Trimarani usati e nuovi in vendita

Trimarano

I trimarani fanno parte delle imbarcazioni multiscafo (vedi anche i catamarani). Come suggerisce il prefisso «tri», queste barche e questi yacht hanno tre scafi, collegati saldamente tra loro da traverse. Lo scafo principale, posizionato al centro, è affiancato da due scafi laterali nettamente meno voluminosi, chiamati anche galleggianti o bracci.

Che cos'è un trimarano?

I trimarani appartengono alle imbarcazioni multiscafo (vedi anche i catamarani). Come suggerisce già il prefisso «tri», i trimarani hanno tre scafi: lo scafo principale, posizionato al centro, è affiancato da due scafi laterali nettamente meno voluminosi, chiamati anche galleggianti o bracci.

In linea di massima i trimarani convincono secondo lo stesso principio dei catamarani: con scafi il più possibile stretti occorre spostare relativamente poca acqua, cosicché il potenziale prestazionale di un multiscafo aumenta notevolmente rispetto a un monoscafo. Inoltre i trimarani – analogamente ai catamarani – vengono condotti in modo che possibilmente uno o addirittura due scafi si sollevino sopra l'acqua, riducendo ulteriormente la resistenza. La stabilità necessaria sotto vela è garantita dalla larghezza sproporzionata del trimarano, mentre lo scarroccio viene ridotto da chiglie relativamente corte o da elaborate costruzioni con derive laterali.

I trimarani sono i più veloci

I trimarani detengono i più importanti record di velocità negli oceani. Durante una traversata atlantica in solitaria, Francois Gabart è riuscito a portare il suo trimarano Ultim «Macif» (lunghezza 30 metri, superficie velica alle andature portanti: 650 mq) a una media di 35,45 nodi nell'arco di 24 ore, percorrendo una distanza di 850,68 miglia nautiche. Nel 2018 Francois Gabart ha fatto il giro del mondo in solitaria e senza scalo a bordo dello stesso trimarano, in tempo record (42 giorni). Il «Jules Verne Trophy», il record per un giro del mondo senza scalo con equipaggio, era già stato conquistato nel 2017 dal francese Francis Joyon e dal suo equipaggio, anch'essi a bordo di un trimarano Ultim, l'«IDEC». Anche la celebre «Hydroptère», una barca a vela costruita esclusivamente per i record di velocità che «decolla» su foil, è un trimarano.
Quasi tutti gli attuali record di velocità su trimarani sono stati raggiunti grazie ai foil, in grado di sollevare completamente dall'acqua i galleggianti sottovento e sopravvento e lo scafo principale. In questo modo gli enormi trimarani si librano come su trampoli sopra la superficie dell'acqua.

Anche il noto «Tour de France a la Voile» si disputa attualmente su trimarani Diam lunghi 24 piedi.

Trimarani per i velisti da crociera

Anche nel settore sportivo e del tempo libero i trimarani scrivono una storia di successo. I multiscafi sono apprezzati dai velisti da crociera per la velocità relativamente elevata e per l'assetto piuttosto tranquillo in acqua. Problematica era invece la larghezza relativamente ampia, soprattutto quando durante una crociera si volevano raggiungere i porti turistici. A questo alcuni cantieri hanno nel frattempo risposto con soluzioni costruttive intelligenti. Ognuno di questi concetti tecnicamente elaborati rivendica per sé lo status di «non plus ultra»: alla fine, però, nell'acquisto di una barca usata contano soprattutto le esperienze pratiche con le rispettive tecniche di ripiegamento o di chiusura.

Trimarano con meccanismo di ripiegamento

In alcuni trimarani gli scafi laterali vengono ripiegati grazie a cerniere poste nei bracci trasversali e in questo modo vengono accostati strettamente allo scafo centrale principale o addirittura in parte tirati sotto di esso. Un'altra tecnica di «riduzione della larghezza» molto apprezzata per il porto e/o per il trasporto su carrello è un meccanismo che permette di ruotare all'indietro gli scafi laterali, ovvero i galleggianti, parallelamente allo scafo principale.
I relativi meccanismi sono ormai considerati collaudati, ma al momento dell'acquisto di una barca usata rappresentano punti nevralgici che meritano particolare attenzione.