1929 Bakdeksalonkruiser 11.20, 24.500 EUR

This classic Dutch aft-deck motor yacht was purchased by the current owner in 1995 and underwent an extensive technical refit between 2004 and 2008. During this period, among other things, a new Mitsubishi main engine and a Kabola central heating system were installed. In 2016, the interior was partially refurbished, while the traditional character of the yacht was carefully preserved. The layout is both practical and traditional. From forward to aft, there is first the toilet room, followed by the galley with a worktop on both port and starboard side. Next are two bunk berths. A set of steps leads to the wheelhouse, where the steering position is located on the port side and a settee with table is situated on the starboard side. From the wheelhouse, doors on both sides provide access to the side decks. A staircase aft leads down to the aft cabin, which is fitted with two berths, followed by a door leading to the cockpit. In our opinion, this is a well-maintained classic motor yacht with a charming and traditional appearance. A vessel that will offer a new owner many years of enjoyable cruising and which would also be very welcome at maritime heritage and classic yacht events.

Este iate a motor clássico de convés aberto foi adquirido pelo atual proprietário em 1995 e foi submetido a uma profunda remodelação técnica entre 2004 e 2008. Nesse período, foram instalados, entre outros, um novo motor principal Mitsubishi e um sistema de aquecimento central Kabola. Em 2016, o interior foi parcialmente renovado, mantendo cuidadosamente o estilo tradicional. A disposição é prática e clássica. Da proa à popa, encontra-se primeiro a casa de banho, seguida da cozinha com uma bancada de trabalho de cada lado. A seguir, há duas camas de beliche. Através de uma escada chega-se à cabine de comando, onde se encontra o posto de comando a bombordo e, a estibordo, um banco longitudinal com mesa. A partir da cabine de comando, portas em ambos os lados dão acesso ao corredor. Através de uma escada para a popa, chega-se à cabine de popa, que está equipada com duas camas, e em seguida há uma porta para o cockpit. Na nossa opinião, trata-se de um iate a motor clássico bem conservado, com um aspeto atraente e tradicional. Um barco que pode proporcionar muito prazer de navegação a um novo proprietário e que, além disso, é muito adequado para eventos de património náutico e de iates clássicos.