Jadrnice Archambault naprodaj

Archambault

Jadrnice Archambault so zanimive za jadralce, ki od svojega plovila v prvi vrsti zahtevajo zmogljivost. In se kljub temu nočejo odpovedati določenemu bivalnemu udobju. Prav zato so številna od teh plovil na trgu rabljenih čolnov tako zanimiva, saj združujejo hitrost z zdravo mero uporabnosti. Povedano drugače: to niso bleščeči videzi brez vsebine, ampak pravi zmogljivi križarji s kultnim potencialom.

Hitri čolni s kultnim statusom

Archambault je bila francoska ladjedelnica v kraju Dangé-Saint-Romain pri Châtelleraultu v zahodnofrancoskem departmaju Vienne. Po več finančnih krizah se je leta 2015 končala njena pot kot samostojnega proizvajalca; kalupi in pravice posameznih modelov so pozneje prešli na druga podjetja. V brošuri ladjedelnice je kot leto ustanovitve naveden 1954; tam je govora tudi o več kot 60-odstotnem deležu izvoza. Že ti osnovni podatki kažejo, kje se znamka vidi že od nekdaj: ne pri udobnih čolnih za množični trg, temveč pri športnih serijskih jahtah, ki na regatah merijo na stopničke.

Od modela Surprise do serije A

Ime Archambault pomeni celo vrsto francoskih zmogljivih čolnov „par Excellence“. Surprise je od konca sedemdesetih let serijsko zapuščala hale ladjedelnice in se v Evropi razširila v velikih količinah. Pozneje je predvsem Grand Surprise postala stalnica v regatnih, trening- in izobraževalnih krogih. Strokovne revije so takrat ta čoln opisovale kot redko mešanico prave hitrosti in le majhnih kompromisov pri bivalnem udobju – prav to ravnovesje dela številne Archambaulte na trgu rabljenih čolnov še danes tako privlačne.

Joubert/Nivelt sta postavila poudarke

Prav pri modelih A31, A35 in A40 je z oblikovalskim dvojcem Jounbert/Nivelt nastala oblikovna predloga, ki čolnom še danes zagotavlja sloves: razmeroma lahki, zmogljivi, čisto uglašeni na IRC-rating in užitek v jadranju, a ne brez možnosti za potovanja. „Sailing World“ je A35 uvrstil med izjemno posrečene crossoverje z močno osnovo IRC.

Hitre ture pod jadri – udobne zmage na regatah

Prav v tem je bila posebna moč ladjedelnice. Grand Surprise je prva pokazala, da čolni, daljši od devetih metrov, zelo dobro združujejo prave hitrostne lastnosti z uporabno mero udobja na krovu. Tudi Surprise še danes živi od te dvojne vloge: športni dirkač enotnega razreda, hkrati pa daysailer na prikolici in majhen potovalni čoln s štirimi ležišči.

Nagrade za kultne čolne

Tudi priznanja se natančno ujemajo s to podobo: A40 je bila leta 2004 „Yacht of the Year“, A35 je isto priznanje prejela leta 2007. Pomembnejša od posameznih pokalov pa je kontinuiteta: Archambaultu je leta uspevalo graditi čolne, ki so jih na regatnih progah jemali resno in ki na trgu rabljenih čolnov še danes dosegajo visoko preprodajno vrednost.

Od 7,65 do dobrih 13 metrov

Nabor modelov je segal od manjših, zelo živahnih jadrnic s kobilico do pravega območja racer-cruiserjev. Surprise meri 7,65 metra, Grand Surprise 9,54 metra, A35 dobrih 10,50 metra, A40 pa je bila kot športna štiridesetčeveljska jadrnica še izrazito nad tem. Za razmeroma majhno francosko ladjedelnico je to pomenilo izjemno zaokrožen portfelj: čolni za klubske in IRC-regate ter športno potovalno jadranje.