1992 Beneteau First 53 F5, 1.100.000 SEK

Description:
The boat is easy to sail, we often sail it on two people, me and my partner. It is fast, steady and safe in all winds and sea. In addition, it is easy to manoeuvre (like a sailing dinghy) so it is no problem to get in and out of narrow harbours or pass narrow passages. You can easily park in a longitudinal harbour and can just as easily back into the jetty as to go in with the bow first. Since it "sticks" only 1.90, you can get into most places according to our experience when we have sailed in Lake Mälaren and the Baltic Sea (both on the east and west side).

The boat has until 2024 when we sailed over it to Fjällbacka had its home in the Baltic Sea (Kröslin, Germany) since 2010 in Västerås where we have sailed in Lake Mälaren and out on the Baltic Sea. The bottom is blasted and epoxy treated in 2024 in connection with us having it on the west coast and provided with a "Teflon-like" paint.

Navigation:
Furuno complete system with plotter and intranet 2015
• Radar
• GPS
• Autopilot

Batteery Charger:
Mastervolt Chargemaster 2026
Converter 800 Watt

Bow truhster:
QL model BP800/1200 2014

Windlass Systems;
Aft anchor Side Power Maxi 44 2015
Front anchor Hector 1500W / 12V 2020

Sails & Rigg:
Mainsail Membrane Kevlar 63 sqm 2014
Genua 63 sqm 2019
Spinnaker before 2010 180 sqm
Reel jib electric FLX 400E ø12-20100, STD, 12V 2019
Winches: 8 , 2 electrical
Fall mainsail and foresail 2022.

Others:
Ropes
Fenders
Etcetera.

Descrição:
O barco é fácil de navegar; costumamos navegá-lo a dois, eu e o meu parceiro. É rápido, estável e seguro em todas as condições de vento e mar. Além disso, é fácil de manobrar (tal como um bote à vela), pelo que não há problema em entrar e sair de portos estreitos ou passar por passagens estreitas. É possível atracar facilmente num porto longitudinal e é tão fácil atracar de marcha-atrás no cais como entrar com a proa à frente. Uma vez que o calado é de apenas 1,90, é possível aceder à maioria dos locais, de acordo com a nossa experiência quando navegámos no Lago Mälaren e no Mar Báltico (tanto no lado leste como no lado oeste).

Até 2024, quando navegámos com ele até Fjällbacka, o barco tinha a sua base no Mar Báltico (Kröslin, Alemanha); desde 2010 que se encontra em Västerås, de onde temos navegado no Lago Mälaren e no Mar Báltico. O fundo foi jateado e tratado com epóxi em 2024, por estarmos na costa oeste, e revestido com uma tinta «tipo Teflon».

Navegação:
Sistema completo Furuno com plotter e intranet de 2015
• Radar
• GPS
• Piloto automático

Carregador de baterias:
Mastervolt Chargemaster 2026
Conversor de 800 watts

Propulsor de proa:
Modelo QL BP800/1200 de 2014

Sistemas de guincho de âncora;
Âncora de popa Side Power Maxi 44 2015
Âncora de proa Hector 1500 W / 12 V 2020

Velas e cordame:
Vela mestra de membrana de Kevlar 63 m² 2014
Gênova de 63 m² de 2019
Spinnaker anterior a 2010, 180 m²
Focinho com carretel elétrico FLX 400E ø12-20100, STD, 12 V de 2019
Guinchos: 8, 2 elétricos
Cabos da vela grande e da vela de proa 2022.

Outros:
Cordas
Defensas
Etc.