Eladó Airon Marine motorcsónakok

Airon Marine

A Comói-tó nem csak villák, filmsztárok és meglehetősen drága eszpresszók díszlete. A tó körül figyelemre méltó motorcsónak-építő hagyomány is kialakult. Olyan nevek, mint az Abbate vagy a Molinari, szorosan összefonódnak a versenycsónakokkal és a gyors szabadidős hajókkal. Pontosan ebből a közegből származik az Airon Marine. A hajógyár nem úszó palotákat épít, hanem elsősorban sportos, nyitott motorcsónakokat és közepes méretű cruisereket – immár fél évszázada.

Egy család, amelynek benzin folyik az ereiben

Paolo Molinari 1976-ban, 25 évesen alapította meg az Airon Marine-t a Comói-tó melletti Lezzenóban. A hajók számára nem újonnan felfedezett üzleti modellt jelentettek: a Molinari család már addig is mélyen gyökerezett a motorcsónak-sportban és a hajóépítésben; több családtag is nevet szerzett magának versenycsónakokkal és azok konstrukciójával. Walter Poscával közösen fejlesztette ki Paolo Molinari az első nagyobb motorcsónakját. A hajótest formája kezdettől fogva központi szerepet játszott. A puszta gyorsaság nem volt elég: a hajóknak minél kiegyensúlyozottabb trimmel, áttekinthető teljesítményigénnyel és a hullámokban kényelmes viselkedéssel kellett haladniuk. A történelmi hajógyár a mai napig Lezzenóban található. A tényleges gyártást később a Como melletti Casnate con Bernatéba is kihelyezték.

A hajótest teszi a különbséget

Míg más gyártók szívesen a tervezőkön és a belsőkön keresztül mesélik el a történetüket, az Airon Marine-nál feltűnően sok minden a vízvonal alatti hajótestről szól. Paolo Molinari évtizedeken át maga, illetve Walter Poscával közösen fejlesztette a hajótesteket. Jó példa erre az Airon Marine 425: V-alakú hajóteste változó geometriájú, amely a nagyon mély orr-résztől a tat felé laposabbá válik. A cél a hullámba való minél lágyabb becsapódás, stabil trimmel és sportos menetteljesítménnyel párosítva. Hogy az Airon Marine ekkora jelentőséget tulajdonít ennek a témának, jól illik a család versenycsónak-építésből eredő múltjához. A különbség: egy szabadidős cruisernek nem csak gyorsnak kell lennie. A menet után a poharaknak és a legénységnek lehetőleg szintén a helyükön kell maradniuk.

Olasz sportcruiser úszó szalon helyett

Az olyan modellek, mint az Airon 277, 325, 345, 388, 425 vagy a 4300 T-Top, éveken át meghatározták a márka képét. Jellemzőek a karcsú vonalak, a nagy, nyitott kokpitok és az erőteljes belmotorok. A fedélzet alatt mégis több a túrahajó, mint amire a sportos sziluett alapján elsőre gondolnál. A nagyobb Aironokat több kabinnal, dinettel, konyhával és fürdőszobával kínálták. A 425-ösnél például a jó 13 méteren három kabin is elfért. Ehhez jön még egy sorozatgyártó hajógyárhoz képest viszonylag magas fokú egyediesíthetőség.

AmX: a fiatalabb generáció

Az AmX sorozattal kezdte az Airon Marine a modellkínálatának újrapozicionálását. A sort az AmX 28 nyitotta meg, amelyet a hajógyár fennállásának 40. évfordulóján, 2016-ban mutattak be. Ma az AmX család a kompakt AmX 25-től az AmX 28-on és az AmX 34-en át a nagyobb változatokig, például az AmX 36-ig terjed. Az alaprecept olasz marad: sportos vonalak, sok hely a kokpitban és elegendő kényelem egy hétvégéhez vagy rövidebb utakhoz.

Kis hajógyár, nehéz idők

Az Airon Marine azért is érdekes, mert a hajógyár nem illik bele a töretlen növekedésről szóló szokásos történetbe. A pénzügyi válság előtt a vállalat Paolo Molinari elmondása szerint időnként évi mintegy 95 hajót épített. 2016-ra a termelés ennek kevesebb mint egyharmadára esett vissza. A hajógyár azonban túlélte, családi kézben maradt, és továbbra is a viszonylag kis volumenű gyártásra épített. Paolo Molinari mellett fiai, Camillo és Tommaso is beszálltak a cégbe.

Airon Marine vásárlása használtan

A használtpiacon lényegesen nagyobb a választék, mint amit a mai kínálat sejtetne. A régebbi hajóknál különösen a motorizáltságot érdemes ellenőrizni. Sok Airon erős benzin- vagy dízelüzemű beépített motorral és Z-hajtóművel van felszerelve. A szervizelőzmények, a hűtőrendszer és a hajtóművek ennek megfelelően figyelmet érdemelnek.

A versenyhajótól a családi cirkálóig

Az Airon Marine egy darabja annak a különleges motorcsónak-kultúrának, amely a Comói-tó körül alakult ki. A Molinari család a gyors hajók felől érkezett, Paolo Molinari pedig kényelmes sportcirkálókat formált belőlük. A család versenysport-génjei közben nem tűntek el, csak mindennapi használatra szelídültek: kabinokkal, konyhasarokkal és napozópárnákkal körülvéve.