2019 Lagoon 50, 885 000 EUR

Lagoon 50, 2019 — genuine Owner version, EU VAT paid, Monaco flag. One private owner from new, never chartered. Approx. 1,350 engine hours, serviced annually (last service April 2026).

True Owner layout: the entire starboard hull is the owner's suite, with private head, shower and dressing. The port hull holds two guest cabins, each en-suite, plus a central cabin. Each bow has a forepeak: to starboard a working bathroom (WC, basin and shower), to port a crew cabin now used as storage/spares, easily converted back.

What sets this boat apart from other 2019 Lagoon 50s is the systems specification, upgraded well beyond factory standard:

Energy: 22 kWh Mastervolt lithium bank (MLI Ultra, 2021) with Mass Combi Pro inverter/charger, and 1,720 W SunPower Maxeon solar (2023). Genuine autonomy — no imminent electrical refit for the next owner.
Climate: factory Dometic A/C in the owner's suite replaced with ultra-quiet, low-draw Frigomar units, running air conditioning all night at anchor on the lithium bank alone, generator off. Onan 11 kW generator (approx. 1,200 h).
Connectivity: professional Peplink system bonding Starlink and 5G for reliable internet almost anywhere — purpose-built, ideal for extended cruising and working aboard.
Water: 100 L/h watermaker plus reverse-osmosis drinking-water system (chilled still or sparkling on tap).
Deck: Opacmare hydraulic passerelle, Tenderlift hydraulic aft platform (250 kg), all-electric winches, flybridge hardtop with full covers.
Sails: near-new Code 0; Dacron square-top mainsail and self-tacking jib (2019, lightly used); lazy bag renewed 2024.
Tender: Surmarine ST330 with console and Yamaha 20 hp (2024), included.

Full B&G navigation package; safety equipment above builder's standard (liferaft and lifejackets serviced 2026, EPIRB). Meticulously maintained, full documentation available.

EU VAT paid — worth comparing the real cost against VAT-not-paid boats. Serious enquiries welcome; viewings by appointment.

Lagoon 50, 2019 — eredeti tulajdonos által birtokolt változat, EU-s áfa befizetve, monacói lobogó alatt. Új korától kezdve egyetlen magántulajdonosé volt, soha nem adták bérbe. Kb. 1 350 üzemóra, évente szervizelve (utolsó szerviz: 2026. április).

Igazi tulajdonos elrendezés: a jobb oldali hajótest teljes területe a tulajdonos lakosztálya, saját WC-vel, zuhanyzóval és öltözővel. A bal oldali hajótestben két vendégkabin található, mindkettő saját fürdőszobával, valamint egy központi kabin. Mindkét hajóorrban van egy előtér: a jobb oldalon egy használható fürdőszoba (WC, mosdó és zuhany), a bal oldalon pedig egy legénységi kabin, amelyet jelenleg raktárként/alkatrészraktárként használnak, de könnyen visszaalakítható.

Ami ezt a hajót megkülönbözteti a többi 2019-es Lagoon 50-estől, az a rendszerkonfiguráció, amely messze meghaladja a gyári szabványt:

Energiaellátás: 22 kWh-s Mastervolt lítium-akkumulátorcsomag (MLI Ultra, 2021) Mass Combi Pro inverterrel/töltővel, valamint 1 720 W-os SunPower Maxeon napelem (2023). Valódi önellátás – a következő tulajdonosnak nem kell azonnali elektromos átalakítással számolnia.
Légkondicionálás: a tulajdonos kabinjában található gyári Dometic légkondicionálót ultra-csendes, alacsony energiafogyasztású Frigomar egységekre cserélték, amelyek horgonyzás közben egész éjjel működnek kizárólag a lítium-akkumulátorcsomag energiájából, a generátor kikapcsolt állapotában. Onan 11 kW-os generátor (kb. 1 200 üzemóra).
Kapcsolat: professzionális Peplink rendszer, amely összekapcsolja a Starlinket és az 5G-t, így szinte bárhol megbízható internet-hozzáférést biztosít – kifejezetten erre a célra készült, ideális hosszabb vitorlázáshoz és a fedélzeten való munkavégzéshez.
Víz: 100 l/h vízkészítő, valamint fordított ozmózisú ivóvíz-rendszer (hűtött szénsavas vagy szénsavmentes csapvíz).
Fedélzet: Opacmare hidraulikus átjáró, Tenderlift hidraulikus hátsó emelvény (250 kg), teljesen elektromos csörlők, flybridge keménytető teljes burkolattal.
Vitorlák: szinte új Code 0; Dacron négyzetes fővitorla és önforduló orrvitorla (2019, alig használt); a vitorlazsák 2024-ben felújítva.
Kísérőhajó: Surmarine ST330 konzolral és Yamaha 20 lóerős motorral (2024), az árban benne van.

Teljes B&G navigációs csomag; a gyártói szabvány feletti biztonsági felszerelés (mentőcsónak és mentőmellények szervizelve 2026-ban, EPIRB). Gondosan karbantartott, teljes dokumentációval rendelkezik.

Az EU-s áfát befizették — érdemes összehasonlítani a tényleges költséget az áfát nem fizető hajókkal. Komoly érdeklődőket várunk; megtekintés előzetes egyeztetés alapján.