Elan 340, EUR 95 000,-

Interior: 2 cabines duplas, Cama de casal adicional no salão + cama individual no salão, 1 casa de banho, Capas de proteção dos estofos em Suede, Sanita marítima manual, 2 lavatórios, água quente/fria e duche, Fogão 2 queimadores com forno a gás, Frigorífico 12 V, Isotherm com placa de acumulação, Arca/frigorifico extra montada em gaveta, Lava-loiça de 2 cubas com tampa, água quente/fria, Bomba elétrica de esgoto do duche/WC, Webasto a diesel para aquecimento de cabines, salão e casa de banho, Cortinas e estofos em microfibra, Iluminação adicional, Tanque de águas negras, 2 depósitos de água com capacidade de 100L cada, Água quente por 230 V ou motor e Duche de água quente no cockpit.

Eletrónica e navegação: Raymarine C80 GPS/Plotter, Antena de radar Raymarine, AIS Classe B com transponder, Piloto automático Raymarine c/ comando no pedestal a bombordo, ST60+ Graphic, Tridata e Wind/Close Hauled Wind, 2 × ST70 no pedestal, SeaTalk Remote Keypad, SmartPilot ST6002, Comando sem fios Raymarine para informação dos instrumentos e controlo remoto do piloto automático, VHF fixo Icom IC-M323 com DSC, VHF portátil Icom, flutuante, com base de carregamento, Alpine CDA-9884R com CD/MP3/WMA/AAC c/ Colunas Fusion no cockpit.

Velas de regata: Pires de Lima — vela grande Kevlar/Taffeta, Pires de Lima — genoa Kevlar 110%, One Sails — genoa de enrolar Kevlar/Taffeta 105%, North Sails — spinnaker 89 m².

Velas de cruzeiro: Vela grande, Genoa 130%, adquirida nova em 2025 em uso durante aproximadamente 3 semanas, Spinnaker assimétrico 80 m² com manga/saco. As velas encontram-se em bom estado.

Energia e instalação elétrica: 2 × VARTA AGM Deep Cycle 90 Ah — serviço (180 Ah), 1 × VARTA AGM 70 Ah — motor, Mastervolt Ivo Charge 12/25-3, Painel solar com regulador Victron 100/20, Bluetooth, Ligação 230 V de marina e várias tomadas 230 V e Iluminação convertida para LED.

Mastro e manobra: Mastro e retranca Selden originais, Selden Upgraded Keel Stepped Mast, com Dyform standing rigging e Dyneema running rigging, Sistema de rizos automático, sem necessidade de deslocação ao mastro, Enrolador de genoa Furlex, Carrinhos Harken da escota da genoa afináveis a partir do cockpit, Backstay ajustável em tempo real, Sistema completo para spinnaker simétrico, com pau e ferragens de convés, Sistema Selden completo para assimétrico, com pau de bujarrona e ferragens de convés, Sistema assimétrico removível, 2 × Harken B44.2 STA para genoa, 2 × Harken B30.2 STA para adriças, 5 mordedores Spinlock de cada bordo, Harken Battcars na vela grande, Lazy bag, lazy jacks e cobertura da vela grande, Cobertura da genoa e faixa UV na nova genoa de cruzeiro. Foi realizada inspeção completa do aparelho por profissional especializado e não foi considerada necessária a substituição de componentes.

Outras informações: Hélice Flexofold de 2 pás rebatíveis, Diário de manutenção do motor, Última revisão: julho de 2026. Na última revisão: limpeza do depósito de combustível, substituição de filtro e pré-filtro de Gasóleo, substituição do impeler e substituição do óleo e filtro. A embarcação é colocada em seco aproximadamente de dois em dois anos, com 3 demãos de Hempel Hard Racing, substituição do óleo do Saildrive e ânodos. Entre períodos de seco existe contrato com mergulhador para limpeza do casco e substituição de ânodos quando necessário.

Cockpit, convés e fundeio: Piso do cockpit e plataforma de popa em teca, Mesa Laguna amovível com pé articulado e várias posições, Duche quente no cockpit, Escada de banho na popa, Roda de leme forrada a pele, Cobertura da roda de Leme e da entrada. Bimini removível com extensão fixada por fecho-éclair e aba lateral de proteção solar removível, Guarda-patrão, removível, 2 âncoras: Kobra 16 kg e Rocna 10 kg com 50 m de corrente inox no conjunto principal, Segundo conjunto: 3 m de corrente + 50 m de cabo, Guincho elétrico Lofrans, e Quilha de chumbo, Luz tricolor extra (backup) montada no topo do mastro e Cunhos extra montados a meio do convés.

Segurança e embarcação auxiliar: Balsa para 8 pessoas, EPIRB, 3 extintores, 8 coletes salva-vidas, Bomba manual de esgoto no cockpit, Bote 2,40 m com motor fora de borda Honda 2,3 HP.

Barco em muito bom estado e bem equipado, com possibilidade de cedência do Lugar.