1957 C. Siebert Berlin Motor Barkasse, 26 500 EUR

Charakterstarke historische Motorbarkasse aus traditionsreicher Berliner Werft.

Diese klassische Stahl-Motorbarkasse aus dem Jahr 1957 besticht durch ihre zeitlose Linienführung und ihren authentischen Schiffcharakter.
Ideal als Freizeit-, Wohn-, Reise- oder individuelles Projektboot.

Das Schiff verfügt über einen geschlossenen Steuerstand, großzügige Aufbauten sowie den unverwechselbaren Charme klassischer deutscher Binnenfahrzeuge.

Dank robuster Stahlbauweise bietet diese Barkasse eine solide Basis für Liebhaber historischer Arbeits- und Fahrgastschiffe.

Folgendes bringt Das Schiff mit:

-Betriebsstunden: 6770

-Bugstrahlruder Sleipner Sidepower SE210 incl. Batterien und Ladeelektronik (victron) für ca. 10.000,-€

-Polster in der Kajüte neu für ca. 3000,-€
-Unterschiff gemacht Januar 2021

-Fenster im Vorderschiff neu, Holzvertäfelung von Innen (die dafür entfernt werden musste)
ist noch nicht wieder hergestellt.

-Die Fenster der Plane müssen erneuert werden (Eines ist erneuert siehe Foto), da sie brüchig sind.
Eine neue Plane wäre die bessere Lösung. Wir wollten ein festes Dach aufsetzen.

-Die Holzteile im Boot sind im letzten Winter feucht geworden (durch einen Riss in der Plane,, der leider
zu spät bemerkt wurde). Der Riss ist genäht und das Holz wieder ganz trocken, müsste aber gemalt werden).

Karakteres, történelmi motoros bárka egy hagyományokban gazdag berlini hajógyárból.

Ez az 1957-ben épült klasszikus acél motoros bárka időtálló vonalvezetésével és hiteles hajójellegével nyűgözi le a nézőt.
Ideális szabadidős, lakó-, utazó- vagy egyedi projektként használható hajó.

A hajó zárt kormányállással, tágas felépítményekkel, valamint a klasszikus német belvízi hajók jellegzetes varázsával rendelkezik.

Robusztus acélszerkezetének köszönhetően ez a motorcsónak szilárd alapot nyújt a történelmi munkahajók és utasszállító hajók szerelmeseinek.

A hajó felszereltsége:

-Üzemórák száma: 6770

-Sleipner Sidepower SE210 orr-hajtómű, akkumulátorokkal és töltőelektronikával (Victron) együtt, kb. 10 000 € értékben

-Új kárpitok a kabinban, kb. 3000,-€ értékben
-A hajótest alját 2021 januárjában felújították

-Új ablakok az orrban, a belső fa burkolat (amelyet ehhez el kellett távolítani)
még nincs visszahelyezve.

-A ponyva ablakait ki kell cserélni (az egyiket már kicserélték, lásd a fotót), mivel törékenyek.
Egy új ponyva lenne a jobb megoldás. Szerettünk volna egy rögzített tetőt felszerelni.

-A hajó faelemei tavaly télen nedvesek lettek (a ponyva egy repedése miatt, amelyet sajnos
túl későn vettek észre). A repedést összevarrták, és a fa már teljesen megszáradt, de le kellene festeni).