Larson-båter til salgs

Larson

Larson var et merke for folk som ville ut på vannet – verken mer eller mindre.

Amerikansk verft med svært lange linjer

Larson er et av de historiske navnene innen amerikansk motorbåtbygging. Røttene går tilbake til 1913, da Paul Larson begynte å bygge båter i delstaten Minnesota i USA. Dermed er Larson blant de eldste motorbåtmerkene i Nord-Amerika. Gjennom flere tiår utviklet familieverftet seg til et bredt sammensatt seriemerke for fritidsbåter i svært ulike størrelser og bruksområder.

Teknisk solid seriekompetanse

Larson var ikke et verft som ble berømt for retningsgivende eller avantgardistisk teknikk. Ryktet bygget heller på godt avstemte planende båter for det brede markedet. Fagtester av LXi 238 trakk blant annet frem finishen, kjøreegenskapene og den gjennomgående gode verdien for pengene. FX 1850 DC ble i amerikanske tester beskrevet som en praktisk og allsidig fiske- og familiebåt med påhengsmotor på opptil 200 hk. Larson bygget altså ingen eksotiske båter, men solide fritidsbåter med en forståelig bruksidé.

Sportscruiser – overraskende rask

Merket blir interessant der det vokste inn i de større kabinbåtene. Larson 330 Cabrio ble i tester beskrevet som et overraskende raskt alternativ med lang rekkevidde i sportscruiser-klassen; i sammenligningstesten hos BoatTEST lå den fremst på marsjfart og hadde samtidig den største rekkevidden i feltet. Slike båter viser godt hva Larson ville i det øvre fritidssegmentet: ingen luksuriøse superyachter, men prisgunstige amerikanske planende kabinbåter med mye helge- og feriepotensial.

Verftshistorie med brudd

Verftets lange historie forløp likevel slett ikke rettlinjet. Larson forble ikke varig det uavhengige familiemerket fra Minnesota, men ble senere en del av større amerikanske båtkonsern, blant andre Genmar Holdings. Etter at Genmar kollapset, skiftet merker, ansvarsforhold og produksjonsstrukturer flere ganger. I 2019 havnet Larson hos Polaris gjennom kjøpet av Larson Boat Group. Allerede i 2020 kunngjorde Polaris at produksjonen av Larson FX og flere andre GFK-merker skulle legges ned.

I dag mer et merke med etterklang enn et stort aktivt verft

Nettopp derfor er Larson i dag først og fremst interessant på bruktmarkedet. Mange av merkets båter er fortsatt i bruk, reservedeler og kunnskap sirkulerer via forhandlere, verksteder og eiermiljøer, men som aktivt og bredt sammensatt verft spiller Larson i dag ikke lenger den samme rollen som i tidligere tiår.