1978 Dartsailer 30, 23 000 EUR

This Dartsailer 30 is a Dutch-built cruiser designed by W. de Vries Lentsch, with a GRP hull, integrated iron keel and 1.25 m draft. Its 7,000 kg displacement and enclosed teak wheelhouse are complemented by dual steering: hydraulic wheel steering inside and mechanical tiller steering in the cockpit.

The 45 HP Peugeot Indenor marine diesel has approximately 3,500 hours and drives through a shaft. Recent maintenance included a Bosch injection pump overhaul, replacement of all injectors, servicing of the starter and alternator, a new 140 Ah starter battery and diesel-tank cleaning. The standing and running rigging were thoroughly overhauled in 2024.

Sailing equipment comprises a brand-new fitted genoa, a second genoa, a mainsail in good condition, the previous mainsail, a cruising spinnaker that has never been used and a storm sail. Onboard systems include a new Raymarine autopilot, four 100W solar panels with two charge controllers, a 2.2 kW dual-fuel inverter generator, a retractable stern thruster and newly installed air conditioning. Accommodation includes a forward V-berth, convertible saloon dinette, galley with oven and refrigerator, and a marine toilet with a new blackwater holding tank.

Ez a Dartsailer 30 egy holland gyártmányú vitorlás, amelyet W. de Vries Lentsch tervezett; GRP hajótesttel, beépített vasgerinccel és 1,25 m merüléssel rendelkezik. 7 000 kg-os vízkiszorítását és zárt teakfa kormányházát kettős kormányzás egészíti ki: hidraulikus kormánykerék a hajó belsejében és mechanikus kormányrúd a pilótafülkében.

A 45 HP-s Peugeot Indenor hajózási dízelmotor körülbelül 3 500 üzemórát számlál, és tengelyen keresztül hajtja a hajót. A legutóbbi karbantartás során felújították a Bosch befecskendező szivattyút, kicserélték az összes befecskendezőt, szervizelték az indítómotort és a generátort, beépítettek egy új 140 Ah-s indítóakkumulátort, valamint megtisztították a dízel-tartályt. Az álló- és futóvitorlázatot 2024-ben alaposan felújították.

A vitorlázati felszerelés egy vadonatúj, beépített genovát, egy második genovát, egy jó állapotú nagyvitorlát, a korábbi nagyvitorlát, egy soha nem használt túra-spinnakert és egy viharvitorlát tartalmaz. A fedélzeti rendszerek között található egy új Raymarine autopilóta, négy 100 W-os napelem két töltésszabályozóval, egy 2,2 kW-os kettős üzemanyagú inverter-generátor, egy behúzható hátsó hajtómű és egy újonnan beszerelt légkondicionáló. A szálláslehetőségek között szerepel egy elülső V-alakú fekvőhely, átalakítható nappali-étkező, sütővel és hűtőszekrénnyel felszerelt konyha, valamint egy hajózási WC új szennyvíztartállyal.