2004 Chaparral Signature 270, 46 800 EUR

Boot ist nicht im Wasser und kann in Rostock am Landliegeplatz SAB Bramow bei Paap + Sohn Volvo Penta besichtigt werden. Boot ist bereit für die Sommersaison. Sommerliegeplatz vor Ort in Rostock Bramow wäre möglich.

Das Boot wurde ausschließlich jährlich bei Volvo Penta in Rostock gewartet. Aktuell sind neue Batterien und Annoden vom Penta Service verbaut worden. Die Persenning wurde ebenfalls 2026 vom Segelmacher Rostock generalüberholt. Schreiben und Nähte sind neu gemacht. Komplett neue Musikanlage einschließlich Boxen auf Bluetooth umgerüstet. Kühlschrank und Fernseher vor 2 Jahren neu. Tank wurde komplett mit Zuleitungen ebenfalls vor 3 Jahren komplett erneuert.

Es wurde vor 5 Jahren das Unterwasserschiff gesandstrahlt und komplett mit allen 7 Schichten neu aufgebaut. Benzinpumpen sind letztes Jahr neu eingebaut worden. Es wurden alle Antriebe in meiner Zeit generalüberholt (Ausbau mit Tausch aller relevanten Teile, wie z.B. Kreuzgelenke, -wellen). Motoren wurden immer gewartet. Kein Reparaturstau, wie bei vielen älteren Booten!
Aktuelle Folierung ist rot, kann aber bei Verkauf leicht entfernt werden.
Die Matratze in der Unterflurkabine wurde von mir nicht wieder eingebaut und die alte Matratze entsorgt.

Unterwasseranstrich neu mit hochwertigen Antifouling. Das Boot war in den letzten 11 Jahren in meiner Hand. Jetzt ist Zeit für was Grösseres. Davor war das Boot am Schwielowsee bei Potsdam, wo ich es erworben habe.

Die Motorstunden können etwas von der Angabe abweichen, da ein Motor ca. 40h aufgrund einmotorigen Kanal- und Flussfahrten mehr hat.

A hajó jelenleg nincs a vízben, és Rostockban, a SAB Bramow kikötőhelyen, a Paap + Sohn Volvo Penta telephelyén megtekinthető. A hajó készen áll a nyári szezonra. Nyári kikötőhely biztosítható helyben, Rostock Bramowban.

A hajót kizárólag évente a rostocki Volvo Penta szervizben karbantartották. Jelenleg új akkumulátorok és anódok vannak beépítve a Penta Service által. A vitorlafedelet szintén 2026-ban a rostocki vitorlásmester által teljesen felújították. A varrások és a varratok újak. A teljesen új hangrendszert, beleértve a hangszórókat is, Bluetooth-kompatibilissé alakították át. A hűtőszekrény és a televízió 2 éve új. A tartályt a vezetékekkel együtt 3 éve teljesen kicserélték.

5 évvel ezelőtt a hajótestet homokfúvással tisztították meg, majd mind a 7 réteget felújították. A benzinszivattyúkat tavaly szerelték be újra. Az én időm alatt az összes hajtóművet teljes körűen felújították (kiszerelés és az összes releváns alkatrész, pl. kardáncsuklók, kardántengelyek cseréje). A motorokat mindig karbantartották. Nincs felhalmozódott javítási igény, mint sok régebbi hajón!
A jelenlegi fóliázás piros, de eladáskor könnyen eltávolítható.
Az aluljáró kabinban lévő matracot nem szereltem vissza, a régit pedig kidobtam.

A hajótest alját új, kiváló minőségű algagátló festékkel festettem be. A hajó az elmúlt 11 évben az én tulajdonomban volt. Most itt az ideje valami nagyobbnak. Ezt megelőzően a hajó a Potsdam közelében fekvő Schwielow-tónál volt, ahol megvásároltam.

A motor óraszámok kissé eltérhetnek a megadott értéktől, mivel az egyik motor körülbelül 40 órával többet futott az egy motoros csatorna- és folyami utazások miatt.