1981 Boston Whaler 21 Outrage, 30 000 EUR

Boston 21 del 1981, acquistato cinque anni fa e sottoposto a un restauro integrale seguito personalmente da Cecchi. Lo scafo è stato completamente svuotato dall’espanso originale e ricostruito con Corebond Cecchi VG, lo stesso materiale impiegato in origine da Boston Whaler. Il piano di calpestio è stato rifatto in compensato marino trattato 10+10, con finitura antisdrucciolo bianco. La carena è stata portata a zero e riportata interamente a gelcoat, così come lo scafo: nessuna vernice, tutto gelcoat. Installati due motori Yamaha 40/60 del 2016, perfetti e praticamente nuovi, mai sfruttati. La doppia motorizzazione è stata voluta espressamente dal proprietario come parte del refit completo, per distinguere la barca e valorizzarne ogni dettaglio. Timoneria idraulica nuova, cuscineria di prua realizzata nel 2025, tendalino nuovo. Dotata di VHF e impianto stereo Fusion, questa barca rappresenta un raro esempio di restauro tecnico e filologico, pensato per chi cerca un Boston autentico, solido e pronto all’uso.

Nel dettaglio:

• Scafo completamente svuotato dall’espanso originale

• Ricostruzione interna scafo con Corebond Cecchi VG (stesso prodotto usato in originale da Boston Whaler)

• Piano di calpestio in compensato marino trattato 10+10

• Finitura antisdrucciolo bianco

• Carena portata a zero e riportata a gelcoat

• Scafo interamente a gelcoat (no verniciatura)

1981-es Boston 21-es modell, amelyet öt évvel ezelőtt vásároltak meg, és amelyen Cecchi személyesen felügyelte a teljes körű felújítást. A hajótestet teljesen kiürítették az eredeti habtöltelékből, és Corebond Cecchi VG-vel építették újjá, ugyanazzal az anyaggal, amelyet eredetileg a Boston Whaler is használt. A padlót 10+10-es kezelésű tengeri rétegelt lemezből újították fel, fehér csúszásgátló bevonattal. A hajótestet teljesen lecsiszolták és teljes egészében gelcoattal borították be, akárcsak a hajótestet: nincs festék, csak gelcoat. Két 2016-os Yamaha 40/60-as motort szereltek be, amelyek tökéletes állapotúak, gyakorlatilag újak, soha nem használták őket. A kettős motorizálást kifejezetten a tulajdonos kérte a teljes felújítás részeként, hogy a hajó kiemelkedjen a többi közül, és minden részletét a legjobban érvényre juttassa. Új hidraulikus kormányberendezés, 2025-ben készült orrpárnázás, új napellenző. VHF-rádióval és Fusion sztereó rendszerrel felszerelve ez a hajó a műszaki és filológiai restaurálás ritka példája, amelyet azok számára terveztek, akik egy hiteles, szilárd és azonnal használatra kész Boston Whaler-t keresnek.

Részletek:

• A hajótestet teljesen kiürítették az eredeti habszivacsból

• A hajótest belső részének rekonstrukciója Corebond Cecchi VG-vel (ugyanaz a termék, amelyet eredetileg a Boston Whaler is használt)

• A fedélzet 10+10 kezelésű tengeri rétegelt lemezből készült

• Fehér csúszásgátló bevonat

• A hajótest felületét nullára csiszolták és újra gelcoattal borították

• A hajótest teljes egészében gelcoattal borított (nincs festék)