1992 Sunseeker Portofino 32, EUR 49 000,-

Eind 1992 werd deze specifieke Sunseeker Portofino 32 gebouwd als promotiemodel, bedoeld om te worden tentoongesteld op toonaangevende Europese botenshows. In plaats van de standaard benzinemotoren werd dit schip uitgerust met de meest geavanceerde dieselmotoren die op dat moment beschikbaar waren: twee Volvo Penta 6-cilinder motoren, voorzien van compressoren voor kracht en souplesse in het lage toerenbereik en tevens turbo’s voor optimale prestaties en efficiëntie bij hogere toerentallen.

Ook werd dit schip destijds zeer compleet uitgevoerd met onder andere een elektrische kookplaat, een Eberspächer diesel-heteluchtverwarming en een Fischer Panda generator, welke momenteel slechts 191 draaiuren heeft.

Wat toen gold als een absolute top-of-the-line sportscruiser, blijkt vandaag de dag een tijdloos en bijzonder hoogwaardig gebouwd schip dat nog steeds tot de verbeelding spreekt. Eenmaal aan boord waant u zich in een tijdcapsule: niet alleen de gelcoat verkeert in zeer goede staat, ook de bekleding is nog zacht en helder wit.

Er is gemiddeld slechts circa 40 uur per jaar met het schip gevaren en dat is overal zichtbaar, zelfs het originele ‘Sunseeker’ serviesgoed heeft de tand des tijds doorstaan.

Op onderhoud is door zowel de huidige als de vorige eigenaar nooit bezuinigd. Dit schip is dan ook met recht instapklaar en per direct beschikbaar.

I slutten av 1992 ble denne spesielle Sunseeker Portofino 32 bygget som en markedsføringsmodell, med det formål å bli stilt ut på ledende europeiske båtmesser. I stedet for standard bensinmotorene ble denne båten utstyrt med de mest avanserte dieselmotorene som var tilgjengelige på den tiden: to Volvo Penta 6-sylindrede motorer, utstyrt med kompressorer for kraft og smidighet i det lave turtallsområdet, samt turboladere for optimal ytelse og effektivitet ved høyere turtall.

Dette fartøyet ble også på den tiden utstyrt svært komplett, blant annet med en elektrisk kokeplate, et Eberspächer diesel-varmluftsanlegg og en Fischer Panda-generator, som for øyeblikket kun har 191 driftstimer.

Det som den gang regnet som en absolutt toppmodell blant sportscruisere, viser seg i dag å være et tidløst og svært høykvalitets bygget skip som fremdeles fenger fantasien. Når du kommer om bord, føler du deg som i en tidskapsel: ikke bare er gelcoaten i svært god stand, men også polstringen er fortsatt myk og strålende hvit.

Båten har i gjennomsnitt kun vært i bruk ca. 40 timer per år, og det merkes overalt – til og med det originale «Sunseeker»-serviset har tålt tidens tann.

Verken den nåværende eller den forrige eieren har noensinne spart på vedlikeholdet. Dette skipet er derfor med rette klart til bruk og tilgjengelig med umiddelbar virkning.