Bella båter til salgs

Bella

Bella har ikke funnet opp den skandinaviske motorbåtbyggingen på nytt, men har preget den betydelig gjennom mange år. Verftet satset konsekvent på funksjonalitet, solid konstruksjon og fornuftige løsninger framfor kortlivde motetrender. Nettopp derfor har mange Bella-båter et utmerket rykte også år etter at produksjonen ble avsluttet.

Fra familiebedrift til markedsleder

Historien om Bella begynner i 1970, da Raimo Sonninen grunnla verftet i Kuopio i Vest-Finland. Allerede i de første årene konsentrerte Bella seg om kompakte fritidsbåter for Finlands utallige innsjøer. I løpet av få tiår utviklet den lille familiebedriften seg til en av Skandinavias største produsenter av sportsbåter. Senere kom merkene Flipper, Aquador og Falcon til, slik at Bella Marine vokste til et av Nord-Europas viktigste båtbyggerselskaper.

Fire merker under samme tak

Et viktig skritt kom på begynnelsen av 2000-tallet med oppbyggingen av en flermerkestrategi. Mens Bella først og fremst dekket det universelle fritidssegmentet, rettet Flipper seg sterkere mot sportslige førere, Aquador mot det øvre cruiser-segmentet og Falcon mot robuste aluminiumsbåter. Dermed kunne verftet dekke praktisk talt hele markedet for kompakte til mellomstore motorbåter, uten å la de enkelte merkene konkurrere mot hverandre.

Skandinavisk konstruksjon i stedet for middelhavsk show

Bella-båter følger en annen filosofi enn mange søreuropeiske motoryachter. Verftet utviklet modellene sine først og fremst for skiftende vær, kjøligere temperaturer og krevende kystfarvann. Høye fribord, trygge gangveier, godt skjermede styreposisjoner og funksjonelle innredninger står derfor som regel sterkere i fokus enn spektakulære designeffekter. Mange Bella-modeller virker ved første øyekast ganske saklige – og det er nettopp dette mange eiere setter pris på den dag i dag.

Kabinbåter med reell nytteverdi

Bella ble særlig kjent for sine kompakte kabinbåter på mellom rundt seks og ni meters lengde. Serier som Bella 620, 652, 700, 703, 765, 800 eller 9000 var i mange år blant verftets mest kjente modeller. Karakteristisk var alltid den gode plassutnyttelsen. Mange fagtester fremhevet hvor mye bo- og oppbevaringsplass Bella klarte å få plass til på forholdsvis kompakte skrog.

Påhengsmotor og hekkaggregat – avhengig av bruksområde

Teknisk sett viste Bella seg alltid allsidig. Mindre modeller ble hovedsakelig tilbudt med påhengsmotorer, mens større kabinbåter derimot ofte hadde innenbordsmotorer med hekkaggregat. Særlig utbredt var motorer fra Yamaha, Mercury, Honda, Volvo Penta og MerCruiser. Effektspennet gikk – avhengig av båtstørrelsen – fra rundt 40 hk på mindre fritidsbåter til over 300 hk på de større cruiser-modellene.

Teknikk med blikket rettet mot nord

Bella utviklet båtene sine konsekvent for nordiske farvann. Store vindusflater gir bedre sikt rundt båten i dårlig vær, brede sidedekk gjør det enklere å jobbe om bord, og forholdsvis bratte frontruter reduserer refleksjoner. I tillegg kommer dypt utformede planende skrog, som skal gi en godmodig gange også i krapp sjø. Revolusjonerende enkeltinnovasjoner leter du forgjeves etter hos Bella, men til gjengjeld overbeviser båtene ofte med en balansert helhetskonstruksjon.

Brudd i verftshistorien

Som mange andre europeiske båtbyggere ble heller ikke Bella spart for økonomiske endringer. Etter flere eierskifter ble Bella Marine til slutt en del av Nimbus Group. Merket Bella havnet deretter stadig mer i bakgrunnen, mens Flipper, Aquador og Falcon ble bygget videre ut. På bruktbåtmarkedet er Bella likevel svært godt representert den dag i dag – ikke minst på grunn av de høye produksjonstallene og den robuste byggemåten til mange av modellene.