letzten 20 Jahren einige Trimaran Modelle auf den Markt gebracht, die ihre seitlichen Schwimmer über ein variables Verstrebungssystem an den Hauptrumpf heranziehen können. Durchgesetzt haben sich aber auch diese Trimarane nicht und stellen nach wie vor ein Nischenprodukt dar. Mehr Akzeptanz findet der Trimaran in Revieren, in denen der Heimathafen ein Ankerplatz ist oder Bojenfeld darstellt.]