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Barco usado, Barco de quilha, Iate à vela, Iate à vela clássico

Shipman 28

„die sichere Schönheit“

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10.500 €

Negociável

Comprimento x Largura8,83 m x 2,60 m
Calado1,55 m
Ano de fabrico1972
MaterialPlástico com reforço de fibra de vidro PRFV
Tipo de ofertaBarco usado

FabricanteShipman
Modelo28
Estadoestado satisfatório

Altura livre da ponte12,00 m
Deslocamento2.800 kg
Tipo de quilhaQuilha fixa com bomba
Lastro1.210 kg
ControloDireção por meio do leme

Pé-direito178 cm
Nº de camarotes1 cabine
Número de beliches4 beliches
Tanque de água55 l água

MotorFarymann A40
Potência do motor1 x 12 CV / 9 kW
Combustível28 l Diesel

Material do mastroAlumínio
Altura do mastro10,55 m
Vela grande12 m² (Vela mestra fixa)
Foque12 m²
Genoa29 m²
Spinnaker28 m²
Guinchos4 manual

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Localização

Holanda » IJsselmeer » Lelystad

Lugar de amarração disponível

Observações

1972 Shipman 28, 10.500 EUR

Este é o texto na língua original.

Um momento, por favor, estamos a traduzir o texto para si.

Infelizmente, não foi possível traduzir automaticamente o texto.

Die gesamte Elektrik neu gemacht. Überall LED Beleuchtung. Elektrische Toilette. UKW Funkgerät mit DSC und ATIS. NMEA2000 Netzwerk. Schöne Schalttafel von Philippi. Neue Dieselheizung eingebaut. Auch kann zusätzlich durch einen Wärmetauscher vom Antriebsmotor die Kabine beheizt werden. Der Autopilot auf dem Boot ist eingebaut und funktionstüchtig. Eine professionell eingebaute 230V Anlage mit Sicherungen, RCD und Steckdosen ist ebenfalls an Bord.
An Bord ist ein Optimus 155W Petroleum Kocher mit zwei Brennern, super pflegeleicht und deutlich sicherer als Gas.

Der Rumpf wurde im Frühjahr mit mehreren Lagen Primer neu aufgebaut und Antifouling aufgetragen. Der Rumpf ist super Stabil gebaut, ebenso wie das Deck und weist keinerlei Anzeichen von Osmose auf.

Der Motor hat eine Zweikreiskühlung und Dieselhydraulischem Antrieb, also kein Getriebe was verschleißen kann.

Die Fallen, Schoten, Baum Niederholer, Festmacher- und Fenderleinen sind neu. Der Liegeplatz in Lelystad ist für das Jahr bezahlt und kann übernommen werden.

Segel: Groß, Spinnaker, Trysail, Kreuzfock, Fock, II Fock, Genua, Starkwind Genua

Este texto foi traduzido automaticamente.

Todo o sistema elétrico foi renovado. Iluminação LED em todo o barco. Sanita elétrica. Rádio VHF com DSC e ATIS. Rede NMEA2000. Bonito painel de comando da Philippi. Aquecimento a gasóleo novo instalado. Além disso, a cabine também pode ser aquecida através de um permutador de calor ligado ao motor de propulsão. O piloto automático do barco está instalado e em bom estado de funcionamento. A bordo encontra-se igualmente uma instalação elétrica de 230 V instalada profissionalmente, com fusíveis, RCD e tomadas.
A bordo encontra-se um fogão a petróleo Optimus de 155 W com dois queimadores, muito fácil de manter e significativamente mais seguro do que o gás.

O casco foi renovado na primavera com várias camadas de primário e foi aplicado anti-incrustante. O casco tem uma construção extremamente estável, tal como o convés, e não apresenta quaisquer sinais de osmose.

O motor possui um sistema de arrefecimento de dois circuitos e transmissão hidráulica a gasóleo, ou seja, não tem caixa de velocidades que possa sofrer desgaste.

As escotas, as amarras, o guincho da retranca, as amarras de atracação e as cordas dos defensas são novas. O lugar de amarração em Lelystad está pago para o ano e pode ser assumido.

Velas: vela grande, spinnaker, trysail, foque cruzado, foque, foque II, génova, génova para ventos fortes