FavoritterLog på
  • Wharram Kasko
  • Wharram Kasko
  • Wharram Kasko
  • Wharram Kasko
  • Wharram Kasko
  • Wharram Kasko
  • Wharram Kasko
  • Wharram Kasko
  • Wharram Kasko
  • Wharram Kasko
  • Wharram Kasko
  • Wharram Kasko
  • Wharram Kasko
  • Wharram Kasko
Tilbage
Videre
  • 148 Visninger inden for de sidste 7 dage
  • I favoritterne hos 15 personer15

Ny båd fra lager, Katamaran

Wharram Kasko

Projekt med selvbyggede flerskrogsbåde videreføres

Gem som favorit

EUR 100.000,-

ca. DKK 747.400,-

Forhandlingsgrundlag


  • Længde x Bredde14,50 m x 7,20 m
  • Dybgang1,10 - 1,10 m
  • Årgang2005
  • MaterialeGFK / glasfiber
  • TilbudstypeNy båd fra lager

  • ProducentJames Wharram Designs
  • ModelKasko
  • Tilstandny
  • Frihøjde under bro1,70 m
  • Deplacement9.000 kg
  • StyretøjDobbelt hjulstyring
  • Loftshøjde200 cm
  • Antal kabiner3 kahytter
  • Antal køjer6 køjer
  • Antal badeværelser1 badeværelse
  • Ferskvandstank145 l Vand
  • Spildevandstank175 l Spildevand

Har du brug for flere detaljer?

Få information nuKontakt sælgeren nu

Beliggenhed

Tyskland » Mittelfranken


Bemærkninger

2005 Wharram Kasko, EUR 100.000,-

Dette er teksten på originalsproget.

Vent et øjeblik; teksten er ved at blive oversat.

Teksten kunne desværre ikke oversættes automatisk.

  • Selbst-Bauprojekt zur Fertigstellung
  • Verkaufsgrund: Alters- und Gesundheitsgründe
  • Schiff mit drei Doppelkabinen, einer großen Naßzelle, einer Kombüse und einer Navigation.
  • Rumpf besteht aus zertifizierten Sapelli Mahagonileisten von Sommerfeld und Thiele
  • innen und außen mit 2 x 600 gr/qm, im Unterwasserbereich mit 3 x 600 gr/qm Glasfaser Diagonalgewebe und Epoxydharz von West System beschichtet.
  • Deck besteht aus 12 mm und 18 mm vollflächig verleimten, zertifizierten Sapelli Schichtholzplatten von Sommerfeld/Thiele.
  • Verbindungs-Beams sind als Doppel-T Träger aus dem gleichen Material.
  • Antriebskonzept: dieselelektrisch mit 2 Dieselgeratoren je 10 KW mit Innenelektromotoren und Wellenatrieb mit Faltpropeller zur Stromrückgewinnung
  • Wie in der Fotogalerie dargestellt, ist ein A-Rigg mit Doppelgroß und Fock aus glasfaserverstärktem PU Material (COOSA, v. d. Linden ) geplant.
  • Besichtigung jederzeit möglich
  • Berechnungen/Belege auf Nachfrage

Denne tekst er blevet automatisk oversat.

  • Selvbygget projekt, der skal færdiggøres
  • Salgsgrund: Alder og helbredsmæssige årsager
  • Skib med tre dobbeltkabiner, et stort vådrum, en kabys og et navigationsrum.
  • Skroget består af certificerede Sapelli-mahogniplanker fra Sommerfeld og Thiele
  • Indvendigt og udvendigt belagt med 2 x 600 g/m², i undervandsområdet med 3 x 600 g/m² glasfiberdiagonalt væv og epoxyharpiks fra West System.
  • Dækket består af 12 mm og 18 mm fuldt limede, certificerede Sapelli-laminatplader fra Sommerfeld/Thiele.
  • Forbindelsesbjælker er dobbelt-T-bjælker af samme materiale.
  • Drivkoncept: dieselelektrisk med 2 dieselgeneratorer på hver 10 KW med indvendige elmotorer og akseldrev med foldbar propel til strømgenvinding
  • Som vist i fotogalleriet er der planlagt et A-rig med dobbelt storsejl og fok af glasfiberforstærket PU-materiale (COOSA, v. d. Linden).
  • Besigtigelse er mulig når som helst.
  • Beregninger/bilag på forespørgsel.

Services


Lignende annoncer

Sælg med succes på Boat24

Sælg sejlbåd