1994 Royal Craft Dolvik 32 Runabout, EUR 110 000,-

Zum Verkauf steht eine zeitlos schöne DOLVIK 32 aus dem Jahr 1994
Die DOLVIK 32 ist ein 9,60 m langes, formverleimtes Mahagoni Runabout mit einer Mercruiser Doppelmaschinenanlage mit jeweils 220 PS und Z-Antrieb. Hiermit lässt sich das Schiff selbst auf engstem Raum problemlos manövrieren und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 40 Knoten.
Das Cockpit bietet genügend Platz für 6-8 Personen, die U-Sitzecke kann mit wenigen Handgriffen zur Liegefläche umgebaut werden. Ein Kühlschrank sowie ein Waschbecken im Cockpit sorgen für Komfort. Unter Deck findet sich ein Marine WC, eine Dusche, eine V-Koje sowie ausreichend Stauraum.
HEILOONG ist regelmäßig gepflegt und gewartet und befindet sich in ausgesprochen gutem Zustand. Die Cockpitpolster wurden kürzlich erneuert (beige). Nach einem Motorschaden wurde die Bb. Maschine ersetzt. Das Unterwasserschiff wurde neu aufgebaut.
Die Qualität entspricht höchster norwegischer Bootsbaukunst.
Sonderausstattung:
-          Edelstahlrahmen um Windschutzscheibe
-          Elektrischer Scheibenwischer
-          Suchscheinwerfer mit Fernbedienung
-          Bimini Verdeck
-          Cabrioverdeck
-          Ganzpersenning
-          Wasserboiler
-          Kühlschrank
-          Elektrische Toilette
-          Dusche im Vorschiff
-          Wasserskihaken
-          Flaggenmast
-          Handläufe auf den Motorabdeckungen
-          Vier Bullaugen im Rumpf
-          Beige Cockpitolster, neuwertig
Auszug aus der Werft-Broschüre:
In einer Zeit, in der viele Dinge flüchtiger Natur sind, ist Kompromißlosigkeit eine Philosophie, die erfrischend altmodisch klingt. Die aber dafür sorgt, Klassiker zu schaffen und Klasse zu bewahren.
Die Geschichte der Dolvik 32 begann mit der Vision, ein Boot zu bauen, das alle klassischen Elemente aufweist und mit modernster Technik ausgestattet ist, das die unaufdringliche Eleganz eines Holzbootes mit innovativer Entwicklung verbindet.
"Um etwas neu machen zu können, muss man das Alte kennen." Dieser Satz hat für uns bei der Entwicklung die entscheidende Rolle gespielt. Weltweit haben wir uns umgesehen, haben verglichen, entdeckt, verworfen und entwickelt. Das Ergebnis sind Boote, die Tradition mit Handwerk und modernster Technik vereinen.
Machart und Material einer Dolvik haben eines gemeinsam: Kompromisslosigkeit in Stil und Technik.
Holzboote von Dolvik strahlen neben Solidität auch immer etwas Ursprüngliches aus. Holz als Material hat technische Vorzüge, die für robuste und wertbeständige Boote ideal sind. Dolvik zeichnet sich neben höchster handwerklicher Qualität auch durch die Weiterentwicklung klassischer Bauweisen aus.
Ein großer Schritt im Bau von Holzbooten war die Verwendung von Epoxydharzen. Ursprünglich wurde nur der Kiel mit diesen Harzen beschichtet, um ihn haltbarer und weniger empfindlich gegenüber Umwelt- und Wassereinflüssen zu machen. Dolvik geht einen Schritt weiter. Mit der "Cold - Moulding"- Methode.
Das Rumpfgerippe wird zunächst mit mehreren Lagen widerstandsfähiger Marinesperrholzplatten beplankt. Bereits diese Platten werden ausschließlich mit Epoxyd verklebt, nachdem sie vorher auch in Epoxyd eingelegt wurden. Glasfaser- bzw. Kevlarmatten werden dann zur Verstärkung auf gebracht, wiederum Epoxydharz getränkt. Das Ergebnis ist ein Rumpf von unvergleichlicher Stabilität und geringem Gewicht. Zur Füllung der Holzporen werden nun mindestens vier Schichten Epoxydharz aufgetragen, gefolgt von weiteren sechs bis acht Schichten Polyurethan, das als UV-Schutz dient und die natürliche Schönheit des Holzes in vollem Glanz zur Geltung bringt.
Das Ergebnis ist ein Holzboot, das salzfest und alterungsbeständig ist. Der Pflegeaufwand ist nicht größer als bei jedem anderen GFK-Boot.
Dolvik Boote sind mit einem Z-Antrieb ausgestattet. Dies erlaubt einerseits ein aufgeräumtes und großzügiges Cockpit, da der Motor sich im Gegensatz zum herkömmlichen Wellenantrieb weit im Heck befindet. Andererseits erreicht man einen extrem geringen Tiefgang, da der Z-Antrieb gegebenenfalls elektrisch angehoben werden kann.
"Style is the attention to the finest detail". Hat Oscar Wilde gesagt. Daran halten wir uns. Unseren Booten sieht man an, dass sie liebevoll von erstklassigen Handwerkern gebaut sind.
Und bevor wir uns für ein Detail entscheiden, haben wir weltweit die Alternativen geprüft. Denn gerade hier gilt: "Zweitklassig ist drittklassig."
Sämtliche Fittings einer Dolvik sind aus hochwertigen Materialien. Bronze, Messing, Chrom oder Edelstahl, Teak oder Mahagoni. Immer mit dem Hintergedanken, Hochleistung und Haltbarkeit mit größtmöglicher Leistungsfähigkeit und Eleganz zu verbinden. Dort, wo Scheinwerfer bei anderen die Rumpflinien stören, finden Sie bei Dolvik: einen vom Cockpit aus zu bedienenden Scheinwerfer an Deck. Instrumente sehen bei uns nicht aus wie in einer Raumfähre, sondern entsprechen dem Stil des Bootes. Und egal, wo Sie das Boot berühren und mit Ihrer Hand über das Finish gleiten - keine Naht, kein Grat stört, nirgendwo eine raue Oberfläche.
Für Rückfragen oder eine Besichtigung stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Ihr judel/vrolijk & co - brokerage Team!

