1979 Seafinn 39, EUR 44 000,-

Tällä veneellä on tehty sen valmistumisesta asti aktiivisesti matkapurjehdusta Itämerellä. Valtaosa maileista on taitettu purjein. SeaFinn purjehtii miellyttävästi kovemmassakin kelissä. Matala köli yhdessä pitkän ankannokan kanssa tekee mahdolliseksi rantautumisen luonnonsatamiin.
Ketsiriki, eli voi purjehtia tuuliolosuhteiden mukaan 1, 2 tai 3 purjeella.
Eteenpäin näyttävä sonar.
Poikkeuksellisen paksu turvallinen pohja, umpilaminaattia.
Kiinteät teak-kaiteet koko ympärikäveltävällä kannella.
Ohjauspiste suojaisella peräkannella, sisällä toinen ohjauspiste (autopilot). Purjehtiminen onnistuu sisäohjaamosta, koska veneessä on purjevenetyyppinen sisäänkäynti peräkannelta sivuovien sijaan. Purjehtiessa sivukansille ei tarvitse mennä lainkaan. Peräkannen turvallisuutta lisää vakiota korkeammat kaiteet.
Alkuperäinen omistaja myy.

Nyt vene on mahdollista koepurjehtia.
Keskustelen mielelläni kanssanne veneen detaljeista ja kauppaehdoista.

Vene laskettiin vesille ja mastot nostettiin. Purjehdin kovassa tuulessa kotirantaan 20 mailia. Radiaalileikattu genoa purje otti hienosti tuulen
Kevätkunnostuksena pohja maalattiin Hempel Hard Racing -maalilla ja kyljet pinnoitettiin CCM GmbH:n nanopinnoitteella. Teak-seinät ja kaiteet lakattiin. Koneen öljy ja suodin vaihdettiin. Kone käy tasaisesti.
Tämä vene sopii pitkäaikaiseen oleskeluun. Teak-sisustus on hyvin eristävä ja pitää sisätilan lämpimänä ja kuivana.

Denne båten har siden den ble ferdigstilt blitt brukt aktivt til turseiling på Østersjøen. Størstedelen av milene er tilbakelagt under seil. SeaFinn seiler behagelig selv i hardere vær. Den lave kjølen i kombinasjon med den lange baugen gjør det mulig å legge til i naturlige havner.
Ketsiriki, det vil si at man kan seile med 1, 2 eller 3 seil, avhengig av vindforholdene.
Sonar med fremoverrettet synsfelt.
Eksepsjonelt tykk og sikker bunn, hel-laminat.
Faste teakrekkverk rundt hele det omløpbare dekket.
Styreposisjon på det beskyttede akterdekket, med en ekstra styreposisjon (autopilot) innendørs. Seilingen kan styres fra innendørsstyrhuset, siden båten har en seilbåt-lignende inngang fra akterdekket i stedet for sidedører. Under seiling trenger man ikke å gå ut på sidedekkene i det hele tatt. Sikkerheten på akterdekket økes av rekkverk som er høyere enn standard.
Den opprinnelige eieren selger.

Nå er det mulig å prøveseile båten.
Jeg diskuterer gjerne båtens detaljer og salgsbetingelser med dere.

Båten ble sjøsatt og mastene hevet. Jeg seilte 20 nautiske mil i sterk vind til hjemmekysten. Det radialskårne genoa-seilet tok godt imot vinden
Som en del av vårrenoveringen ble bunnen malt med Hempel Hard Racing-maling, og sidene ble belagt med et nanopbelegg fra CCM GmbH. Teakveggene og rekkverkene ble lakkert. Oljen og filteret i motoren ble skiftet. Motoren går jevnt.
Denne båten egner seg godt for lengre opphold. Teakinteriøret isolerer godt og holder innvendig varmt og tørt.