1996 Olsen 38 Decksalon, 97.500 EUR

Motornummer : 01127
Getriebe KBW 10 mit einer Übersetzung zu 2,83 zu 1
Volvo Welle in 30 mm Stärke Nr. 873491. Steigung 1:10 mit 8 mm Nut.
Propeller im Uhrzeigersinn
Ölmenge : 2,1 min. 4,9 max Liter für den Motor Synthetisch
Ölfilter yanmar 119305-35151. D 68 mm x L 65 mm Wellenanlange mit Stopfdichtung , im Frühjahr pumpen.
Getriebe 2018-19 überholt durch die Firma Marxs Schleswig.
Marina Brodersby
Seitenmechanik mit Schaltkabel neu.
Wellenlager, Motor ausgerichtet. Neues Rumpffundament.
Getriebeöl : 0,7 Liter Spezialöl ATF Dextron II , ganz wichtig Instrumente:
Raymarine gekoppelt mit Autohelm.
Selbststeuerungsanlage von Autohelm mit Raymariene Instrumente
und Plotter gekoppelt von Raymariene., Lot - Log von Raymariene .
Propeller Berechnungsgrundlage:
Schiff : Segelyacht, LWL 9,5m, Gew. beladen 8 to.
Motor : Yanmar 3JH2, 38 PS bei 3600 rpm Getriebe: mech./ Untersetzung: A=2,83:1 ; Drehrichtung: RH Einbausituation geklärt: JA / NEIN VARIPROP DF 107 RH neu im Jahr 2019. ø 18" (450mm) 3 Blatt Steigung voraus 15", rückwärts 14"
Konus 30 mm / 1:10 gem. ISO 4566 / Nbl. 80 mm / Nute 8 mm /Gewinde M20x1,5
Aqua Drive Lager neu im Jahr 2019
Gelenklager neu im Jahr 2019.
Wasserpass neu lackiert in 2018 im Farbton 3002.
Schiff neu lackiert in 2018 im Farbton 9010 von Dupont
Vor Filter Diesel AS 301 Fuel Filter oder Delphi HDF 7111- 296 .
Dieselfilter Maschine
FT 6500
Propeller Firma
SPW
Impeller Yanmar 129470-42532
Bugstrahlruder von Side Power 2022
SX50S Hydropod" inkl. i-Box / 12V / 2,6kW / 50-62kgf
Neuer Isotherm Slim 15 Liter
Neue Oberwanten
29.09.25
Alle Fallen neu.
Kielschaden von unserem Vorgänger wurde durch die Marina Brodersby komplett behoben. Rumpf ausgefräst bis zum Kiel und fast bis zum Steuerblatt. Komplett neu einlaminiert mit neuem Wellenlager und am Kiel auch mit einlaminiert. Fundament im Motorraum mit einlaminiert.

Número do motor: 01127
Caixa de velocidades KBW 10 com uma relação de transmissão de 2,83 para 1
Eixo Volvo com 30 mm de espessura, n.º 873491. Passo de 1:10 com ranhura de 8 mm.
Hélice no sentido horário
Capacidade de óleo: 2,1 (mín.) a 4,9 (máx.) litros para o motor – óleo sintético
Filtro de óleo Yanmar 119305-35151. Diâmetro 68 mm x comprimento 65 mm, conjunto do eixo com vedante de estanqueidade; bombear na primavera.
Caixa de velocidades revista em 2018-19 pela empresa Marxs Schleswig.
Marina Brodersby
Mecânica lateral com cabo de mudança de velocidades novo.
Rolamentos do eixo, motor alinhado. Nova base do casco.
Óleo da caixa de velocidades: 0,7 litros de óleo especial ATF Dextron II; muito importante: instrumentos:
Raymarine acoplado ao Autohelm.
Sistema de piloto automático da Autohelm acoplado aos instrumentos Raymarine
e plotter da Raymarine., Sonda e log da Raymarine.
Base de cálculo da hélice:
Embarcação: iate à vela, comprimento na linha de água 9,5 m, peso com carga 8 to.
Motor: Yanmar 3JH2, 38 PS a 3600 rpm; Caixa de velocidades: mecânica / Relação de redução: A=2,83:1; Sentido de rotação: RH Situação de instalação esclarecida: SIM / NÃO VARIPROP DF 107 RH novo em 2019. ø 18" (450 mm) 3 pás, passo para a frente 15", para trás 14"
Cono de 30 mm / 1:10 conforme a norma ISO 4566 / Nbl. 80 mm / Ranhura de 8 mm / Rosca M20x1,5
Rolamentos Aqua Drive novos em 2019
Rolamentos articulados novos em 2019.
Linha de água repintada em 2018 na tonalidade 3002.
Embarcação repintada em 2018 na tonalidade 9010 da Dupont
Filtro prévio de gasóleo AS 301 Fuel Filter ou Delphi HDF 7111-296.
Filtro de gasóleo do motor
FT 6500
Hélice da marca
SPW
Impulsor Yanmar 129470-42532
Propulsor de proa da Side Power 2022
«SX50S Hydropod», incl. i-Box / 12 V / 2,6 kW / 50-62 kgf
Novo Isotherm Slim de 15 litros
Novos cabos de estai
29.09.25
Todas as cordas novas.
Os danos na quilha causados pelo nosso antecessor foram totalmente reparados pela Marina Brodersby. O casco foi fresado até à quilha e quase até à lâmina do leme. Totalmente relaminado com um novo rolamento do eixo e também laminado na quilha. A base na sala de máquinas foi igualmente laminada.