1970 Timossi Super Giardinetta, EUR 29 000,-

(Riva) Timossi super giardinetta. Gebaut in der Catiere Nautico Timosssi Mezzegra (Como).

Carlo Timossi war Chefkonstrukteur bei Riva und machte sich Anfang der 1950er Jahre auch selbständig. Es existieren nur wenige Sportboote unter dem Label Timossi und sie sehen den Rivas zum Verwechseln ähnlich. Die super giardinetta ist sehr ähnlich der super Florida, nur besser gebaut. Der Rumpf ist abweichend von Riva aus Mahagoni, diagonalkarweel geplankt.

Baujahr 1970
Baunummer 194
Länge 6,04m
Breite 2.04m
Tiefgang 0,26m
Motor Buick AS Super Six – OMC Motorbaujahr 1969
114 kW = 156 Ps
Getriebe Warner Gear Div. Vervelt Drive
Betriebsstunden unbekannt.
Das Boot wurde 2012 von mir aus erster Hand erworben. Seit dem steht es am Gardasee bei einer Werft in der Halle und wurde reglmäßig gewartet. Es wurde ca. 4 Wochen im Jahr genutzt.und nach Nutzung in der Werfhalle untergestellt.
Matching-Number-Motor und Rumpf. Originalpapiere und Original Ankaufsvertrag der Werft liegen vor.

TÜV-Gutachten Dekra Maritim liegt vor und bescheinigt den guten Zustand.
Neben der regelmäßigen Wartung ist das Boot neu lackiert worden. Außerdem ist das Unterschiff mit einer Haut komplett versiegelt worden nach dem jetzigen Standard. Es zieht kein Wasser.
Polster neu.
Doppelachs-Bootsanhänger Nauticraft 2000

(Riva) Timossi Super Giardinetta. Bygget ved Cantiere Nautico Timossi i Mezzegra (Como).

Carlo Timossi var sjefskonstruktør hos Riva og startet sin egen virksomhet tidlig på 1950-tallet. Det finnes bare noen få sportsbåter under merket Timossi, og de ligner Riva-båtene til forveksling. Super Giardinetta ligner svært mye på Super Florida, men er bedre bygget. I motsetning til Riva er skroget laget av mahogni, med diagonalt karveel-planking.

Byggår 1970
Byggnummer 194
Lengde 6,04 m
Bredde 2,04 m
Dypgang 0,26 m
Motor Buick AS Super Six – OMC, bygget i 1969
114 kW = 156 Ps
Girkasse: Warner Gear Div. Vervelt Drive
Driftstimer: ukjent.
Jeg kjøpte båten direkte fra første eier i 2012. Siden den gang har den stått i en hall ved et verft ved Gardasjøen og blitt vedlikeholdt regelmessig. Den har vært i bruk ca. 4 uker i året og er deretter blitt oppbevart i verkstedshallen.
Motor og skrog har samsvarende serienummer. Originale papirer og den opprinnelige kjøpekontrakten fra verftet foreligger.

TÜV-rapport fra Dekra Maritim foreligger og bekrefter den gode tilstanden.
I tillegg til regelmessig vedlikehold har båten blitt lakkert på nytt. Videre er skroget fullstendig forseglet med en beskyttende belegg i henhold til gjeldende standard. Den tar ikke inn vann.
Nye polstringer.
Toakslet båttilhenger Nauticraft 2000