1967 Sailcraft Iroquios MK1, EUR 15 000,-

Dit elegante, vintage zeilicoon was revolutionair in zijn tijd en wordt gezien als de voorvader van de moderne polyester multihull. Naar verluidt is dit de enige Iroquois MK1 die nog in de
Nederlandse wateren vaart. Deze multihull is bij uitstek geschikt voor de serieuze liefhebber die een uniek schip wil behouden en er volop van wil genieten.
Onbeperkt Vaarplezier op het Wad bijvoorbeeld (zee ten noorden van Nederland die 2 keer per etmaal droogvalt).
Met deze Iroquois hebben wij talloze keren op de Wadden gevaren en zijn we tientallen keren
probleemloos drooggevallen. De boot is uitgerust met klapzwaarden en opklapbare roeren,
waardoor de minimale diepgang slechts 40 cm bedraagt. Hierdoor kunt u op plekken komen waar anderen moeten omkeren. Van diep water tot de meest ondiepe kreken.

De boot is in goede staat maar er zijn een paar aandachtspunten: De grootval is uit de mast geschoten (moet met een kraan of hoogwerker weer teruggebracht worden). De motor is al drie jaar niet gebruikt dus zal een onderhoudsbeurt nodig hebben (ong. 400 Euro). De accu om te starten moet vervangen worden (ong. 120 Euro)

Denne elegante seilbåten i vintage-stil var revolusjonerende i sin tid og regnes som forløperen til den moderne multihull-båten i polyester. Det sies at dette er den eneste Iroquois MK1 som fremdeles seiler i
nederlandske farvann. Denne multihull-båten er ypperlig egnet for den seriøse entusiassten som ønsker å bevare et unikt fartøy og nyte det til fulle.
Ubegrenset seilglede på Vadehavet, for eksempel (havet nord for Nederland som tørrlegges to ganger per døgn).
Med denne Iroquois har vi seilt utallige ganger på Vadehavet og har dusinvis av ganger
kommet på grunn uten problemer. Båten er utstyrt med nedfellbare svinger og oppfellbare ror,
noe som gir et minimalt dypgang på bare 40 cm. Dette gjør at du kan komme til steder der andre må snu. Fra dypt vann til de grunneste vikene.

Båten er i god stand, men det er et par ting å være oppmerksom på: Storseilet har skutt seg ut av masten (må settes tilbake med en kran eller en lift). Motoren har ikke vært i bruk på tre år og vil derfor trenge et servicebesøk (ca. 400 euro). Startbatteriet må skiftes ut (ca. 120 euro)