1973 Asmus Hanseat 70 B, EUR 32.500,-

Schönstes Fahrten- und Regatta-Schiff
1 Hand tauglich
1,95m Stehhöhe
Das Boot ist aus 1er Hand seit 2004 in unserem Besitz.
In den Folgejahren wurde immer wieder das ein oder Andere erneuert.
Z.B. wurde die Dieselheizung durch eine Truma Gasheizung ersetzt, die Ankerwinde elektrifiziert, oder das Kühlfach mit neuem Kompressor und Kältespeicher ausgestattet.
In 2006 wurde Flexiteak aufgebracht und das Freiboard bei Wrede mit Awlgrip lackiert.
2013 gab es den ersten Satz neue Segel von Jan-Segel. (Groß und Fock) die Genua kam 2015.
2014 wurde der original Peugeotmotor durch einen Mitsubishi von Drinkwaard(NL) ersetzt.
In dem Zuge gab es auch eine neue Wellenkuplung, Getriebe, Stopfbuchse, Drehflügelprop.
Die Andersen-Winschen wurden aufgebaut.
2015 gabs einen neuen Bugkorb.
2017 Erneuerung der Boarddurchlässe
2019 neues B&G Zeus 9" und Ausrüstung mit AIS.
2021 Windmess-Masteinheit mit Ultraschall und elektromagnetische Logge.(keine drehenden Teile)
2022 Alle Schoten und Fallen neu.(Dynema) / El. Ankerwinde neu.
2023 2te Neulackierung von Wrede mit Alexseal.
2025 neues Quantum-Großsegel.

La barca più bella per le gite e le regate
Di prima mano
1,95 m di altezza libera
La barca è di nostra proprietà dal 2004, di prima mano.
Negli anni successivi abbiamo fatto qualche intervento di rinnovo qua e là.
Ad esempio, abbiamo sostituito il riscaldamento a gasolio con uno a gas Truma, elettrificato il verricello dell’ancora e dotato il vano frigo di un nuovo compressore e di un accumulatore di freddo.
Nel 2006 è stato posato il Flexiteak e il bordo libero è stato verniciato con Awlgrip da Wrede.
Nel 2013 è arrivato il primo set di vele nuove da Jan-Segel (randa e fiocco); il genoa è arrivato nel 2015.
Nel 2014 il motore Peugeot originale è stato sostituito con un Mitsubishi da Drinkwaard (NL).
In quell’occasione sono stati sostituiti anche il giunto dell’albero, il cambio, il premistoppa e l’elica a pale orientabili.
Sono stati montati i verricelli Andersen.
Nel 2015 è stata installata una nuova gabbia di prua.
Nel 2017 sono stati rinnovati i passacavi di bordo.
Nel 2019 è stato installato un nuovo B&G Zeus da 9" e l’equipaggiamento con AIS.
Nel 2021 è stata montata un’unità di misurazione del vento con sensore a ultrasuoni e log elettromagnetico (senza parti rotanti).
Nel 2022 sono state sostituite tutte le scotte e le drizze (Dynema) / Nuovo verricello elettrico per l’ancora.
Nel 2023 seconda riverniciatura da Wrede con Alexseal.
Nel 2025 nuova randa Quantum.