1999 Mini 6.50 Proto "247", EUR 14 000,-

Mini Proto 247, Nat’ché

Konstruktion: Simon Rogers
Gebaut bei Rowens Composite/England
Erstwasserung: 2000
Flagge: Frankreich

Das Boot hat zwei Mini-Transats absolviert, mit Thomas Ruyant (die erste Transat-Regatta des heutigen IMOCA-Champions) und Arnaud Vasseur. Weitere Informationen zur Geschichte des Bootes auf "histoire des halfs mini 247".

Das Boot wurde Anfang 2015 erworben. Seitdem wurde es ausschließlich zum Daysailing vor Lorient sowie für einige Törns entlang der französischen und spanischen Küste genutzt. Vor dem Kauf stand das Boot fünf Jahre an Land. Aktueller Liegeplatz: La Base/Lorient/Bretagne.

Nat’ché ist strukturell in gutem Zustand, mit einigen Kratzern und kleineren Lackmängeln am Rumpf. Es gibt keine strukturellen Probleme, keine Unfälle und keine größeren Havarien.

Spezifikationen

Pendelkiel, der horizontal verschiebbar ist (über eine Länge von ca 1,10 m)
Aufholbares axiales Schwert / „Canard“/ bootsmittig vor Mast.
zwei aufholbare Ruderblätter
Mast: Carbon
Baum: Carbon
Rigg: Dyneema, inklusive Backstagen.

Segel

Großsegel North, 2021
Solent North, 2020
Gennaker in gutem Zustand, auf Furler
Maxi-Spi in korrektem Zustand, All Purpose
Mittlerer Spi North, befriedigender Zustand


Ausrüstung

E-Motor Torqeedo Travel 1103 C, zwei Akkus: der ältere Akku sowie ein neuerer Lithium-Ionen-Akku.
Antifouling: zu erneuern
UKW-Funkgerät. in gutem Zustand
Autopilot Raymarine mit Linearantrieb („Verin“)
Komplette Raymarine-Elektronik, original.
Drei Harken-Winschen.

Trailer englischer Bauart, zweiachsig. Geeignet zum Bewegen des Bootes an Land (Hafenbock). Für den Straßeneinsatz sehr reparaturbedürftig, insbesondere Bremsen, Beleuchtung usw.

Das Boot hat keine aktuelle „Jauge“ (z.B. keine Rettungsinsel).

Preis: 14.000 Euro

Mini Proto 247, Nat’ché

Konstruksjon: Simon Rogers
Bygget hos Rowens Composite/England
Første sjøsetting: 2000
Flagg: Frankrike

Båten har fullført to Mini-Transat-regattaer, med Thomas Ruyant (den første Transat-regattaen til den nåværende IMOCA-mesteren) og Arnaud Vasseur. Mer informasjon om båtens historie finnes på «histoire des halfs mini 247».

Båten ble kjøpt i begynnelsen av 2015. Siden den gang har den utelukkende blitt brukt til dagseiling utenfor Lorient samt til noen turer langs den franske og spanske kysten. Før kjøpet sto båten på land i fem år. Nåværende båtplass: La Base/Lorient/Bretagne.

Nat’ché er i god strukturell stand, med noen riper og mindre lakkskader på skroget. Det er ingen strukturelle problemer, ingen ulykker og ingen større skader.

Spesifikasjoner

Pendelskjegg som kan forskyves horisontalt (over en lengde på ca. 1,10 m)
Opptrekkbart aksialt sverd / «Canard» / midt på båten foran masten.
To opptrekkbare rorblader
Mast: Karbon
Bom: Karbon
Rigg: Dyneema, inkludert bakstag.

Seil

Storseil North, 2021
Solent North, 2020
Gennaker i god stand, på furler
Maxi-Spi i god stand, All Purpose
Mellomstor spinnaker fra North, tilfredsstillende stand


Utstyr

Elektrisk motor Torqeedo Travel 1103 C, to batterier: det eldre batteriet samt et nyere litium-ion-batteri.
Antifouling: må fornyes
VHF-radio. I god stand
Autopilot Raymarine med lineærdrev («Verin»)
Komplett Raymarine-elektronikk, original.
Tre Harken-vinsjer.

Engelsk trailer, toakslet. Egnet til å flytte båten på land (havneblokk). Trenger omfattende reparasjoner for bruk på vei, spesielt bremser, belysning osv.

Båten har ikke gyldig «Jauge» (f.eks. ingen redningsflåte).

Pris: 14 000 euro