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Avance 36 de Luxe
- Lunghezza x Larghezza10,80 m x 2,75 m
- Pescaggio1,78 m
- Anno1981
- MaterialeVetroresina VTR
- Tipo di offertaBarca usata
- CantiereAvance
- Modello36 de Luxe
- Altezza libera del ponte16,50 m
- Dislocamento5.000 kg
- Zavorra2.600 kg
- TimoneTimone a barra
- Altezza interna180 cm
- Numero cabine2 cabine
- Numero cuccette5 cuccette
- Numero bagni1 bagno
- Cisterna acqua100 l Acqua
- PropulsioneSaildrive
- MotoreVolvo D1-30
- Potenza del motore1 x 29 CV / 21 kW
- Carburante60 l Diesel
- Ore moto380 h
- Materiale dell'alberoAlluminio
- Randa28 m²
- Fiocco22 m² (Avvolgifiocco a rullo)
- Genoa33 m² (Avvolgifiocco a rullo)
- Verricelli6 manuali
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Posizione
Germania » Baia di Lubecca
Descrizione
1981 Avance 36 de Luxe, EUR 28.000,-
Questo è il testo in lingua originale.
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Avance 36 de Luxe, Bau-Br. 100, Baujahr 1981.
Unterwasserschiff wurde in 2019 von Werft aufbereitet und seitdem mit VC Offshore jährlich gestrichen.
Boot steht im Winter in Halle.
Motor mit Faltpropeller in 2020 erneuert. 347 Betriebsstunden.
Sprayhood und Kuchenbude in gutem Zustand
Neuer Mastfuß in 2020.
Neuer Kompressor für Kühlfach in 2025.
Batterien: Vetus SMF, 70AH Starter, 2x 110 Versorger, alle neu in 2026.
Navigation: B&G Vulcan 7 (Schotteinbau), AIS Sender und Empfänger, 3x Raymarine Tacktick-Instrumente (Wind Speed, Echo und Wahleinstellung, alle vernetzt), Pinnenpilot ST 2000, Kompass im Schott.
Segel: Groß (North) Dacron, alt. Reservegroß, alt. G III Dacron, alt. GI (North) Dacron, alt. SW-Fock (Jan-Segel) aus 2022, Laminat, vertikale Latten (=rollbar) wenig gesegelt. Spi nicht vorhanden. Vorsegel-Rollanlage von Bartels (Rolle im Ankerkasten, Leinen laufen verdeckt, s. Fotos).
Elektrische Ankerwinsch im Ankerkasten
Wassertank 100Liter (nachträglich eingebaut, gut zugänglich unter Salonkoje) und Druckwasseranlage (mit Boiler über über 220Volt).
Heizung Eberspächer (Diesel) mit Auslass in Salon und Vorschiff.
Teak-Deck geschraubt. Erhebliche Restdicke.
4 Winschen im Cockpit, 2 Fallwinschen. Bei den Winschen für das Backstag hat sich die Verchromung auf den Trommeln gelöst.
Unterwasserschiff wurde in 2019 von Werft aufbereitet und seitdem mit VC Offshore jährlich gestrichen.
Boot steht im Winter in Halle.
Motor mit Faltpropeller in 2020 erneuert. 347 Betriebsstunden.
Sprayhood und Kuchenbude in gutem Zustand
Neuer Mastfuß in 2020.
Neuer Kompressor für Kühlfach in 2025.
Batterien: Vetus SMF, 70AH Starter, 2x 110 Versorger, alle neu in 2026.
Navigation: B&G Vulcan 7 (Schotteinbau), AIS Sender und Empfänger, 3x Raymarine Tacktick-Instrumente (Wind Speed, Echo und Wahleinstellung, alle vernetzt), Pinnenpilot ST 2000, Kompass im Schott.
Segel: Groß (North) Dacron, alt. Reservegroß, alt. G III Dacron, alt. GI (North) Dacron, alt. SW-Fock (Jan-Segel) aus 2022, Laminat, vertikale Latten (=rollbar) wenig gesegelt. Spi nicht vorhanden. Vorsegel-Rollanlage von Bartels (Rolle im Ankerkasten, Leinen laufen verdeckt, s. Fotos).
Elektrische Ankerwinsch im Ankerkasten
Wassertank 100Liter (nachträglich eingebaut, gut zugänglich unter Salonkoje) und Druckwasseranlage (mit Boiler über über 220Volt).
Heizung Eberspächer (Diesel) mit Auslass in Salon und Vorschiff.
Teak-Deck geschraubt. Erhebliche Restdicke.
4 Winschen im Cockpit, 2 Fallwinschen. Bei den Winschen für das Backstag hat sich die Verchromung auf den Trommeln gelöst.
Questo testo è stato tradotto automaticamente.
Allestimento
- Collegamento alla terraferma
- Batteria
- Caricabatterie
- Ancora
- Salpa ancora di prua
- Pompa di sentina
- Zattera di salvataggio
- Impianto acqua a pressione
- Impianto d'acqua calda
- Bussola
- GPS
- Autopilota
- Plotter cartografico
- Anemometro
- Ecoscandaglio
- Strumento di velocità
- AIS
- Fornello
- Forno
- Lavello
- Box ghiacciaia
- Frigorifero
- Sprayhood
- Scaletta bagno
- Riscaldamento
- Tavolo pozzetto
- Ponte di teak
- Pozzetto di teak
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