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Mader Kielzugvogel
liebevoll restaurierter kleiner Klassiker
- Comprimento x Largura5,80 m x 1,87 m
- Ano de fabrico1967
- MaterialMadeira
- Tipo de ofertaBarco usado
- FabricanteMader
- ModeloKielzugvogel
- Estadobom estado
- Atreladoincluindo trailer
- Deslocamento205 kg
- Tipo de quilhaQuilha retrátil
- Lastro142 kg
- DireçãoDireção por cana de leme
- PropulsãoMotor fora de borda de 2 tempos
- MotorYamaha 3,5 PS
- Potência do motor1 x 3,5 CV / 2,6 kW
- CombustívelGasolina
- Material do mastroMadeira
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Localização
Alemanha » Viersen
Observações
1967 Mader Kielzugvogel, 3.499 EUR
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1967 Mader Kielzugvogel, Mahagoni, liebevoll restauriert und segelfertig. Pflegeleicht dank 2K-Aufbau. Auf Trailer Bj. 2019 (bei Übernahme Kosten mit frischem TÜV), zwei Riggs.
Ein Holzklassiker, der nicht jedes Jahr in die Werft muss. Das Boot ist bewusst so aufgebaut: durchgehend 2K-Lack von De IJssel statt 1K, was auf Sperrholz super funktioniert. Heißt in der Praxis: kein jährliches Anschleifen und Neulackieren, wie es bei klassischem 1K-Aufbau anfällt. Rumpf und Deck (und Holzmast) sind komplett neu und für Jahre gut. Du segelst, statt zu schleifen.
Kielzugvogel von 1967, Bootswerft Leonhard Mader, Mahagoni-Sperrholz. Lückenlose Eignerhistorie seit Baujahr. 2022 erworben, Rumpf und Deck danach von Grund auf neu aufgebaut. Mit dem Alu-Rigg sofort segelfertig.
Restaurierung
Kompletter Abtrag aller Altlackschichten bis aufs blanke Holz, danach Neuaufbau in drei Phasen. Material über NautiCare Krefeld (Fachhandel De IJssel Coatings), abgestimmt mit deren Bootsbau-Techniker. Der durchgehende 2K-Aufbau ist der Grund für den geringen laufenden Pflegeaufwand, da härter, weniger empfindlich bei Sonneneinstrahlung, Kratzern etc. Unterwasserschiff 2022/23: 6 Schichten Epoxid-Primer, 6 Schichten Double Coat 2K in Dunkelgrün. 2024 angeschliffen, Conversion Primer, dann Hard Antifouling in Dunkelblau (auf Empfehlung wegen festem Wasserliegeplatz).
Deck 2023/24: komplett abgeschliffen, Houtprimer, 2x Double Coat 2K pigmentiert, 5 bis 6x Klaarlak 2K. Das Mahagoni zeigt jetzt seine ganze Tiefe.
Alle Rechnungen liegen vor.
Rigg und Segel
Alumast mit Aluminiumbaum, komplett und einsatzbereit. Dazu ein restaurierter Holzmast als zweites Rigg (Holzbaum hat einen Bruch, Mast braucht ein neues Großfall, also ein Projekt für den, der es will). Segel: je Groß und Vorsegel für beide Masten, Roll-Fock, Sturmfock, Genua.
Zubehör
HEKU-Trailer Bj. 2019, TÜV wird vor Übergabe neu gemacht. Yamaha 3,5 PS Außenborder Bj. 1985 (läuft), Persenning, Badeleiter, Großschot mit Flaschenzug, ausgebauter Traveller, weitere Ruder/Pinnen, Fender, Schoten und Leinen, 2 Schwimmwesten, Bootshaken, Wurfanker, 2 Paddel.
Charakter
142 kg Bleikiel, gutmütig und stabil, gut für Einsteiger und Familie. Über die große Segelfläche auch sportlich zu fahren. Hintergrund zur Klasse: https://www.boat24.com/de/blog/zugvogel-die-fernwehjolle/
Innenausbau
Der Innenraum ist original und so über 2 bis 3 Saisons nutzbar, nicht neu ausgebaut. Wer möchte, hat hier ein schönes Winterprojekt, kein Muss.
