1933 Schärenkreuzer Mälar 22, 48 900 EUR

Schwedischer Werftbau 1930 Bootswert Brdr. Eriksson in Strängnäs.
Es handelt sich um die Baunummer 3. Die Baunummer 1, steht im schwedischen Nationalmuseum.
Zuletzt gesegelt unter dänischer Flagge. Erfolgreich bei dänischen Meisterschaften.
2020 Überführung nach Deutschland mecklenburgische Seenplatte
Bis 2025 komplett bei Leihs-Classix Die-Alte-Werft restauriert.
Logbücher, Zeichnungen, Bilddokumentation vorhanden
Kielbolzen, Kielplanken, Bodenwrangen, Totholz – neu
Rumpf Lärche ausgeleistet und komplett mit 2 Schichten Glasgewebe auf Epoxidbasis versiegelt und lackiert. Kein wässern nötig.
Deck komplett mit 2 Schichten Glasgewebe versiegelt
Schandeck Mahagoni lackiert, Laufdeck Flexiteek neu.
Mast und Baum original Holz Sitka Spruce lackiert .
Segel Kunststoff Genua und Großsegel, Regattasegel
Unterwasserschiff noch ohne Antifouling, Wird nach Wunsch individuell aufgetragen.

Svéd hajóépítés 1930-ban a Brdr. Eriksson hajógyárban, Strängnäsben.
Ez a 3. építési számú hajó. Az 1. építési számú hajó a svéd Nemzeti Múzeumban található.
Legutóbb dán zászló alatt vitorlázott. Sikeresen szerepelt a dán bajnokságokon.
2020-ban átszállították Németországba, a mecklenburgi-tavi régióba
2025-ig teljes körűen felújítva a Leihs-Classix Die-Alte-Werft hajógyárban.
Naplók, rajzok, képdokumentáció rendelkezésre áll.
Tőkesúlyok, gerendák, fenékgerendák, holtfa – új.
A hajótest vörösfenyőből készült, teljesen 2 réteg epoxid alapú üvegszövet borítással lezárva és lakkozva. Nincs szükség vízbe helyezésre.
A fedélzet teljesen 2 réteg üvegszövet réteggel van lezárva
A fedélzet mahagóni lakkozott, a futófedélzet Flexiteek új.
Az árboc és a gaff eredeti, lakkozott sitka fenyőből .
Vitorlák műanyag genova és nagyvitorla, regatta vitorlák
A hajótest alja még nem rendelkezik algalakkal, igény szerint egyénileg felvihető.