Rio motorni čolni naprodaj

Rio

Italijanska ladjedelnica z družinsko linijo

Rio Yachts je bil ustanovljen leta 1961 in je še danes družinsko vodena ladjedelnica. Znamko trenutno vodi Piergiorgio Scarani, sin ustanoviteljev. To je več kot le prijetna družinska opomba: pri Riu se ta kontinuiteta dejansko vleče skozi celotno zgodovino ladjedelnice. Danes gradijo v severni Italiji, s sedežem v Chiudunu med Bergamom in Brescio ter proizvodnima lokacijama v Erbuscu in Sissi Trecasali.

Od Avionautice Rio do sodobne ladjedelnice motornih jaht

Zgodovina ladjedelnice sega slogovno presenetljivo daleč. V prvih desetletjih je Rio gradil klasične lesene čolne; pozneje se je proizvodnja dosledno preusmerila k sodobnim motornim jahtam iz umetnih mas. Lastna kronologija modelov to pot natančno prikazuje: od majhnih runaboutov in športnih dnevnih čolnov iz šestdesetih let do občutno večjih jaht in walkaroundov današnjega časa. Rio torej ni mlada lifestyle znamka, ampak ladjedelnica z resnično razvojno linijo.

Danes jasno pozicionirana

Ladjedelnica svoj trenutni program opisuje kot čolne od 34 do 58 čevljev, razdeljene na odprte walkarounde, coupé walkarounde, coupéje in maxi ribe. Rio danes torej ne gradi klasične raznolikosti s flybridgem in tudi ne čiste serije športnih čolnov, temveč se osredotoča na bolj sredozemske tipe motornih jaht z veliko življenja na prostem, izrazito linijo in razmeroma radodarnimi dnevnimi površinami na krovu.

Daytona: veliko krova, osredotočenost na »zunaj«

Današnja logika ladjedelnice je še posebej vidna pri seriji Daytona. Rio Yachts to linijo izrecno opisuje kot odgovor na rastoče povpraševanje po udobnih odprtih čolnih za kratka do srednje dolga potovanja. Prednost torej ni toliko na velikih površinah pod krovom kot na dnevni uporabi, svobodi gibanja in dinamičnih voznih zmogljivostih. Prav to serijo dela tako sodobno: veliko sončnega krova, veliko zadrževanja zunaj – torej tipično sredozemsko.

Walkaround, coupé, maxi rib – (skoraj) vse je tu.

Tehnična ključna beseda: logika uporabe. Walkaround tu pomeni široke stranske krove, enostavno gibanje na krovu in veliko proste površine. Coupé pri ladjedelnici pomeni bolj zaščiteno vožnjo s streho in bolj zaprto nadgradnjo. Stran z maxi ribi vse skupaj dopolnjuje s hitrimi, morju kos gumenjaki s trdim dnom (RIB) s športnejšo noto. Rio torej močno razmišlja z vidika življenja na krovu in plovnega območja – ne le s številom kabin.

Italijansko oblikovanje, a ne le za oko

Da Rio daje poudarek oblikovanju, je očitno. Hkrati ladjedelnica pri novejših modelih, kot je Daytona 50, kaže, da oblika ni sama sebi namen. Daytono 50 sta skupaj razvila Marino Alfani in interna tehnična ekipa. Funkcionalna ideja za tem: udoben odprt čoln za kratka do srednje dolga potovanja z dobro gibljivostjo in živahnim voznim značajem. Ta povezava med oblikovanjem in uporabo je tipično Rio.

Zaznamovani z okusom vsakokratnega obdobja

Rio ni množična ladjedelnica in tudi ne zgolj nostalgično italijansko ime. Zanimiva je prav zato, ker precej prepričljivo povezuje svojo družinsko zgodovino, italijansko stilsko ambicijo in današnjo modelno politiko. Kdor išče rabljen čoln znamke Rio, zato pogosto naleti na čolne, ki so močno zaznamovani z okusom svojega časa – in vseeno kažejo prepoznaven podpis ladjedelnice.

Modeli: Rio danes predstavljajo predvsem Daytona, odprti walkaroundi, kupeji in maxi RIB-i v razponu od 34 do 58 čevljev. Na trgu rabljenih plovil pa naletiš tudi na starejše serije, kot so Espera, Paranà, Colorado ali Le Mans. Mnogim čolnom te ladjedelnice je skupen bolj sredozemski kroj: veliko življenja na krovu, izrazite linije, športna drža in jasna usmerjenost v dnevne izlete, vikend ture in obalne vode.