PriljubljeniPrijavi se
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
  • Vlieland
nazaj
naprej
  • 393 Ogledi
  • V priljubljenih 10 oseb10

Delovni čoln

Vlieland

Shrani kot priljubljeno

EUR 139.000,-


  • Dolžina x Širina24,65 m x 4,52 m
  • Moč motorja120 KM
  • GorivoDizel
  • Leto izdelave1928
  • Tip ponudbeRabljen čoln

  • Ime plovilaBeurtvaarder Vlieland
  • ModelVlieland
  • Ugrez0,79 m
  • MaterialJeklo
  • Izpodriv60.000 kg
  • Vrsta krmiljenjaKrmilno kolo
  • Stojna višina200 cm
  • Št. kabin2 kabin
  • WC1 wc
  • Rezervoar za vodo800 l Voda
  • PogonOsni pogon D-Drive
  • MotorCummins HS
  • Moč motorja1 x 120 KM / 88 kW
  • GorivoDizel

Lokacija

Nizozemska » Haskerdijken


Opombe

1928 Vlieland, EUR 139.000,-

To je besedilo v izvirnem jeziku.

Prosim, počakaj trenutek, saj ti prevajamo besedilo.

Žal besedila ni bilo mogoče samodejno prevesti.

Dit schip heeft eerst als "De Westfries" kaas vervoerd. Daarna heeft het als motorvrachtschip onder de naam "Twee Gebroeders" van 1935 tot 1976 grotendeels gevaren tussen Harlingen en Vlieland. Eerst voor Transportbedrijf Boon en vanaf 1964 voor Rederij Doeksen. Fa. Boon vervoerden alles wat de bevolking van het eiland nodig had, zoals levensmiddelen, brandstoffen en bouwmaterialen. Ook verhuizingen en zelf schoolreisjes. Het laden gebeurde in de Noorderhaven te Harlingen en gelost werd op Vlieland in de oude Haven tegenover "Witte Huis". Passagiers konden soms mee in de kleine roef voor de mast. De Motor, Kromhout gloeikop van 50 pk, is in 1955 vervangen door een Mann 4 cilinder diesel van 107pk. Deze is later opgevolgd door de huidige Cummins 120 pk. Toen het schip niet meer als beurtschip kon worden benut, is het jaren in Amsterdam gebruikt als theaterschip; ONK Theater OVERAL. Halverwege de jaren 80 is het schip in Groningen terecht gekomen. Begin jaren 90 is het schip verbouwd tot varend woonschip. Het historische uiterlijk is zoveel als mogelijk behouden. Als eerbetoon aan haar beurtvaart op Vlieland heet het schip nu "Vlieland"

Het schip heeft nu "vaste walaansluitingen als" riool, gas en elektra. Het relatief eenvoudig om een dieselkachel voor VW en WW in te bouwen zodat het schip weer aardgas onafhankelijk is.

To besedilo je bilo samodejno prevedeno.


Navtična oprema

  • AIS
  • Sidro
  • Baterija
  • Polnilec za akumulator
  • Sistem za toplo vodo
  • Kompas
  • Globinomer
  • Zamrzovalnik
  • Hladilnik
  • Generator
  • Ogrevanje
  • Inverter
  • Navigacijske luči
  • Priklop na obalno elektriko
  • Sončni paneli
  • Sistem za toplo vodo

Videoposnetek

Te vsebine ni mogoče prikazati.

Za to spletno mesto ste onemogočili piškotke Marketing.

Storitve


Uspešno prodaj z Boat24

Prodaj svoj čoln