Dokumentation
Original-Messbrief Bootswerft Mader (1967), komplette Eignerhistorie, alle NautiCare-Belege, Trailer-Zulassung.
Verkauf wegen Zeitmangel. Besichtigung in Viersen-Süchteln.
Ein Holzklassiker, der nicht jedes Jahr in die Werft muss. Das Boot ist bewusst so aufgebaut: durchgehend 2K-Lack von De IJssel statt 1K, was auf Sperrholz super funktioniert. Heißt in der Praxis: kein jährliches Anschleifen und Neulackieren, wie es bei klassischem 1K-Aufbau anfällt. Rumpf und Deck (und Holzmast) sind komplett neu und für Jahre gut. Du segelst, statt zu schleifen.
Kielzugvogel von 1967, Bootswerft Leonhard Mader, Mahagoni-Sperrholz. Lückenlose Eignerhistorie seit Baujahr. 2022 erworben, Rumpf und Deck danach von Grund auf neu aufgebaut. Mit dem Alu-Rigg sofort segelfertig.
Restaurierung
Kompletter Abtrag aller Altlackschichten bis aufs blanke Holz, danach Neuaufbau in drei Phasen. Material über NautiCare Krefeld (Fachhandel De IJssel Coatings), abgestimmt mit deren Bootsbau-Techniker. Der durchgehende 2K-Aufbau ist der Grund für den geringen laufenden Pflegeaufwand, da härter, weniger empfindlich bei Sonneneinstrahlung, Kratzern etc. Unterwasserschiff 2022/23: 6 Schichten Epoxid-Primer, 6 Schichten Double Coat 2K in Dunkelgrün. 2024 angeschliffen, Conversion Primer, dann Hard Antifouling in Dunkelblau (auf Empfehlung wegen festem Wasserliegeplatz).
Deck 2023/24: komplett abgeschliffen, Houtprimer, 2x Double Coat 2K pigmentiert, 5 bis 6x Klaarlak 2K. Das Mahagoni zeigt jetzt seine ganze Tiefe.
Alle Rechnungen liegen vor.
Rigg und Segel
Alumast mit Aluminiumbaum, komplett und einsatzbereit. Dazu ein restaurierter Holzmast als zweites Rigg (Holzbaum hat einen Bruch, Mast braucht ein neues Großfall, also ein Projekt für den, der es will). Segel: je Groß und Vorsegel für beide Masten, Roll-Fock, Sturmfock, Genua.
Zubehör
HEKU-Trailer Bj. 2019, TÜV wird vor Übergabe neu gemacht. Yamaha 3,5 PS Außenborder Bj. 1985 (läuft), Persenning, Badeleiter, Großschot mit Flaschenzug, ausgebauter Traveller, weitere Ruder/Pinnen, Fender, Schoten und Leinen, 2 Schwimmwesten, Bootshaken, Wurfanker, 2 Paddel.
Charakter
142 kg Bleikiel, gutmütig und stabil, gut für Einsteiger und Familie. Über die große Segelfläche auch sportlich zu fahren. Hintergrund zur Klasse: https://www.boat24.com/de/blog/zugvogel-die-fernwehjolle/
Innenausbau
Der Innenraum ist original und so über 2 bis 3 Saisons nutzbar, nicht neu ausgebaut. Wer möchte, hat hier ein schönes Winterprojekt, kein Muss.
Dokumentation
Original-Messbrief Bootswerft Mader (1967), komplette Eignerhistorie, alle NautiCare-Belege, Trailer-Zulassung.
Verkauf wegen Zeitmangel. Besichtigung in Viersen-Süchteln.
Este texto foi traduzido automaticamente.
Equipamento
- Âncora
- Capa completa
- Escada de banho
Serviços
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