2002 Maxum 2700 SE, EUR 63 000,-

Topmotor, Erstbesitz – und die kritischen Punkte bereits erledigt: Diese Maxum 2700 SE ist kein typischer Gebrauchtboot-Kompromiss, sondern ein vorbereitetes Gesamtpaket.


Der entscheidende Unterschied liegt im Antrieb: MerCruiser MAG MPI mit 320 PS in Kombination mit dem Bravo III DuoProp – die stärkste verfügbare Motorisierung dieses Modells. Dazu nur 445 Betriebsstunden aus erster Hand. Eine Konstellation, die selten angeboten wird und den Wert dieses Boots maßgeblich bestimmt.


Gleichzeitig wurde genau dort investiert, wo andere Boote dieser Klasse zum Risiko werden: 2025 kompletter Transom neu, Z-Antrieb überholt (inkl. Kreuzgelenke) und neu lackiert. Ergänzt durch neue Persenning, Flexteak im Cockpit und auf der Badeplattform sowie technische Updates im Abwassersystem. Motorwartung 2026. Alles belegt, nichts offen.


Das Ergebnis: kein Wartungsstau, kein Unsicherheitsfaktor – sondern ein Antriebssystem, das bereits durchgearbeitet ist und sofort genutzt werden kann.


Ein Detail mit echtem Alltagsnutzen hebt dieses Boot zusätzlich ab: das nachgerüstete Bugstrahlruder. Gerade bei dieser Größe bedeutet das spürbar mehr Kontrolle beim Anlegen – auch solo oder bei Seitenwind.


Unter Deck bietet die 2700 SE alles, was einen echten Weekender ausmacht: vier Schlafplätze, elektrisches WC mit Warmwasser, zwei Verbraucherbatterien mit Landanschluss und ein 336-Liter-Tank für Reichweite über den Tagesausflug hinaus.


Kurz gesagt: Maxum 2700 SE mit Topmotorisierung, nur 445 Stunden und umfassend überarbeitetem Antriebssystem – technisch vorbereitet, dokumentiert und sofort einsatzbereit.


Die wichtigsten Fakten: 8,54 m × 2,87 m × 0,99 m | Baujahr 2002 | Mercruiser MAG MPI 320 PS, Z-Antrieb Bravo III | Gepflegter Zustand | Erste Hand | Trailer optional gegen Aufpreis | Standort: Dyvig, Dänemark


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(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10366

Toppmotor, første eier – og de viktigste punktene er allerede ordnet: Denne Maxum 2700 SE er ikke et typisk kompromiss når det gjelder bruktbåter, men et ferdig klargjort totalpakke.


Den avgjørende forskjellen ligger i drivverket: MerCruiser MAG MPI med 320 hk i kombinasjon med Bravo III DuoProp – den kraftigste motoriseringen som er tilgjengelig for denne modellen. I tillegg har den bare 445 driftstimer fra første eier. En konstellasjon som sjelden tilbys og som i stor grad bestemmer verdien av denne båten.


Samtidig er det investert akkurat der andre båter i denne klassen blir en risiko: 2025 komplett ny akterspeil, Z-drift overhalt (inkl. kardangledd) og nymalt. Supplert med nytt presenning, Flexteak i cockpit og på badeplattformen samt tekniske oppdateringer i avløpssystemet. Motorvedlikehold 2026. Alt dokumentert, ingenting uavklart.


Resultatet: ingen vedlikeholdskø, ingen usikkerhetsfaktor – men et drivsystem som allerede er gjennomgått og kan tas i bruk umiddelbart.


En detalj med reell nytte i hverdagen gjør denne båten ekstra spesiell: det ettermonterte baugpropellen. Spesielt i denne størrelsen betyr det merkbart mer kontroll ved fortøyning – også alene eller i sidevind.


Under dekk tilbyr 2700 SE alt som kjennetegner en ekte weekendbåt: fire soveplasser, elektrisk toalett med varmt vann, to forbrukerbatterier med landstrømtilkobling og en 336-liters tank for rekkevidde utover dagsturen.


Kort sagt: Maxum 2700 SE med topp motorisering, bare 445 timer og et omfattende oppgradert drivsystem – teknisk klargjort, dokumentert og klar til bruk med en gang.


De viktigste fakta: 8,54 m × 2,87 m × 0,99 m | Byggeår 2002 | Mercruiser MAG MPI 320 hk, Z-drift Bravo III | God stand | Førstehånds | Tilhenger valgfritt mot tilleggspris | Sted: Dyvig, Danmark


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(personlig tilgjengelig, uten ventetid, direkte hos rådgiveren)


Ytterligere informasjon:

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