2006 Feltz Alu-Fahrtenyacht 13,5m, EUR 265.000,-

Alu-Fahrtenyacht 13,5m
Alu-Kasko: Werftbau Feltz Hamburg
Fertigstellung: professioneller Eigenbau
Material : Aluminium
Baujahr: 2006
LOA: 13,5m
Länge Rumpf: 12,5m
Breite: 3,9m
Tiefgang: 1,8m
Gewicht: 15,0t
Bleiballast: 4,0t
Motor: Mercedes Benz OM617, 80PS/65KW
Betriebsstd.: 1300 h
Propeller: Autoprop
Bugstahlruder: Seipner 10 kW

Diesel: 750l in 2 im Kiel integrierten Tanks + 60l Tagestank
Wasser: 1000l in 4 separaten Tanks a 250l
Fäkalientank: 150l Entleerung durch Absaugung an Deck oder Abpumpen
Grauwassertank: 150l
Innenausbau: Teak geölt
Rigg: Slup
Liegeplatz: Italien: Lignano / Aprilia Marittima

VHB 265 000 € (Wertgutachten 2025 liegt vor)

Allgemeine Beschreibung:
Außergewöhnliche und äußerst solide Alu-Fahrtenyacht, sowohl optisch als auch technisch in hervorragendem Zustand. Geeignet für weltweite Fahrt. Das Boot wurde nur vom Eigner einhand oder zu zweit gesegelt. Während der Nutzungszeit war der Eigner ständig an Bord, ansonsten wurde das Boot mit einer Vollpersenning abgedeckt an Land gelagert. 2019 wurde das Boot umfangreich überholt; 2020,2024 und 2025 wurde das Boot nicht genutzt, jedoch gewartet.
Das Boot ist mit einer professionellen Fernsteuerung ausgestattet, sodass alle Funktionen (Ruder, Motor, Bugstrahlruder, Ankerwinde) von jeder Position an Bord bedient werden können. Ein leistungsstarkes Bugstrahlruder ermöglicht einfaches Manövrieren auch bei räumlich beengten Bedingungen oder starkem Seitenwind.
Die hüfthohe, durchgehende Edelstahlreling,zahlreiche Handläufe an Deck und ein Mastkorb ermöglichen ein sicheres Arbeiten an Deck, auch bei schwerem Wetter. Ein Kollisionsschott im Bugbereich bietet weitere Sicherheit.
Der Innenausbau ist in Schiffsbau-Sperrholz mit 1,5mm Teak-Furnier und Teak-Massivholz geölt ausgeführt, wobei bei der Holzauswahl auf sehr schöne Maserung Wert gelegt wurde. Trotz mehrjährigem Gebrauch weist der Ausbau kaum Gebrauchsspuren auf. Um auch bei Langfahrten entsprechenden Komfort und Sicherheit unter Deck zu bieten, wurde der Ausbau nach dem Prinzip „ so geräumig wie möglich, so eng wie notwendig „ ausgeführt, um sich auch bei schwerer See sicher bewegen zu können. Eine geräumige Achterkajüte, eine arbeitsgerechte Pantry mit einem großen Kühlschrank mit 4 einzeln dichtenden Edelstahl-Schubladen und ein lichtdurchfluteter Salon tragen zum Komfort an Bord bei. Ein großer Refleks-Dieselofen und eine Rumpfisolierung mit 40mm PE-Schaum ermöglichen auch das Überwintern an Bord.
Für Arbeiten an Bord ist im Maschinenraum eine kleine Werkstatt integriert.

Rigg und Segelausrüstung:
Rigg: Selden (Mastlänge 16.5m / Baum 5m), 2 Rollreffanlagen Furlex 300,
Teleskop Spi-Baum 5m, isoliertes Achterstag, Travellerschiene für Selbstwendefock

Segel: Hersteller Moritz / Lübeck , alle aus Dacron 410 g/m² und in sehr gutem Zustand:
Latten-Großsegel 45m² , Rollreff-Genua 63m² , Rollreff-Fock 44m²
Genacker im Bergeschlauch 135m² neuwertig, Sturmfock 14m² ungebraucht

Winschen: Fabrikat Harken
2 Schotwinschen ST 53.2, 2 Fallwinschen ST 40.2
1 Reffwinsch ST 32.2, elektrische Winschkurbel WINCH-RIDE

Deckslayout:
Rutschfeste Interdeck- Trittflächen, stabiler Poller im Bugbereich,jeweils 2 Klampen am Bug, Heck und Mitschiffs pro Seite, stabile Edelstahlreling, zahlreiche Handläufe,Windschutzscheibe mit Cockpitbügel zur Baumablage, großer, solider Edelstahl-Geräteträger mit Heckankervorrichtung, Radar, Solarmodule 300Wp und Windgenerator Air Marine X, Mpp Laderegler, Heckplattform mit Badeleiter und Dusche (kalt, warm), große Windhutzen,
el. Ankerwinde Lofrans Tigres 24V (neu 2021), Spade-Anker 30kg, 80m Kette10mm, Plugschar-Anker 27kg, Plattenanker Aluminium 13kg ähnlich Fortress, Anker-Gurtbandrolle Edelstahl 35mm x 50m


Navigation:
Whitelock Cobra Classic Steuersäule mit Gestängeanlenkung des Ruders
Lewmar Whitlock Direct Autopilot Drive 12V
Instrumente und Netzwerk B&G h1000
Autopilot, analoge Windanzeige, digitale Multifunktionsanzeige,
Radar Raymarine Pathfinder RL70 plus mit Radome RD424 4kW,
GPS Raymarine Raynav 300, Foruno Fishfinder LS6100,
AIS: Easy-Trx2-S WiFi, VHF: Simrad RD68, Icom IC M33 handheld,
professionelle Fernsteuerung der Fa.Grossfunk

Elektrik:
Die Verkabelung ist 2-polig ausgeführt und durch Thermosicherungsschalter
2-polig abgesichert, Landanschluss am Bug und Heck, Schaltkasten mit FI und Leitungsschutzschalter 2-polig ausgeführt, Ladegerät 60A Philippi ACE 12/60, Sinuswechselrichter 2000W Studer AJ2100-12, Zincsaver,
Starterbatterie 95Ah neu 2024, Servicebatterie Gel 4x210Ah Exide Es 2400
neu 2021, Gel-Batterie Optima Blue Top 4x 12V/75Ah neu 2025, Ladegerät Sterling B2B 12V/24V, Batteriecontroller DCC400, Leckstrom-Kontrollanzeige,
Lichtmaschinen: 70A und 90A mit Sterling Hochleistungsregler Pro-Digital,
Ladestromverteiler Philippi CD75, Radio Alpine iDA-X305S, Blaupunkt Verstärker GTA 400 Plus, Boxen Magnat


Sicherheit:
Rettungsinsel Viking für 4 Personen selbsaufrichtend
Jonbouy
Epirb GME Accusat

Weiteres Zubehör:
Ersatzgetriebe Hurth HBW250
lange Badeleiter zum Einhängen mittschiffs
Ausstiegsleiter mittschiffs
Gangway 3m klappbar
Cockpit-Verdeck
Sonnenabdeckung ganzes Schiff
klappbarer Cockpit-Tisch
zahlreiche Ersatz- und Montageteile

optionales Zubehör: (nicht im Preis enthalten)
Wattstützen, wie auf einigen Bildern zu sehen,
zerlegbarer Lagerbock,
Sperrholz Beiboot „ Granny Pram“ mit Außenborder Yamaha 5PS