1980 Finot Conq Reve d'Antilles, 10.000 EUR

Verkauf als Projektboot.

Habe das Boot 2021 übernommen und wollte es komplett überholen und meinen Ansprüchen modernisieren. Leider ist es mit zeittechnisch nicht mehr möglich am Boot weiter zu arbeiten, weshalb ich mich schweren Herzens davon trennen werde.

Das Boot wurde 1990 das letzte mal modernisiert und 1996 an meinen Voreigner verkauft. der hatte das Boot anschließend 20 Jahre in der Werft liegen ohne weitere Arbeiten daran zu machen. Anschließend lag das Boot weitere 5 Jahre ohne Pflege in Flensburg im Hafen bevor ich es übernommen habe.

Von meiner Seite aus wurde das komplette Unterwasserschiff neu aufgebaut und das Überwasserschiff neu lackiert. Der Rumpf ist vollverzinkt. Nach einem Winter im Wasser sollte das Antifouling erneuert werden.

Innen wurde der Saloon und die Küche entfernt und der Innenboden großteils niveliert und neu verlegt. Mehr Click-Vinül für den restlichen Boden ist an Board.
Der Saloon und die Küche sind komplett leer und kann selber gestaltet und ausgebaut werden. Im Bereich der alten Küche wurde viel Platz für ein vollständiges Bad geschaffen. Die Heck- und Bugkabine, sowie Toilette/Bad im Vorschiff sind noch im originalzusand.

Der Motor wurde 2020 generalüberholt. Ölfilter wurde 2021 gewechselt. Dieselfilter und Kühlwasserpumpe wurden 2022.
Der Motor ist komplett funktionsfähig und wurde seit der Generalüberholung nur 10h betrieben. Durch das Alter sind die Dieselschläuche poröß. Neue Schläuche sind bereits an Board.
Zum Haupttank gibt es einen 50l Tagestank. Die Pumpe zum Tagestank wurde 2022 erneuert.

Die Segel wurden 2016 erneuert. Sämtliche Segel sind in sehr gutem Zustand und kaum genutzt worden.
Zusätlich zum Haupt- und Focksegel gibt es einen Gennacker und zwei Spienacker Bäume.

Der Anker hat eine 50m Kette. Die Ankerwinch ist elektrisch betrieben. Es müssen aber die Kohlen am Motor getauscht werden.

Sämtliche Boardtechnik funktioniert, ist aber auf Stand 1990.

Venda como barco de projeto.

Adquiri o barco em 2021 e pretendia reformá-lo completamente e modernizá-lo de acordo com minhas necessidades. Infelizmente, não é mais possível continuar trabalhando no barco devido à falta de tempo, por isso, com pesar, decidimos nos desfazer dele.

O barco foi modernizado pela última vez em 1990 e vendido ao meu antecessor em 1996. Este manteve o barco no estaleiro durante 20 anos sem fazer mais nenhum trabalho nele. Posteriormente, o barco ficou mais 5 anos sem manutenção no porto de Flensburg antes de eu o adquirir.

Da minha parte, reconstruí completamente a parte submersa do barco e pintei a parte acima da água. O casco está totalmente galvanizado. Após um inverno na água, o antifouling deve ser renovado.

No interior, o salão e a cozinha foram removidos e o piso interno foi em grande parte nivelado e recolocado. Há mais vinil clicável para o restante do piso a bordo.
O salão e a cozinha estão completamente vazios e podem ser projetados e ampliados de acordo com a sua preferência. Na área da antiga cozinha, foi criado muito espaço para um banheiro completo. A cabine da popa e da proa, bem como o banheiro/lavabo na proa, ainda estão em seu estado original.

O motor foi completamente revisto em 2020. O filtro de óleo foi substituído em 2021. O filtro de diesel e a bomba de água de refrigeração foram substituídos em 2022.
O motor está completamente funcional e, desde a revisão geral, só foi utilizado durante 10 horas. Devido à idade, os tubos de diesel estão porosos. Já existem novos tubos a bordo.
Além do tanque principal, há um tanque diário de 50 litros. A bomba do tanque diário foi substituída em 2022.

As velas foram substituídas em 2016. Todas as velas estão em muito bom estado e foram pouco utilizadas.
Além da vela principal e da vela de proa, há um gennaker e duas retrancas.

A âncora tem uma corrente de 50 m. O guincho da âncora é elétrico. No entanto, é necessário substituir as escovas do motor.

Toda a tecnologia de bordo funciona, mas está na versão de 1990.