Yacht Sunseeker in vendita

Sunseeker

James Bond un tempo preferiva seminare i suoi inseguitori a bordo di barche Sunseeker: un cantiere rimasto very british, anche dopo essere stato rilevato da un conglomerato cinese.

PR intelligenti e traguardi tecnici caratterizzano la storia del più britannico di tutti i cantieri. Solo così James Bond è riuscito già quattro volte a seminare i suoi inseguitori a bordo di yacht Sunseeker.

Sunseeker è un cantiere navale "very british" da manuale, anche se da tempo è stato assorbito da un consorzio cinese. Ma la vecchia classe inglese, con un certo debole da gentleman per la vera potenza sotto la manetta, è ancora oggi ciò che ci si aspetta da ogni yacht a motore Sunseeker — e che puntualmente si ritrova. Qualsiasi altra cosa lascerebbe "not amused".

Very british

Negli anni Sessanta l'azienda britannica Poole Power Boats, con sede a Poole, vicino a Bournemouth, importava barche di serie dagli USA e dalla Scandinavia. Quando uno dei cantieri statunitensi decise di ritirarsi dal mercato europeo, a Poole colsero l'occasione e acquistarono gli stampi di alcune carene. Per lanciare infine un proprio marchio chiamato Sunseeker — letteralmente: cercatori di sole — sul mercato britannico, allora dominato dalle costruzioni su misura.

Fin dai suoi primi successi commerciali Sunseeker ha segnato l'intero settore con alcuni traguardi tecnici. E in questo la collaborazione con il progettista di yacht di lusso Don Shead deve aver giocato un ruolo determinante. La "V" profonda delle carene è ormai diventata il tratto distintivo degli yacht Sunseeker e ha influenzato notevolmente le carene di altri marchi.

Avanguardia tecnica

Anche sul fronte della propulsione Sunseeker ha svolto un lavoro pionieristico. Il modello Offshore 28 è stata la prima barca in Europa con una carena progettata specificamente per un fuoribordo diesel a due cilindri. E l'efficienza dei Duoprop, ovvero due eliche che ruotano in senso opposto, si è potuta sperimentare per la prima volta sul modello successivo, l'Offshore 31.
Alcuni anni dopo è arrivata la Superhawk, con trasmissione di superficie Arneson e con eliche a cinque pale, affioranti, su assi allungati. E anche il primo yacht di serie con propulsione a idrogetto è stato costruito da Sunseeker.

Per restare in tema "very british": Sunseeker ha portato nel settore piccoli dettagli da "gentleman" destinati a fare scuola. Sugli yacht Sunseeker, per esempio, comparvero per la prima volta gavoni o vere e proprie "garage" per i "giocattoli" di bordo. Tavole da surf, Zodiac ecc. sparivano alla vista, ma restavano sempre pronti all'uso. Dapprima guardata con scetticismo, questa soluzione è stata poi copiata da molti altri cantieri di yacht di lusso.

Ambite perché eccellenti

Gli yacht Sunseeker sono inoltre noti per l'eccellente qualità costruttiva e per un buon rapporto qualità-prezzo nel segmento della motonautica di lusso. Sul mercato delle barche usate gli yacht Sunseeker sono molto ambiti, proprio perché rari. Pochi armatori vogliono separarsi dal marchio di James Bond. Il che, a sua volta, è anche un complimento per il cantiere. In fondo, immagine e PR non sono tutto quando si tratta di acquistare uno yacht a motore di lusso.

Nel 2006 il fondatore dell'azienda Robert Braithwaite ha realizzato un management buy-out della società da 44 milioni di sterline. Dal 2013 l'azienda fa parte del gruppo cinese Wanda Group. Sunseeker impiega circa 2500 dipendenti e vende ogni anno circa 150 yacht attraverso la sua rete di concessionari in 74 Paesi.