2016 Lagoon 450, 369 000 USD

Version française ci-dessous; contactez-nous pour une assistance en français.Neon Moon showcases why the Lagoon 450 F remains such a popular choice for both private cruising and charter use. Her 4-cabin/4-head layout with flybridge helm offers excellent space, privacy, and guest flow, with the added flexibility of converting the forward cabins into forepeaks for crew or additional storage. She is currently operating in a luxury charter program and continues to be actively booked, reflecting the comfort, layout, and practicality that owners and guests consistently appreciate.The current owners have completed several thoughtful cosmetic upgrades to keep her feeling fresh and inviting. In 2025, the saloon cabin sole was replaced with modern laminate flooring, brightening the interior and giving the space a clean, contemporary finish. Exterior cushions were recovered in heavy-duty gray leatherette, complemented by an oversized custom hardtop bimini for improved shade and guest comfort. Synthetic teak decking on the aft steps and high-traffic areas enhances both safety underfoot and the overall look.Originally dismasted during Hurricane Irma in 2017, she was professionally rebuilt with a spliced replacement mast and renewed standing rigging (2018). Fiberglass repairs were completed to a professional standard under the oversight of Hirst Marine Surveyors, confirming structural integrity, and she also benefits from reinforced Lagoon bulkheads.She is equipped with the comforts most buyers expect for extended cruising or charter use, including a generator, watermaker, and full air conditioning throughout.The mainsail and genoa are approaching the end of their service life and should be budgeted for replacement, with estimated costs of approximately $8,000–$10,000 for both.Whether continuing in charter or transitioning to private ownership, Neon Moon presents a comfortable, well-maintained platform ready for her next chapter.Version françaiseNeon Moon met en avant pourquoi le Lagoon 450 F reste un choix si populaire tant pour la navigation privée que pour l’utilisation en charter. Son agencement de 4 cabines/4 salles de bain avec un poste de pilotage en flybridge offre un excellent espace, une bonne intimité et une circulation fluide des invités, avec la flexibilité supplémentaire de convertir les cabines avant en pointes avant pour l’équipage ou un stockage supplémentaire. Elle est actuellement en opération dans un programme de charter de luxe et continue d’être activement réservée, reflétant le confort, l’agencement et la praticité que les propriétaires et les invités apprécient constamment.Les propriétaires actuels ont réalisé plusieurs améliorations cosmétiques réfléchies pour qu’elle reste fraîche et accueillante. En 2025, le sol de la cabine du salon a été remplacé par un revêtement de sol en stratifié moderne, éclaircissant l’intérieur et donnant à l’espace une finition propre et contemporaine. Les coussins extérieurs ont été recouverts d’un similicuir gris résistant, complétés par un bimini sur mesure à toit rigide surdimensionné pour améliorer l’ombre et le confort des invités. Le pont en teck synthétique sur les marches arrière et les zones à fort passage améliore à la fois la sécurité sous les pieds et l’apparence générale.Initialement démâtée lors de l’ouragan Irma en 2017, elle a été reconstruite professionnellement avec un mât de remplacement épissé et un gréement dormant renouvelé (2018). Des réparations en fibre de verre ont été effectuées selon des normes professionnelles sous la supervision de Hirst Marine Surveyors, confirmant l’intégrité structurelle, et elle bénéficie également de cloisons Lagoon renforcées.Elle est équipée des conforts que la plupart des acheteurs attendent pour une navigation prolongée ou une utilisation en charter, y compris un générateur, un dessalinisateur et une climatisation complète dans tout le bateau.La grand-voile et le génois approchent de la fin de leur durée de vie et devraient être bu