Cantieri Estensi Goldstar 56

Mentse el kedvencként

395 000 EUR

kb. 143 703 000 Ft

Hossz x Szélesség17,00 m x 5,00 m
Motorteljesítmény2 x 825 LE
ÜzemanyagDízel
Gyártási év2011
Engedélyezett személyek száma7 személyek
Ajánlat típusaHasznált hajó

GyártóCantieri Estensi
ModellGoldstar 56
Állapotújszerű
CE-jelölésA - Ocean

Merülés1,50 m
AnyagÜvegszálas műanyag
Hajótest típusaSiklóhajó

Állómagasság200 cm
Kabinok száma4 kabinok száma
Fekhelyek száma7 fekvőhelyek
Fürdő/WC-k száma4 fürdőszobák/wc-k
Frissvíz-tartály900 l Víz

MeghajtásTengelyhajtás D-Drive
MotorIveco
Motorteljesítmény2 x 825 LE / 607 kW
Üzemanyag2 500 l Dízel
Motorüzemóra1 000 h

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Helyszín

Olaszország » Lazio » Porto Romano

Megjegyzések

2011 Cantieri Estensi Goldstar 56, 395 000 EUR

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NO INTERMEDIARI, NO BROKER

Imbarcazione costruita nel 2008 e varata nel 2011
Libera da leasing
Lunghezza fuori tutto 17,00mt
Larghezza 5 mt
Motori Iveco da 825 cv ciascuno
Consumo totale per i due motori 180 lt l’ora a velocità di crociera
Velocità massima 31 nodi
Tagliando motori e tagliando tender annuale
Scambiatori fatti nel 2024
Nuovo impianto elettrico, nuova strumentazione e vari lavori meccanici documentati effettuati nel 2025/2026
Tender Sur Marine con motore Suzuki da 15 cv acquistato nel 2017 di 3,70mt con guida idraulica e avviamento elettrico
Composizione :3 cabine, 3 bagni, più cabina marinaio più bagno marinaio
Ore di moto 1000
Due winch di tonneggio, uno nuovo e l’altro revisionato
Comandante fisso a bordo tutto l’anno
Tendalini nuovi e cappe nuove
Gradini scaletta fly cambiati ed ingranditi
Gradini scaletta da bagno ingranditi
Frigorifero nuovo
VHF nuovo acquistato nel 2015
Antenna tv nuova
Parquet nuovo in tutto il salone, cucina, bagni e cabine fatto nel 2018
Teak nuovo 2026 pozzetto e prua
Plancia di poppa rifatta con nuovo legno iroko
Camminamenti laterali,fly, poppa e prua tutti in teak
Batterie servizi, batterie bo trust poppa e prua e batterie motori nuove
Alternatore batterie motori cambiato nel 2018
Batterie tender e batterie gruppo elettrogeno cambiate nel 2022
Tubi di scarico e raccordi scarico nuovi rifatti nel 2026
Motorini di avviamento revisionati nel 2020
Verniciatura di tutta la barca nel 2021
Passerella idraulica a scomparsa revisionata nel 2022
Centralina passerella cambiata nel 2020
Tenuta assi fatta nel 2017
Sono stati aggiunti due grandi flap a poppa per migliorare la navigazione
Manette motori sul fly cambiate nel 2018
Doppia strumentazione fly e posto guida interno

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