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Center cockpit, Iate de alto mar, Iate à vela
Formosa Doug Peterson 48' Hull /51' LOA Offshore
Near Puerto Plata airport • Owner-assisted delivery possible
- Comprimento x Largura14,63 m x 3,96 m
- Ano de fabrico1978
- MaterialPlástico (PRFV)
- N.º de pessoas autorizadas7 pessoas
- Tipo de ofertaBarco usado
- FabricanteFormosa
- ModeloDoug Peterson 48' Hull /51' LOA Offshore
- Estadomuito bom estado
- Deslocamento14.970 kg
- Tipo de quilhaQuilha corrida
- DireçãoDireção por volante
- Nº de camarotes2 cabines
- Número de camas7 beliches
- Nº de casas de banho2 casas de banho
- Tanque de água doce1.136 l água
- PropulsãoTransmissão por veio (D-Drive)
- MotorPerkins Marine 4.236M
- Potência do motor1 x 85 CV / 63 kW
- Combustível787 l Diesel
- Horas de motor1.399 h
- Material do mastroAlumínio
- Vela grandeMastro com enrolador
- GenoaEnrolador
- Guinchos6 manuais
Precisa de mais pormenores?
Localização
República Dominicana » Luperón, Dominican Republic (Caribbean)
Observações
1978 Formosa Doug Peterson 48' Hull /51' LOA Offshore, 175.000 USD
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Location: Luperón, Dominican Republic, near Puerto Plata (POP) airport • Flag: Poland • Clear title • Survey / sea trial welcome.
Easy access + delivery: Fly to Puerto Plata and inspect in Luperón. Owner-assisted delivery may be available toward Florida, Puerto Rico / USVI, St. Martin, Grenada, or another agreed destination, subject to timing, route, weather, and mutual agreement.
Key differentiators: professionally integrated stern extension, not bolt-on, plus stand-up engine room and adjoining workshop with excellent service access for offshore maintenance.
Professionally extended in 2017–2018 at ABYC-accredited Deltaville Boatyard. The extension is integrated into the hull and aft deck, adding working deck/storage volume and a longer effective sailing waterline. Owner-observed speeds in favorable conditions have reached approx. 8.5–9.2 kn.
Documented offshore/liveaboard cruiser with major work traceable to recognized yards and vendors, including Deltaville Boatyard, Hinckley Yacht Services, Mack Sails, Trans Atlantic Diesel, Luther’s Welding, and RAM Marina.
Key documented upgrades, 2017–2025:
Perkins 4.236M 85 hp — Trans Atlantic Diesel rebuild; approx. 1,399 meter hours
Engineered composite deck replacing original teak
Custom Luther’s aluminum fuel tanks: 203 gal / 768 L, with drawings and test records
Energy: approx. 920–1000Ah Epoch LiFePO4, Victron MultiPlus 3000W + Lynx, Balmar 250A + Wakespeed, approx. 800W solar
Electronics/comms: Raymarine Axiom + Quantum 2 radar + Evolution autopilot, AIS, VHF, Starlink
Liveaboard: 2 staterooms / 2 heads, dual refrigeration + freezer, 2 A/C zones, approx. 300 gal water
Stand-up engine room and adjoining workshop
Full specifications, photos, walkthrough, and records package for S/V USHAS at the link below.
```
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Equipamento
- Tomada de cais
- Bateria
- Carregador de bateria
- Inversor
- Sistema de alarme
- Extintor
- Sistema de extinção de incêndios
- Âncora
- Molinete de âncora de proa
- Bomba de porão
- Balsa salva-vidas
- Luzes de navegação
- Sistema de água sob pressão
- Sistema de água quente
- Instalação para lavagem do convés
- Painel solar
- Computador de bordo
- Bússola
- GPS
- Piloto automático
- VHF
- Radar
- Refletor de radar
- Plotter
- Anemómetro
- Profundímetro
- Velocímetro
- AIS
- EPIRB
- Sistema MOB
- Fogão
- Forno
- Lava-loiça
- Frigorífico
- Congelador
- Fogão a gás
- Fogão elétrico
- Capa de cockpit
- Sprayhood
- Bimini Top
- Escada de banho
- Turcos
- Chuveiro de convés
- Ar condicionado
- Conectividade Bluetooth
- Antena de satélite
- Internet via satélite
- Mesa de cockpit
- Cockpit em teca
- Tinta antivegetativa
vídeo
Serviços
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