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  • Dehler 41 CR
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Rabljeno plovilo, Jadralna jahta, Oceanska jadrnica

Dehler 41 CR

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Shrani kot priljubljeno

EUR 140.000,-

Plačani davki EU


  • Dolžina x Širina12,50 m x 3,90 m
  • Ugrez2,00 m
  • Leto izdelave2006
  • MaterialPlastika GRP
  • Št. oseb8 osebe
  • Tip ponudbeRabljeno plovilo

  • ProizvajalecDehler Yachts
  • Model41 CR
  • StanjeZelo dobro stanje
  • Oznaka CEA - Oceani
  • Izpodriv8.500 kg
  • Tip kobiliceKobilica z bulbom
  • Balast3.300 kg
  • Vrsta krmiljenjaKrmilno kolo
  • Stojna višina210 cm
  • Št. kabin3 št. kabin
  • Št. ležišč6 postelje
  • Št. kopalnic1 kopalnica
  • Rezervoar za vodo400 l Voda
  • PogonOsni pogon D-Drive
  • Motorvolvo penta D2-55
  • Moč motorja1 x 55 KM / 40 kW
  • Gorivo140 l
  • Motorne ure2.400 h
  • Material jamboraAluminij
  • Višina jambora20,00 m
  • Glavno jadro54 m²
  • Flok38 m² (Furling)
  • Genova68 m² (Furling)
  • Genaker115 m²
  • Vitli3 priročnik, 2 elektro

Lokacija

Italija » Sardegna » Olbia


Komentarji

2006 Dehler 41 CR, EUR 140.000,-

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Scheda e foto qui: https://dehler-41cr-for-sale.com

Questa barca unisce l'eleganza intramontabile di linee d'acqua classiche a prestazioni veliche entusiasmanti e a un comfort marino d'altri tempi.

Incredibilmente versatile: con soli 6 nodi di vento reale, a carena pulita e mare calmo, la barca stringe il vento e cammina a 5.8 - 6 nodi di velocità sfruttando la potenza della sua imponente randa full-batten e del genoa leggero.

Quando il meteo si fa severo e il vento rinforza, Aonami rivela la sua vera natura di solida passatrice oceanica. Grazie a un rapporto zavorra/dislocamento che sfiora il 40%, la barca vanta un baricentro bassissimo e una coppia raddrizzante eccezionale.

Lo scafo è laminato interamente a mano con robusti rinforzi in Kevlar nelle zone esposte a potenziali collisioni. I madieri sono interamente stratificati, resinati a mano direttamente sulla struttura dello scafo. La coperta, anch'essa resinata a vetro direttamente alla flangia dello scafo, elimina alla radice ogni rischio di infiltrazione futura e contribuisce a creare un guscio monolitico rigido. E' presente una paratia stagna anticollisione, una rarità assoluta su imbarcazioni di questa taglia.

Tutte le manovre correnti corrono a scomparsa sottocoperta e arrivano direttamente al timone, servite da due potenti winch elettrici Harken. Il timoniere ha tutto sotto controllo senza mai doversi staccare dalla ruota.

Interni in ciliegio americano, che conferisce un'atmosfera signorile e marina. I volumi, seppur fedeli a una poppa classica e filante, sono sfruttati magistralmente. La cucina lineare misura 3,5 metri. La scelta di convertire il secondo bagno in un ampio locale cerate e cambusa, equipaggiato con un secondo frigorifero per le bibite, si rivela molto comoda.

Ampia autonomia grazie a un impianto energetico al Litio di livello professionale Victron Energy, dotata di dissalatore Schenker e riscaldamento Webasto in ogni ambiente.

To besedilo je bilo samodejno prevedeno.

Dodatne informacije

Navtična oprema

  • Priklop na obalno elektriko
  • Baterija
  • Polnilec za akumulator
  • Inverter
  • Gasilni aparat
  • Sidro
  • Premčni sidrni vitel
  • Kalužna črpalka
  • Rešilni splav
  • Razsoljevalna naprava
  • Električni WC
  • Tlačna vodna naprava
  • Toplovodni sistem
  • Sončni paneli
  • Kompas
  • GPS
  • Avtopilot
  • UKW/VHF postaja
  • Radar
  • Radarski reflektor
  • Navtični ploter
  • Anemometer
  • Globinomer
  • Merilec hitrosti
  • AIS
  • Kuhalnik
  • Pečica
  • Pomivalno korito
  • Hladilna skrinja
  • Hladilnik
  • Plinski štedilnik
  • Sprayhood
  • Lestev za čoln
  • Integrirana kopalna ploščad
  • Pasarela
  • Davit
  • Palubna prha
  • Ogrevanje
  • Radio
  • CD-predvajalnik
  • Kokpitni zvočniki
  • Miza v kokpitu
  • Žar
  • Kokpit iz tikovine
  • Podvodni premaz

Storitve


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