Succes motoryacht til salgs

Succes

Fra Amsterdam til Paris, videre via Rhône og Saône til Middelhavet? Med båt gjennom Belgia eller via tyske elver og kanaler helt til Østersjøen? Det er her Succes-yachtene virkelig kommer til sin rett. De er ingen utpregede skjønnheter, og vil kanskje ikke være det heller. Til gjengjeld byr de på overraskende mye plass på ti eller elleve meter, og et kjørekonsept som passer til lange etapper i rolig fart.

Stål i stedet for fart

Mange av de mest kjente Succes-modellene ble bygget helt i stål. Typisk er knekkspantskrog, relativt brede overbygg, et stort akterdekk og ofte en akterlugar.
Det koster fart, men gjør dem til ekte turbåter. En Succes 108 Ultra er for eksempel 10,80 meter lang og 3,65 meter bred. En enkelt dieselmotor holder helt fint til den tiltenkte bruken. Også Succes 115 Ultra følger dette prinsippet. På 11,50 meters lengde ble det plass til to lugarer, salong, bysse og våtrom – dimensjoner som gjør at to personer uten problemer kan bo om bord over lengre tid.

Under broene

På en nederlandsk stålkrysser er ett tall iblant mer interessant enn motoreffekten: gjennomseilingshøyden. Antenner, navigasjonslys og annet utstyr sitter på mange Succes-båter på en nedfellbar utstyrsbøyle. Foran en lav bro legges den ganske enkelt ned – på europeiske innlandsfarvann en viktig del av teknikken om bord. Det utvider aksjonsradiusen betydelig. Europas innlandsvannveier består tross alt ikke bare av vann; det spenner seg også overraskende mange broer over dem.

En liten leilighet med dieselmotor

Romkonseptet er en av merkets virkelige styrker. Salong, bysse, dinett og akterlugar fordeler seg over flere nivåer. Store tanker og rikelig med oppbevaringsplass understreker turpreget. Mange modeller har dessuten både innvendig og utvendig styrepult. I fint vær styrer man fra akterdekket, i regnvær innenfra. Baugthruster – og på nyere eller ettermonterte båter også hekkthruster – gjør det enklere å manøvrere de tunge stålkrysserne.

108, 115 og en ganske stor familie

Succes bygget gjennom flere tiår et uvanlig bredt program. Blant seriene man ofte støter på, er 850, 880, 950, 980, 1000, 1050, 108, 115, 125 og 135. I tillegg kom en rekke varianter med betegnelser som Sport, Ultra, OC, AC eller Ascona.
Særlig kjent ble Succes 108 og 115. 115-modellen kom i ulike versjoner og ble videreutviklet over mange år. Over disse tilbød verftet med 125, 135 og 145 også betydelig større turyachter.
Ved siden av dette fantes det under Succes-paraplyen, eller hos de senere driftsselskapene, flere modellfamilier som Marco Motoryachts. Ikke enhver Succes er derfor automatisk en deplasementsbåt i stål; nettopp på bruktmarkedet lønner det seg å se nærmere på den konkrete modellen.

Et merke med en omskiftelig historie

Succes Yachts ble i Marknesse i den nederlandske provinsen Flevoland et kjent merke innen motor- og stålkrysserer. Merket utviklet seg særlig på 1980- og 1990-tallet og lanserte en rekke modellserier. Senere ble selskapshistorien mer komplisert. I 2006 overtok Yachtbouw 2000 Succes-verftet i Marknesse og flyttet produksjonen sin dit. Ved siden av Succes ble det i perioder også bygget andre merker og individuelt konfigurerte motoryachter.

Kjøpe brukt Succes

På en eldre motoryacht i stål står naturlig nok skrogets tilstand høyt oppe på sjekklisten. Korrosjon, overflatebehandling, undervannsskroget og områder som er vanskelige å komme til, bør kontrolleres nøye. En profesjonell ultralydmåling av ståltykkelsen kan være fornuftig på eldre båter eller båter med synlige skader.