1999 Waarschip 930+, 22 500 EUR

Hallo, das boot wurde lange zeitf für 38 t€ angeboten.
das Boot ist ein Holzboot, Mahagoni, dadurch dass es von unten und von oben (Blau und Weiss mit zweikomponenten Epoxi Harz getrichen wurde ist es dort wie mit Plastikboot bzw. geschützt und dadurch beständig. Die Lauffläche ist Mahagoni und die Sitze aussen, und auch innen, dadurch hübscher. Es kommt ursprünglich aus Holland und war dann am Bodensee , Gaienhofenen. Man kann die Segel alle vom Skipperstandord bedienen. Ohne Probleme für Grosssegel und Vorsegel, jemand der geübt ist kann dass alleine machen.
Länge 9.33, mir Insel zum leichteren Einstieg. Breite 3.30, Tiefgang 1,50, Baujahr 1999 also eines der letzten Typen, die produziert wurden. Zustand gut, Verdrängung 3,5 to, Leistung Motor 18 PS, guter Kühlschrank, Tank Wasser ca 80 liter, Tank Diesel ca 80 l, braucht nur 2-3 liter in der Stunde. weil
Dreizylinder 0,68 l. Motor Volvo Pentax MD 2020, sehr guter Zustand immer gewartet.
2 Starterbatterien a 80 AH gerade neu, 1 Instumentenbatterie 80 AH 1 Jahr alt, 1 Ankerbatterie wird gerade ausgetauscht. Messgeräte dafür neu, GPS Neu. Alle Elektrik neu überwacht.
Es gibt eine komfortable Skipperkabine. Eine Möglichkeit zum Schlafen für 2 Leute in der Front, im Wohnraum gibt es 2 Schlafmöglichkeiten (sie geben sogar 4 an), Computerdigital Überwachung. Messgeräte Bodenhöhe, Geschwindigkeit, Wind, etc. Es gibt zwei Autopiloten, was sehr praktisch ist um das Ruder zu verlassen. Das Ruder hat eine Verlängerung um es von weiter aussen zu bedienen (auch neu)).
Es gibt ein Beiboot, mit einem Motor Jonson 4 PS, und einem Motor elektrisch, natürlich alle Segel, Funkgeräte Garmin mit zwei Funkstellen neu, Solarpaneele, Rettungsinsel,
Persening neu. Das Boot wurde 2024 komplett neu renoviert.

Das Boot hat 2022 , 30 t€ gekostet, und wurde 2024 für 10 € neu aufgebaut. Neue Fensterscheiben. Neue Aufwandung zwischen Mahagoni und weissem Dach.
Das Boot wurde 2023 von Freunden nach Korsika gesegelt ohne jegliche Probleme.

Helló, a hajót hosszú ideig 38 ezer euróért kínálták.
A hajó fából készült, mahagóni, és mivel alulról és felülről (kék és fehér színűre) kétkomponensű epoxi gyantával festették be, ott ugyanolyan védett, mint egy műanyag hajó, és így tartós is. A fedélzet mahagóni, az ülések pedig kívül és belül is mahagóniak, ami szebbé teszi a hajót. Eredetileg Hollandiából származik, majd a Bodeni-tó partján, Gaienhofenben volt. Az összes vitorla a kapitányállásról kezelhető. A nagyvitorla és az elővitorla kezelése problémamentes, egy gyakorlott személy egyedül is elvégezheti.
Hossza 9,33, szigettel a könnyebb beszállás érdekében. Szélessége 3,30, merülése 1,50, gyártási éve 1999, tehát az egyik utolsó gyártott típus. Állapota jó, vízkiszorítása 3,5 tonna, a motor teljesítménye 18 LE, jó hűtőszekrény, víztartály kb. 80 liter, dízel-tartály kb. 80 l, óránként csak 2–3 litert fogyaszt, mert
háromhengeres, 0,68 l-es. Motor: Volvo Pentax MD 2020, nagyon jó állapotú, mindig karbantartott.
2 db 80 AH-s indítóakkumulátor, épp most cserélték ki, 1 db 80 AH-s műszerakkumulátor, 1 éves, 1 db horgonyakkumulátort éppen cserélnek. A mérőműszerek újak, a GPS új. Az egész elektromos rendszer felügyelete új.
Van egy kényelmes kapitányi kabin. Elöl 2 fő számára van alvási lehetőség, a nappaliban 2 alvóhely található (akár 4-et is megadnak), számítógépes digitális felügyelet. Mérőműszerek a mélység, sebesség, szél stb. mérésére. Két autopilot van, ami nagyon praktikus, ha el akarjuk engedni a kormányt. A kormányhoz tartozik egy hosszabbító, hogy távolabbról is kezelhető legyen (ez is új).
Van egy kísérőcsónak, egy 4 LE-s Jonson motorral és egy elektromos motorral, természetesen minden vitorla, új Garmin rádiókészülékek két rádióállomással, napelemek, mentőcsónak,
új ponyva. A hajót 2024-ben teljesen felújították.

A hajó 2022-ben 30 ezer euróba került, majd 2024-ben 10 euróért újították fel. Új ablaküvegek. Új burkolat a mahagóni és a fehér tető között.
A hajót 2023-ban barátok vitorlázták el Korzikára mindenféle probléma nélkül.