1989 Degerö 28MS, 31 800 EUR

Degerö 28 MS "Lillefred" (1989) A legendary Finnish motorsailer built by Degerö Yachts, designed by Risto Kristeri and Seppo Mäkelä — here in an electric-drive version. Made for nature reserves, each boat was hand-built from premium materials and is prized for its build quality, distinctive canoe stern, and raised pilothouse, which provides a bright, spacious interior (refitted in 2022) and the ability to steer from a fully enclosed helm position in any weather.
Long (full) keel — excellent directional stability and open-water safety with a draft of just 1.1 m, allowing access to shallow harbours and marinas. Accommodation: 4 berths in two cabins, galley, and a separate enclosed head. This is a boat built for safe coastal and offshore cruising for 2–4 people. The long keel with heavy ballast (1,000 kg of lead) ensures calm, predictable behaviour in a seaway, and all lines led aft to the cockpit make her easy to sail single-handed. Only around 170 Degerö yachts were ever built — the yard has since closed — making this a rare, eco-friendly premium yacht. Serviced in Germany until 2025. New electrical installation (cost: 12.000 Euro).
Electric propulsion: WaterWorld 10.0i (2022) — a quiet, zero-emission inboard motor on a conventional shaft line. Input power 11 kW (thrust comparable to an approx. 20 hp diesel), 64 Nm of torque available from zero RPM, stepless speed control — outstanding manoeuvrability in harbour. Power supply: 2 original WaterWorld 48V / 6,500 Wh batteries (13.0 kWh total; real-world endurance of 8-10 hours. Onboard computer with digital display (battery monitor, engine-hours counter), iOS app. Anodised aluminium construction, saltwater-resistant, air-cooled — minimal maintenance: no oil changes, filters, impellers or belts. Virtually silent operation, no exhaust fumes in the cockpit or cabin. A drivetrain ready for zero-emission zones and quiet marinas.
Contact:Mariusz Pietkiewicz | Mobile: +48 603 496 493

Degerö 28 MS „Lillefred” (1989) – A Degerö Yachts által épített, Risto Kristeri és Seppo Mäkelä által tervezett legendás finn motoros vitorlás – itt elektromos meghajtású változatban. Természetvédelmi területekre készült, minden hajót kézzel építettek kiváló minőségű anyagokból, és építési minőségük, jellegzetes kenu-faruk, valamint emelt kormányházuk miatt nagyra értékelik őket, amely világos, tágas belső teret biztosít (2022-ben felújítva), és lehetővé teszi a kormányzást teljesen zárt kormányállásból bármilyen időjárási körülmények között.
Hosszú (teljes) gerinc – kiváló iránytartás és nyílt vízen való biztonság mindössze 1,1 m-es merülés mellett, ami lehetővé teszi a sekély kikötőkbe és jachtkikötőkbe való behajózást. Szállás: 4 hálóhely két kabinban, konyha és külön, zárt mosdó. Ez a hajó 2–4 fő számára biztonságos part menti és nyílt tengeri vitorlázásra készült. A hosszú, nehéz ballaszttal (1 000 kg ólom) ellátott gerinc nyugodt, kiszámítható viselkedést biztosít hullámzó tengeren, és mivel az összes kötél a hátsó pilótafülkébe vezet, a hajó egyedül is könnyen kezelhető. Mindössze körülbelül 170 Degerö jachtot építettek valaha – a hajógyár azóta bezárt –, így ez egy ritka, környezetbarát prémium jacht. Szervizelése Németországban 2025-ig biztosított. Új elektromos hálózat (költség: 12 000 euró).
Elektromos meghajtás: WaterWorld 10.0i (2022) – egy csendes, kibocsátásmentes fedélzeti motor hagyományos hajtótengely-rendszerrel. Bemeneti teljesítmény 11 kW (tolóerő, amely körülbelül egy 20 lóerős dízelmotoréhoz hasonlítható), 64 Nm nyomaték már nulla fordulatszámtól elérhető, fokozatmentes sebességszabályozás – kiemelkedő manőverezhetőség a kikötőben. Áramellátás: 2 eredeti WaterWorld 48 V / 6 500 Wh-s akkumulátor (összesen 13,0 kWh; tényleges üzemidő 8–10 óra). Fedélzeti számítógép digitális kijelzővel (akkumulátor-figyelő, üzemóraszámláló), iOS-alkalmazás. Eloxált alumínium szerkezet, sóvízálló, léghűtéses – minimális karbantartás: nincs szükség olajcserére, szűrőkre, járókerekekre vagy szíjakra. Gyakorlatilag csendes működés, nincs kipufogógáz a pilótafülkében vagy a kabinban. A hajtáslánc készen áll a kibocsátásmentes övezetekre és a csendes kikötőkre.
Kapcsolat: Mariusz Pietkiewicz | Mobil: +48 603 496 493