Astondoa motorbåter

Astondoa

Astondoa har ikke sikret seg plassen sin i europeisk motoryachtbygging gjennom kortvarige moteretninger, men gjennom kontinuitet. Mer enn hundre år med verftshistorie, familieeierskap og en konsekvent videreutvikling av egne modeller gjør det spanske verftet til en etablert størrelse i det eksklusive motoryacht-segmentet den dag i dag.

Mer enn 100 år som familieeid verft

Historien om Astondoa begynner i 1916 i baskiske Portugalete utenfor Bilbao. Der og da grunnla brødrene Jesús og José Astondoa Martínez et lite båtverft som til å begynne med bygde ro- og fiskebåter i tre. Gjennom fire generasjoner forble verftet i familiens eie – et heller sjeldent tilfelle i europeisk motoryachtbygging. Mens en rekke konkurrenter skiftet eiere eller ble integrert i større konsern i løpet av sin historie, utviklet Astondoa modellpolitikken sin stort sett på egen hånd.

Fra tradisjonell trebygging til moderne yachtproduksjon

Som mange klassiske verft begynte også Astondoa med tre som materiale. Som mange andre verft verden over tok selskapet et avgjørende utviklingssteg på begynnelsen av 1980-tallet, da produksjonen ble lagt om til glassfiberarmert plast (GRP). Dermed kunne Astondoa bygge større serier og samtidig ta hensyn til individuelle kundeønsker. Den dag i dag satser Astondoa på en forholdsvis høy egenproduksjonsandel og kombinerer industrielle produksjonsmetoder med håndverksmessig innredning.

Verftet satser på individualitet

Mens mange produsenter tilbyr båtene sine i stor grad standardisert, har individuell utrustning i årevis vært en selvfølge hos Astondoa. Materialer, treslag, stoffer, planløsninger eller teknisk utstyr kan tilpasses avhengig av modell og kundeønske. Verftet beveger seg dermed mellom klassisk serieproduksjon og semi-custom yachtbygging – et konsept som er særlig etterspurt for større motoryachter.

Flybridge, coupé og moderne crossover-konsepter

Dagens modellutvalg fra Astondoa: De klassiske Flybridge-yachtene retter seg mot eiere som vil kombinere lengre turer med god plass om bord. Coupé-modellene appellerer til førere som foretrekker sportsligere linjer uten å gi avkall på komfort. Med Ax-serien følger Astondoa en moderne crossover-tilnærming: store uteområder, flytende overganger mellom cockpit og salong samt fleksible bruksmuligheter preger disse båtene.

Teknikk uten spektakulære show-effekter

Astondoa søker som regel ikke tekniske nyvinninger gjennom spektakulære enkeltideer, men gjennom helhetskonseptet. Verftet bygger kraftige planende båter med stabile skrogkonstruksjoner, nøye vektfordeling og moderne komposittbygging. Avhengig av modell brukes motorer fra Volvo Penta eller MAN med ytelser fra flere hundre til godt over 3.000 hk samlet effekt. Den større 677 Coupé når for eksempel topphastigheter på rundt 34 knop, mens den betydelig større Ax8 tross sitt volum gir marsjfart på rundt 20 knop.

Mediterrant formspråk

Et blikk på en Astondoa er som regel nok til å gjenkjenne hvor verftet kommer fra. Romslige soldekk, brede badeplattformer, åpne cockpitområder og lyse interiører er tydelig inspirert av middelhavets livsstil. Samtidig unngår spanjolene overdreven effektjakt. Mange fagtester gir båtene attest for en balansert blanding av komfort, finish, sjøegenskaper og kjøreytelser – egenskaper som også sørger for stabil etterspørsel i bruktmarkedet.