Til salgs er en tidløst vakker DOLVIK 32 fra 1994
DOLVIK 32 er en 9,60 m lang, formstøpt mahogni runabout med et Mercruiser tvillingmotorsystem med 220 hk hver og hekkaggregat. Dette gjør at båten manøvrerer lett selv på de trangeste steder og når en toppfart på ca. 40 knop.
Cockpiten har plass til 6-8 personer, og den U-formede sittegruppen kan med få enkle grep gjøres om til en solseng. Et kjøleskap og en servant i cockpiten sørger for komfort. Under dekk er det et marinetoalett, en dusj, en V-køye og rikelig med lagringsplass.
HEILOONG er jevnlig vedlikeholdt og servet og er i svært god stand. Polstringen i cockpiten ble nylig fornyet (beige). Etter et motorhavari ble Bb. Motoren ble byttet ut. Undervannsskroget er bygget om.
Kvaliteten tilsvarer den høyeste norske båtbyggerkunsten.
Spesielt utstyr:

• Ramme i rustfritt stål rundt frontruten
• Elektrisk vindusvisker
• Søkelys med fjernkontroll
• Bimini-topp
• Konvertibel topp
• Full presenning
• Vannkoker
• Kjøleskap
• Elektrisk toalett
• Dusj på fordekket
• Krok for vannski
• Flaggstang
• Rekkverk på motordekslene
• Fire koøyer i skroget
• Beige cockpittrekk, så godt som nytt

Utdrag fra båtverftets brosjyre:
I en tid hvor mye er flyktig, er kompromissløshet en filosofi som høres forfriskende gammeldags ut. Men den sørger for at klassikere skapes og klasse opprettholdes.
Historien om Dolvik 32 begynte med visjonen om å bygge en båt som har alle de klassiske elementene og er utstyrt med den nyeste teknologien, og som kombinerer trebåtens diskrete eleganse med innovativ utvikling.
\"For å kunne lage noe nytt, må du kjenne det gamle." Denne setningen spilte en avgjørende rolle i utviklingen vår. Vi har sett oss rundt i verden, sammenlignet, oppdaget, forkastet og utviklet. Resultatet er båter som kombinerer tradisjon med håndverk og toppmoderne teknologi.
Design og materiale i en Dolvik har én ting til felles: kompromissløs stil og teknologi.
Trebåter fra Dolvik utstråler alltid noe originalt og solid. Tre som materiale har tekniske fordeler som er ideelle for robuste båter som beholder sin verdi. I tillegg til håndverk av høyeste kvalitet kjennetegnes Dolvik også av videreutvikling av klassiske konstruksjonsmetoder.
Et stort skritt i konstruksjonen av trebåter var bruken av epoksyharpiks. Opprinnelig var det bare kjølen som ble belagt med disse harpiksene for å gjøre den mer holdbar og mindre følsom for miljø- og vannpåvirkning. Dolvik går et skritt videre. Med metoden "kaldstøping".
Skrogskroget er først beplanket med flere lag med motstandsdyktige marine kryssfinerplater. Disse panelene limes utelukkende med epoksy etter at de også har blitt dynket i epoksy. Deretter legges det på glassfiber- eller kevlarmatter som forsterkning, også disse dynket i epoksyharpiks. Resultatet er et skrog med uovertruffen stabilitet og lav vekt. Minst fire lag epoksyharpiks påføres nå for å fylle treets porer, etterfulgt av ytterligere seks til åtte lag med polyuretan, som fungerer som UV-beskyttelse og får treets naturlige skjønnhet til å komme til sin fulle rett.
Resultatet er en trebåt som er motstandsdyktig mot salt og aldring. Vedlikeholdskravene er ikke større enn for en hvilken som helst annen GRP-båt.
Dolvik-båtene er utstyrt med Z-drev. På den ene siden gir dette en ryddig og romslig cockpit, ettersom motoren er plassert langt mot akterenden, i motsetning til konvensjonelle akseldrev. På den annen side oppnår man et ekstremt grunt dypgående fordi hekkdrevet kan heves elektrisk ved behov.
\"Stil er oppmerksomheten på de fineste detaljer". Oscar Wilde sa en gang. Vi lever etter det. Du kan se at båtene våre er bygget med kjærlighet av førsteklasses håndverkere.
Og før vi bestemmer oss for en detalj, har vi undersøkt alternativene over hele verden. For akkurat her: \"Annenklasses er tredjeklasses."
Alle Dolvik-beslag er laget av materialer av høy kvalitet. Bronse, messing, krom eller rustfritt stål, teak eller mahogny. Alltid med tanke på å kombinere høy ytelse og holdbarhet med maksimal effektivitet og eleganse. Der andre har lyskastere som forstyrrer skroglinjene, har Dolvik en lyskaster på dekk som kan betjenes fra cockpiten. Instrumentene våre ser ikke ut som på en romferge, men er i tråd med båtens stil. Og uansett hvor du tar på båten og lar hånden gli over lakken - det er ingen furer, ingen grader, ingen ru overflate noe sted.
Ikke nøl med å kontakte oss hvis du har spørsmål eller ønsker å se båten.
Ditt judel/vrolijk & co - meglerteam!