1991 Baltic CC51, EUR 130.000,-

The boat is from 1991 produced by the Canadian shipyard C&C on a Baltic project. Eight models.
She is 15.8 meters long and with a beam of 4.25 meters and a draft of 3.4 meters, she weighs 18 tons. with bulb of 8 t.
Three cabins, the owner's one aft consists of a double bed and a third makeshift bed with bathroom and shower cabin, two forward cabins with double bed and single bed overlapping, large shared bathroom and shower cabin. Dinette with 2 seats.
Chart table, kitchen with large refrigerator and small cold room, three-burner stove with oven. Ice maker.
Three water tanks with an emergency third for a total of 900 liters, fuel tank of 300 liters, consumption 6/7 liters / hour. Compartment with 6 95Ah batteries, solar panel. Paguro 5000 electric generator.
2015 Yanmhar 88hp 2000 turbo Diesel engine with 1440 engine hours. Mainsail of 2020, Gennaker of 2015, two genoa, storm jib, spy, set of racing sails and mainsail in Dacron dated.
The engine of the new windlass of summer 2021, the 75 m galvanized steel chain. of 2018.
Radar, autopilot, ais, wind station, log, vindex, (B&G) navigator, vhf and stereo installed in spring 2021 due to lightning, all adjustable from the large navigator screen.
All halyards and sheets in dyneema are recent, only the topping is in spectra. Spacious sail set with an infinite number of fenders and mooring lines, still respectable. Two more anchors are supplied for common use. Awning of 2020 divided into two parts that can be fixed to the Lazy bag with hinges and can be rolled up to the same. The boat was wrapped in 2016.
The teak deck is in excellent condition, Tender with its 2.5 hp Honda engine, raft for 12 people expiring in 2023, Rina certificate expiring in 2025. Fires expiring in 2025. Ten waxes supplied. Recently adapted electrical system. Increased aluminum mast and boom. Two teak walkways; one smaller arched and the other longer split with aluminum profile.
Agency commissions 5% + VAT

Čoln je bil izdelan leta 1991 v kanadski ladjedelnici C&C po projektu Baltic. Osem modelov.
Dolžina ladje je 15,8 metra, širina 4,25 metra, ugrez pa 3,4 metra; tehta 18 ton, vključno z 8-tonskim bulbom.
Tri kabine: lastnikova kabina na krmi je opremljena z zakonsko posteljo in tretjo improvizirano posteljo ter kopalnico s tuš kabino; dve kabini na premcu imata zakonsko posteljo in enojno posteljo, ki se prekrivata, ter veliko skupno kopalnico s tuš kabino. Jedilni kotiček z 2 sedežema.
Navigacijska miza, kuhinja z velikim hladilnikom in majhno hladilno komoro, štedilnik s tremi gorilniki in pečico. Naprava za pripravo ledu.
Trije rezervoarji za vodo, vključno s tretjim rezervnim, skupne kapacitete 900 litrov, rezervoar za gorivo s prostornino 300 litrov, poraba 6–7 litrov na uro. Prostor s 6 baterijami po 95 Ah, sončni panel. Električni generator Paguro 5000.
Turbo dizelski motor Yanmar 88 hp 2000 iz leta 2015 z 1440 motornimi urami. Glavno jadro iz leta 2020, genaker iz leta 2015, dve genove, nevihtni jib, spy, komplet regatnih jader in glavno jadro iz Dacrona z datumom.
Motor novega vitla iz poletja 2021, 75 m pocinkana jeklena veriga iz leta 2018.
Radar, avtopilot, AIS, vetrna postaja, log, Vindex, navigacijski sistem (B&G), VHF in stereo so bili zaradi udara nameščeni spomladi 2021, vse pa se lahko upravlja prek velikega zaslona navigacijskega sistema.
Vse vrvi za dvigovanje jader in šot so iz Dyneeme in so novejše, le vrv za vrhnji del jadra je iz Spectre. Prostoren komplet jader z neštetimi odbojniki in priveznimi vrvmi, ki so še vedno v dobrem stanju. Na voljo sta še dve sidri za splošno rabo. Markiza iz leta 2020 je razdeljena na dva dela, ki se lahko s tečaji pritrdita na torbo »Lazy bag« in se vanjo tudi zvijejo. Ladja je bila zavita leta 2016.
Tikova paluba je v odličnem stanju, čoln s 2,5-konjskim motorjem Honda, rešilni splav za 12 oseb, katerega veljavnost poteče leta 2023, certifikat RINA, katerega veljavnost poteče leta 2025. Požarni certifikati veljajo do leta 2025. Priloženih je deset voskov. Nedavno prilagojen električni sistem. Povečan aluminijast jambor in bom. Dve tikovi prehodni poti; ena manjša, obokana, druga pa daljša, razdeljena z aluminijastim profilom.
Provizija agencije 5 % + DDV