1974 Carter 39, 34 500 EUR

Die Carter 39 wurde in den Jahren 1974–1994 von einer Familie auf der Nordsee gesegelt.
Ab 1984 segelte sie mit ihrem zweiten Eigner auf einem See in der Schweiz.
1998 wurde ein Volvo Penta MD22A (4 Zyl., 50 PS) mit Saildrive und Faltpropeller verbaut. Im gleichen Jahr wurde durch einen Bootsbauer auf dem gesamten Deck inkl. Cockpit Teak verlegt.

2004 wurde das Schiff zu einer Werft nach Norddeutschland gebracht, um die äußere Hülle überholen zu lassen. In diesem Zuge bekam die Außenhaut die jetzige grüne Lackierung (AWLGRIP) und das Unterwasserschiff eine Copper-Coat Beschichtung (kann durch leichtes Anschleifen jederzeit aktiviert werden). Beide Beschichtungen sind in einem sehr guten Zustand.

Durch eindringendes Wasser kam es zu einem Wasserschaden im Salon. Es sind daher arbeiten im Salon nötig.

Rigg und Besegelung sind vollständig. Die Rollreffanlage ist eine hochwertige Selden Furlex 300 TD (Through Deck).
Die Ankerwinsch ist elektrisch. Bei den Winschen handelt es sich um gut dimensionierte 3-Gang-Winschen.
Der Motor läuft gut. Es kann gerne ein Video von einem Kaltstart versendet werden.


Das Boot kann nach Absprache am Meldorfer Hafen besichtigt werden.

A Carter 39-et 1974 és 1994 között egy család vitorlázta a Északi-tengeren.
1984-től második tulajdonosa egy svájci tavon vitorlázta.
1998-ban egy Volvo Penta MD22A (4 hengeres, 50 PS) motort szereltek be Saildrive-val és összecsukható propellerrel. Ugyanebben az évben egy hajóépítő teakfát fektetett le a teljes fedélzeten, beleértve a pilótafülkét is.

2004-ben a hajót egy észak-németországi hajógyárba szállították, hogy felújítsák a külső burkolatát. Ennek keretében a hajótest a jelenlegi zöld festést (AWLGRIP) kapta, a víz alatti részét pedig Copper-Coat bevonattal látták el (amely enyhe csiszolással bármikor aktiválható). Mindkét bevonat nagyon jó állapotban van.

A behatoló víz miatt vízkár keletkezett a szalonban. Ezért a szalonban javítási munkálatokra van szükség.

A vitorlázat és a felszerelés teljes. A tekercselő rendszer egy kiváló minőségű Selden Furlex 300 TD (Through Deck).
A horgonycsörlő elektromos. A csörlők jól méretezett, 3 sebességes csörlők.
A motor jól működik. Szívesen elküldünk egy videót egy hidegindításról.


A hajó előzetes egyeztetés alapján megtekinthető a Meldorfer kikötőben.