Barche a motore usate e nuove in vendita

Che cos'è una barca a motore?

Barche a motore: Boat24 entra nel dettaglio e offre una panoramica precisa. Da "Che cos'è?" ai "motori entrobordo e fuoribordo" fino alla "forma di carena più adatta".

Che cos'è una barca a motore?

Le barche a motore sono imbarcazioni azionate per lo più da motori a combustione interna o da motori elettrici. Per impieghi militari e scientifici, le barche a motore o meglio le navi a motore vengono talvolta alimentate anche con l'energia nucleare e con celle a combustibile (idrogeno). Di seguito verranno trattate esclusivamente le barche a motore destinate al tempo libero.

Yacht o barca?

Come per le barche a vela, anche tra le imbarcazioni a motore si distingue tra yacht a motore e barche a motore. Il confine linguistico è sfumato. Nel settore si definiscono barche a motore le imbarcazioni da diporto aperte fino a una lunghezza di 12 metri, prive di una vera zona cabinata e dotate al massimo di una piccola cabina di riparo. Le imbarcazioni a motore più lunghe, in gran parte abitabili (con cabine, dinette, cucina, bagni, toilette, prendisole ecc.), vengono invece chiamate yacht a motore.

Alcune solo con la patente

Le barche a motore e gli yacht a motore vengono utilizzati sui laghi interni e nelle acque costiere. Gli yacht a motore idonei e autorizzati alla navigazione d'altura – ad esempio per attraversare mari e oceani – si trovano, salvo poche eccezioni, solo nel segmento dei super e mega yacht (yacht con una lunghezza superiore a 30 metri).
Le barche a motore, a partire da una certa potenza del motore o potenza all'asse dell'elica, richiedono la patente nautica. Le relative disposizioni di legge variano da Stato a Stato.
Ulteriori limitazioni: su alcuni laghi europei sono ammesse, stagionalmente o tutto l'anno, soltanto barche a motore con propulsione elettrica.

Le prime barche a motore furono impiegate in Francia e in Germania (1865 Etienne Lenoir, 1886 Gottlieb Daimler). Nel 1908 la motonautica fu addirittura una disciplina olimpica.

Fuoribordo ed entrobordo

Le barche a motore sono di norma azionate da motori fuoribordo ed entrobordo. Sugli yacht a motore, salvo poche eccezioni, vengono impiegati esclusivamente motori entrobordo. Le diverse tipologie di barche a motore non sono standardizzate a livello internazionale. In generale si distingue tra i seguenti tipi di barca: motoscafo, runabout, daycruiser, cabinato (a cabina centrale, cabina di prua, mezza cabina), barca da corsa, barca anfibia, houseboat, barca da passeggio.

Dislocanti e plananti

Nelle barche a motore e negli yacht a motore si sono affermati due principi costruttivi: scafi dislocanti e scafi plananti. Gli scafi dislocanti spostano l'acqua lateralmente. Come velocità massima possono raggiungere soltanto la loro velocità critica di scafo (radice quadrata della lunghezza al galleggiamento x 4,5). Le barche a motore e gli yacht a motore progettati come dislocanti sono considerati confortevoli nel comportamento in navigazione. Entrano nell'onda in modo più morbido e reagiscono in maniera più docile.
Le barche a motore plananti possono raggiungere un multiplo della loro velocità di scafo e scivolano in gran parte sulla superficie dell'acqua. Spesso battono però duramente sull'onda e possono essere spinte al massimo solo con mare poco mosso o superficie piatta.
Come mix dei due principi costruttivi vale lo scafo semi dislocante: si solleva all'incirca per metà dall'acqua e rappresenta quindi un compromesso tra planante e dislocante.
Una rarità tra le tipologie a motore è il catamarano. Grazie ai suoi scafi relativamente stretti può raggiungere anch'esso velocità elevate.

Oggi la maggior parte delle barche a motore e degli yacht a motore viene costruita in vetroresina, legno, carbonio, alluminio e acciaio (yacht di dimensioni maggiori).

Dalla V alla carena tonda

Il mercato offre un numero relativamente ampio di forme di carena diverse. Le più diffuse sono

• Carena a V profonda: taglia le onde
• Carena piatta/a fondo piatto: particolarmente adatta a laghi e fiumi
• Carena semi-V: forma a V profonda a prua, piatta a poppa
• Carena a pontoni: principio del catamarano
• Carena tonda: adatta a barche e yacht da lunghe navigazioni
• Una descrizione dettagliata la trovi qui: Tipi di barche a motore

Tipi di motore attuali (selezione)

• Fuoribordo (motore a combustione a benzina ed elettrico): diverse lunghezze del gambo, eliche differenti, da 1,5 a 350 CV
• Motori entrobordo (motore a combustione a benzina/diesel ed elettrico): l'elica (fuori bordo) viene azionata tramite un albero rigido in acciaio.
• Trasmissione a Z: mix tra fuoribordo ed entrobordo
• Propulsione a idrogetto: l'elica è racchiusa in un alloggiamento a manicotto (principio della girante)
• Propulsione POD: motore interno, gruppo di propulsione esterno applicato sotto lo scafo.
• Forward Drive: trasmissione a Z in cui l'elica è rivolta in avanti.
• Una descrizione dettagliata la trovi qui: Tipi di propulsione per imbarcazioni!